Da Trek Rail a Specialized Turbo Levo

[windfed]

Il mio meccanico (affidabile) dice che non ha più cambiato cinghie sui nuovi Brose... io inoltre sulla Rail non uso mai Turbo e raramente emtb.
Una LIGHT... mi attira...ma mi limiterebbe troppo nei miei giri, preferisco la sicurezza di una batteria >625/700.
sono combattuto... tenere la Rail ancora 1 anno (è in ottima forma, <4000km) o... spendere soldi ora per una bici .....molto simile.
Nuovi telai...nuovi motori... mi sa che non se ne vedranno in giro fino a che non smaltiscono i magazzini post-covid.

Ah... x gli sconti Specialized.... si trovano solo su modelli 22/23.... sui modelli G3... stanno ancora "abbottonati"...

Prodotti MTB scontati

 

[bracchetto scout]

Il mio meccanico (affidabile) dice che non ha più cambiato cinghie sui nuovi Brose... io inoltre sulla Rail non uso mai Turbo e raramente emtb.
Una LIGHT... mi attira...ma mi limiterebbe troppo nei miei giri, preferisco la sicurezza di una batteria >625/700.
sono combattuto... tenere la Rail ancora 1 anno (è in ottima forma, <4000km) o... spendere soldi ora per una bici .....molto simile.
Nuovi telai...nuovi motori... mi sa che non se ne vedranno in giro fino a che non smaltiscono i magazzini post-covid.

Ah... x gli sconti Specialized.... si trovano solo su modelli 22/23.... sui modelli G3... stanno ancora "abbottonati"...

Il tuo meccanico sarâ anche affidabile..con le mani d oro,ma ti ha detto una minchiata.punto....a i modelli G3 partono dal 22al 23 compreso.Brakky

 

[windfed]

Il tuo meccanico sarâ anche affidabile..con le mani d oro,ma ti ha detto una minchiata.punto....a i modelli G3 partono dal 22al 23 compreso.Brakky

se le cinghie si sbriciolano per chi usa sempre "fullpower", non sarà un mio problema.

per gli sconti....tra i mille modelli passati e presenti di TL in effetti non si capisce più un c...
poi la mia taglia (s5?) non è certo molto diffusa tra gli stock dei negozi...

cmq... la scimmia della bici nuova è difficile da .... addomesticare!!

 

[block63]

E allora ammazza la scimmia... Vai di TL.
Mio figlio l'ha presa e si trova benissimo!!

 

[Scheggiaimpazzita]

Heiii..quando trovi chi te l affitta 15 gg telefonami che ci faccio un salto scolta..prenditi una full,leggendoti x mê sei da quella.brose o quel che vuoi tanto se si rompe te lo cambiano.Brakky

Già per averle potute provare in qualcosa di più del giro fuori al negozio ho dovuto aspettare l'ottimo evento che il venditore ha fatto in questa scuola mtb con circuito annesso (erano 4km circa a giro, spaccagambe se fatto con brio). Di più credo sia impossibile a meno di miracoli.
E visto che per ora al BBQ passo più tempo che in bici e non ho pecunia o spazio per un secondo mezzo, ti do ragione senza riserve, la full rimane l'opzione preferita. Ogni tanto la scimmia si affaccia ma dovrei trovare una occasione mostruosa tipo mezzo seminuovo con pochi km e basso prezzo facilmente rivendibile finché in garanzia, te lo tieni qualche mese e lo provi, pronto a disfartene rapidamente costi quel che costi.
Sarebbe interessante al limite averne un motore full su una bici più snella con batteria di capacità minore e quindi magari tutto il telaio più contenuto e snello, con extender o seconda batteria le lunghe percorrenze.
Rimango comunque curioso su come faccia specy a parità di livello a pesare tanto meno, eppure leggo di persone a cui il peso in taglia M sta intorno ai 21kg che sono 5 meno della mia, una enormità.

 

[dduck76]

Il mio meccanico (affidabile) dice che non ha più cambiato cinghie sui nuovi Brose... io inoltre sulla Rail non uso mai Turbo e raramente emtb.
Una LIGHT... mi attira...ma mi limiterebbe troppo nei miei giri, preferisco la sicurezza di una batteria >625/700.
sono combattuto... tenere la Rail ancora 1 anno (è in ottima forma, <4000km) o... spendere soldi ora per una bici .....molto simile.
Nuovi telai...nuovi motori... mi sa che non se ne vedranno in giro fino a che non smaltiscono i magazzini post-covid.

Ah... x gli sconti Specialized.... si trovano solo su modelli 22/23.... sui modelli G3... stanno ancora "abbottonati"...

Come ti ha detto gia' bracchetto scout le Levo 22 sono le stesse delle Levo 23,a parte la componentistica
Cioe' stesso telaio Gen 3 e gli sconti sulle 22 sono oltre il 30% a patto che trovi ancora una S5.

Io la Fuel exe l'ho provata per una settimana intera appena era uscita perche ' conosco molto bene il rivenditore.

Alla fine ho preso la Levo (avevo gia una Lervo gen2) perche' si adattava meglio a quello che facevo e alla mia stazza

 

[conor]

Sarebbe interessante al limite averne un motore full su una bici più snella con batteria di capacità minore e quindi magari tutto il telaio più contenuto e snello, con extender o seconda batteria le lunghe percorrenze.

Ti mando questa scimmia … ocio La mando anche a @windfed

Mullet
85Nm
Batteria 400 + ext che arriverà (mi sembra da 250Wh)
Peso con pedali e tubeless sui 21 ca
Componenti medio liv
Prezzo allineato per la base, ma dipende dalle versioni.

ps. La mia TL comp alloy ‘22 pesa 24.5 per scendere bisogna spendere molto di più

Giant Trance X Advanced E+ Elite 2 400Wh 29"/27,5” 2023 E-Bike - Enduro - Mountain Bikes - Bike - Tutti

La nuova Trance X Advanced E+ Elite: il nuovissimo telaio in carbonio offre una geometria regolabile con una nuova funzione flip chip. Il motore SyncDrive Pro eroga 85 Nm di coppia per un aumento continuo delle prestazioni anche a basse velocità e su perc

www.sportokay.com

 

[bracchetto scout]

Già per averle potute provare in qualcosa di più del giro fuori al negozio ho dovuto aspettare l'ottimo evento che il venditore ha fatto in questa scuola mtb con circuito annesso (erano 4km circa a giro, spaccagambe se fatto con brio). Di più credo sia impossibile a meno di miracoli.
E visto che per ora al BBQ passo più tempo che in bici e non ho pecunia o spazio per un secondo mezzo, ti do ragione senza riserve, la full rimane l'opzione preferita. Ogni tanto la scimmia si affaccia ma dovrei trovare una occasione mostruosa tipo mezzo seminuovo con pochi km e basso prezzo facilmente rivendibile finché in garanzia, te lo tieni qualche mese e lo provi, pronto a disfartene rapidamente costi quel che costi.
Sarebbe interessante al limite averne un motore full su una bici più snella con batteria di capacità minore e quindi magari tutto il telaio più contenuto e snello, con extender o seconda batteria le lunghe percorrenze.
Rimango comunque curioso su come faccia specy a parità di livello a pesare tanto meno, eppure leggo di persone a cui il peso in taglia M sta intorno ai 21kg che sono 5 meno della mia, una enormità.

Ma il BBQ ë il barbeque? voglio viver cosi anch'io..Brakky

 

[conor]

Ma MTB e’ mountain bike ?

 

[Scheggiaimpazzita]

Ma il BBQ ë il barbeque? voglio viver cosi anch'io..Brakky

E cos'altro e di quelli non ne ho uno solo, mettici pure la fornacella per gli arrosticini e quando faccio un giro dalla casetta al paese in Abruzzo mediamente ingurgito 6 volte le calorie che consumo

 

[Scheggiaimpazzita]

Ti mando questa scimmia … ocio La mando anche a @windfed

Mullet
85Nm
Batteria 400 + ext bosch che arriverà (mi sembra da 250Wh)
Peso con pedali e tubeless sui 21 ca
Componenti medio liv
Prezzo allineato per la base, ma dipende dalle versioni.

ps. La mia TL comp alloy ‘22 pesa 24.5 per scendere bisogna spendere molto di più

Giant Trance X Advanced E+ Elite 2 400Wh 29"/27,5” 2023 E-Bike - Enduro - Mountain Bikes - Bike - Tutti

La nuova Trance X Advanced E+ Elite: il nuovissimo telaio in carbonio offre una geometria regolabile con una nuova funzione flip chip. Il motore SyncDrive Pro eroga 85 Nm di coppia per un aumento continuo delle prestazioni anche a basse velocità e su perc

www.sportokay.com

Piuttosto interessante come gingillo. Yamaha lo provai un milione di anni fa su una haibike affittata e ne ho un buon ricordo. Devo vedere se ho rivenditori giant in zona da me. La geometria della sospensione posteriore è più trail che da pedalata infatti le escursioni sono importanti. Tralasciamo la traduzione dove scrive extender bosch ma il motore è yamaha Però è proprio l'idea che ho io. Grazie

 

[Scheggiaimpazzita]

Come ti ha detto gia' bracchetto scout le Levo 22 sono le stesse delle Levo 23,a parte la componentistica
Cioe' stesso telaio Gen 3 e gli sconti sulle 22 sono oltre il 30% a patto che trovi ancora una S5.

Io la Fuel exe l'ho provata per una settimana intera appena era uscita perche ' conosco molto bene il rivenditore.

Alla fine ho preso la Levo (avevo gia una Lervo gen2) perche' si adattava meglio a quello che facevo e alla mia stazza

Avevo sentito che tutti gli sconti che girano in questo periodo anche su marchi normalmente non proni a farlo derivano da una grossa sovraproduzione dell'anno passato, e quindi sui modelli 2024 non ce ne saranno. Ma in generale sono poco propenso al nuovo c'è una perdita di valore mostruosa. Preferisco cambiare la bici ogni qualche anno partendo da un usato fresco, certo devi adattarti a quel che passa il convento.

 

[conor]

Piuttosto interessante come gingillo. Yamaha lo provai un milione di anni fa su una haibike affittata e ne ho un buon ricordo. Devo vedere se ho rivenditori giant in zona da me. La geometria della sospensione posteriore è più trail che da pedalata infatti le escursioni sono importanti. Tralasciamo la traduzione dove scrive extender bosch ma il motore è yamaha Però è proprio l'idea che ho io. Grazie

Ahahah già non bosch , ho corretto grazie .
comunque questa e’ stato un test per me, giusto per capire l’impatto sul mercato. In 1/2 anni arriveranno emtb con batterie intercambiabili di modo da scegliere i Wh a seconda del giro. Es thok con la project4 o la Pedroni race gia’ ordinabile.

 

[Scheggiaimpazzita]

Ahahah già non bosch , ho corretto grazie .
comunque questa e’ stato un test per me, giusto per capire l’impatto sul mercato. In 1/2 anni arriveranno emtb con batterie intercambiabili di modo da scegliere i Wh a seconda del giro. Es thok con la project4 o la Pedroni race gia’ ordinabile.

Ma quindi il rivenditore sei tu? Beh ottimo, una persona reale dietro un sito da maggiore fiducia. Giant dalle mie parti a Roma l'ho sempre vista poco, più relegata alla fascia super economica eppure ho sempre saputo che fa ottimi mezzi stavo già cercando e ci sono dei video di test di questo interessante modello.

Sul tema dell'intercambiabilità stendiamo un velo pietoso, hanno standardizzato l'usb C per i telefonini mentre per le ebike ci sono n-mila produttori che fanno tutti motori con attacchi diversi, anche all'interno dello stesso produttore da un anno all'altro, batterie diverse, caricatori diversi, tutto diverso anche se poi sono tutti a 36v (giusto 48 il nuovo brose). Non c'è uno straccio di circuito virtuoso per il recupero di questi componenti e da qui a qualche anno si getterà un sacco di roba che potrebbe avere ancora vita utile.

Quando standardizzeranno sarà una gran cosa se i produttori si cimenteranno nel fare modelli più snelli con minore capacità rispetto all'attuale corsa all'avercelo più grosso che sta trasformando le ebike più in moto elettriche che in bici.

 

[dduck76]

Avevo sentito che tutti gli sconti che girano in questo periodo anche su marchi normalmente non proni a farlo derivano da una grossa sovraproduzione dell'anno passato, e quindi sui modelli 2024 non ce ne saranno. Ma in generale sono poco propenso al nuovo c'è una perdita di valore mostruosa. Preferisco cambiare la bici ogni qualche anno partendo da un usato fresco, certo devi adattarti a quel che passa il convento.

Si esatto hanno i magazzini pieni di bici invendute.
La prima Levo che comprai la presi nel 2020 scontata del 30% perche' modello 2019 e l'ho rivenduta perdendoci pochissimo
Quest'anno ho preso la 2022 scontata oltre il 30%
Le Specy hanno prezzi esageratamente alti appena usciite me se non si ha fretta prima o poi si fa l'affare (per modo di dire)