Si la batteria aggiuntiva fa ribrezzo..la comprerei solo per il range di autonomia. Il prezzo è concorrenziale rispetto a tutte le altre case..Specialized ha prezzi improponibili, il rivenditore di focus x la nuova jam 2 montata con il nuovo bosch e batteria da 625wh parlo della 6.8 alu senza rendere niente indietro me la fa €4.400, voglio testare il motore probabile al bike festival di Rimini a settembre..nn vedo l ora@Alberto Magnani
Anch'io ho acuto là tua stessa l'impressione.
Provata jam2, Bella, esteticamente bellissima ma,con la batteria aggiuntiva INGUARDABILE.
Il fatto dì avere solo la batteria da 378...condiziona mentalmente.
Portarti l'altra nello zaino una rottura.
Secondo me potrebbe essere perfetta con batteria da 625....resta da provare il nuovo Bosch.
A me lo Shimano non ha fatto impazzire,in questo momento sto pedalando un Brose.
Vista, bellissima, non vedo l'ora di averla. Vorrei montare delle coperture con sezione massima di 2.5", le ruote sono quelle che vengono provate qui:Si anch'io quel colore, a pagina 29 di questo thread avevo messo una foto e qualche prima impressione. Per le ruote non saprei dirti , non le conosco, ma presumo siano ancora più leggere e performanti delle raceface di serie. In effetti quelle di serie hanno canale da 40 e non permettono di scendere sotto i 2.6 di sezione gomma,...mi sa che hai fatto bene se ti piacciono le coperture più strette.
Io ho scelto la JAM proprio per avere, nella situazione del giro giornaliero, una bici leggera e pedalabile. Il fine settimana continuerò a pedalare la muscolare con gli amici. In ogni caso mi hanno regalato la 2° batteria quindi dovessi utilizzarla oltre l'oretta non dovrei avere problemi.@Alberto Magnani
Anch'io ho acuto là tua stessa l'impressione.
Provata jam2, Bella, esteticamente bellissima ma,con la batteria aggiuntiva INGUARDABILE.
Il fatto dì avere solo la batteria da 378...condiziona mentalmente.
Portarti l'altra nello zaino una rottura.
Secondo me potrebbe essere perfetta con batteria da 625....resta da provare il nuovo Bosch.
A me lo Shimano non ha fatto impazzire,in questo momento sto pedalando un Brose.
Io con le 2 batterie ho fatto oltre 2000D+ e circa 60 km .... e peso 101 kilozzi vestitoSettimana scorsa ho testato per 3 giorni una jam 2 alu con la sola batteria da 378wh. Uscite da non oltre i 50km e circa 500/600dsl anche perchè quando ti rimane solo 1 tacca nn sai mai quando finisce ed ho preferito nn rischiare. Sicuramente con la doppia montata i 1500dsl li fai agevolmente ma il pensiero mio è dome mettere la borraccia e lo zaino idrico nn mi ispira molto. La bici mi è piaciutta molto sia in estetica che in pedalata ed ho pedalato solo in eco provengo da una muscolare pertanto pedalo..voglio provare anche il bosch da 625wh
Confermo siamo su questo cifreIo con le 2 batterie ho fatto oltre 2000D+ e circa 60 km .... e peso 101 kilozzi vestito
Sto leggendo il lunghissimo thread sulla SHIMANO EXPERIENCE ed ho visto che Ale riesce a macinare molti chilometri, quindi con 2 batterie non dovrei avere problemi, nel caso dovessi usarla per lunghi giri.Io con le 2 batterie ho fatto oltre 2000D+ e circa 60 km .... e peso 101 kilozzi vestito
Aldo vai tranquillo di 2.6ciao ragazzi, consiglio pneumatici per la mia Jam2 27.5 plus:
faccio trail e all mountain e con le Maxxis Rekon 2.8 montate di serie, non mi ci trovo particolarmente bene. Mi sono informato in internet e sono arrivato alla conclusione di ridurle entrambe a 2.6 con una Rekon ancora dietro (buona motricità e scorrevolezza) ed una Minion dhf davanti per un grip ed una direzionabilità maggiore. Voi che ne pensate? .... o cosa avete scelto per le vostre? Grazie per darmi la vostra opinione
A ottobre le avrà in negozio.Oii raga
quando qualcuno sa che dal suo sivende Focus, arrivano le 2020.......sia Shimano che Bosch, faccia un bel fischio.
Fischi anche nel caso abbia qualche indiscrezione su quando saranno disponibili in negozio per la vendita e/o prova -affitto/noleggio.
Io ho oltre 4000 km e la batteria non da segni di cedimento ..... sempre tenuta a riposo tra il 30 e il 70% per il resto accendo e parto .... sono sui 100 kg 1000 D+ facevo e 1000D+ faccio ora
Grazie per le risposte sono stato lontano dal pc per un po'.. Nel senso che la prima tacca vola via dopo pochi KM..Perdita di efficienza in che senso? Dura meno? Non si carica totalmente? Hai controllato lo stato con qualche app o è un tuo sentore?
La mia ha "solo" 400 km e settimana scorsa ho fatto 39km e 1200 mt D+ rimanendo con il 9%....S.U. mi da salute al 100%
Infatti, nel mio caso la differenza tra quella esterna ed interna forse è anche più marcato, i 1000 sono un po' un miraggio..Si chiaramente dopo 2000km e x ricariche la batteria perde un po’ di “vitalità”, anche la mia lo fa, con quella esterna in eco faccio 1200dal+ con quella integrata a fatica arrivo 1000......dovrebbe costare intorno alle 6-700 euro.....mi ero già informato anche io
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Succede anche a me soprattutto per quanto riguarda la prima tacca, il resto per fortuna funziona regolarmente, anche se l'ultima tacca è sempre un po' un'incognita, spero che non degeneri come la tua proprio nelle vacanze !!Allora dopo la superenduro di domenica ho scoperto che avevo problemi con la batteria integrata e non ha perso vitalità ma ha perso di efficenza, ora ho aperto la garanzia e dovrebbero darmela nuova, praticamente la prima tacca la consuma in pochissimo, anche se vado in piano, la 4 e la 3 tacca hanno un consumo regolare ma dalla terza tacca passa direttamente alla riserva lampeggiante........
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