shrubber83
Ebiker grandiosus
sui caricabatteria Giant c'è il pulsante per fermare la carica in automatico al 60%
Chi carica al 60%?e prima del giro il 100%?
- Creatore Discussione Danilo
- Data di Inizio
sui caricabatteria Giant c'è il pulsante per fermare la carica in automatico al 60%
G
ghepüangor
Guest
anche io faccio così, le prime volte ricaricavo solo prima di partire, ma mi è capitato diverse volte di non poter uscire per un'occasione improvvisa causa batteria scarica....e mi è sembrato abbastanza insensato non poter usare 2400 euro di bici per trovarmi, forse, con un qualche % di batteria in più tra 10 anni...per cui ora la tengo sempre ricaricata e almeno quando mi capita l'occasione posso sfruttarla....
warrel79
Ebiker espertibus
Io lascio la batteria come è a fine giro e la carico la sera prima del giro. Stop senza menate ecc
sideman
Ebiker celestialis
Ora...
il consiglio dei produttori è 60% per lo stokkaggio...una settimana non mi pare tanto stokkaggio.
Poi ognuno fa ed interpreta come vuole...
Io che giro solo la domenica...se rientro con qualche tacca la lascio cosi e la ricarico la sera prima...se rientro a zero...allora la ricarico subito al 60%, oltretutto Giant ha il blocco in automatico al 60% se si vuole.
sideman
Ebiker celestialis
vigggi
Ebiker specialissimus
Se giri solo una volta alla settimana ed i restanti 6 giorni non la usi di fatto diventa uno stoccaggio.... ti troveresti a fine anno con 310 gg con la batteria al 20%.... è per questo che io quando rientro se esco solo una volta alla settimana ricarico circa al 60%.... questo è quello che faccio io... e penso che male non faccia...
io no...sono distratto...non ricordo di biberonare...però quando infilo la batteria vecchia di anni nella mia bosch classic pedalo e via e va tutto liscio!
Rolly
Ebiker celestialis
sideman
Ebiker celestialis
no, lo stoccaggio è quando si tiene fermo un bene per un periodo prolungato consecutivo... non la somma dei singoli periodi
sid
sideman
Ebiker celestialis
a volte succede...la lascio una settimana al 100% e aspetto la domenica dopo
poi mi successe anche per il look down, saltai per un problema l'ultima domenica (dopo chiusero)... a quel punto quando capii che andava per le lunghe sono andato nei campi di mia proprietà a scaricarla facendo 20 volte lo stesso giretto fino ad arrivare al 60%
vigggi
Ebiker specialissimus
Vabbuo ognuno giustamente fa come pensa sia meglio....tanto alla fine a scimmia ti fa cambiare la bici prima
NONNOCICLISTA
Ebiker specialissimus
Se capita la lascio nello studio carica, tanto non succede assolututsmente nulla.
sideman
Ebiker celestialis
quello è vero...Vabbuo ognuno giustamente fa come pensa sia meglio....tanto alla fine a scimmia ti fa cambiare la bici prima
cmq da manuale ufficiale
G
ghepüangor
Guest
si, lo stoccaggio per le batterie è inteso in mesi di inutilizzo...non settimane e a maggior ragione giorni.
Ad esempio, per passare una stagione all'altra.
Tra l'altro, per le batterie Li-ion il concetto di "ricarica" non è inteso ogni volta che attacco la batteria, ma ogni volta che do alla batteria, in una volta sola o tutto assieme, una carica completa.
Ad esempio, ricaricare 5 volte del 20% (dal 60 al 80 o dal 80 al 100)è visto come 1 ricarica, grossomodo.
Da quello che ho capito il sistema yamaha funziona in tal modo: la batteria incrementa 1 ricarica solo quando ha ricevuto un totale di 400Wh dall'ultimo azzeramento, non ogni volta che la carico.
Tant'è che nemmeno la prima delle mie due batterie, che ha ormai 3 anni, raggiunge le 100 cariche.
La bici ha 3900km, i primi 2500 dei quali fatti solo con la prima e poi sempre alternando...mediamente faccio giri da 20km (tranne episodici giri più lunghi), facendo 2 calcoli sono circa 150 viaggi con la prima e 35 con la seconda (che comunque ho preso usata, ha 3 anni anche quella in realtà).
Considerando che ogni volta ricarico sempre, anche fosse consumata solo al 60-70%, la prima delle batterie dovrebbe avere superato la soglia dei 100, invece se faccio il test ancora oggi mi da per entrambe le batterie il livello 0-100 cariche.
Queste batterie (le Li.-ion in generale, ma in particolare quelle delle ebike, di marca ovviamente) sono fantastiche, è inutile tirarsi tante storie
Ad esempio, per passare una stagione all'altra.
Tra l'altro, per le batterie Li-ion il concetto di "ricarica" non è inteso ogni volta che attacco la batteria, ma ogni volta che do alla batteria, in una volta sola o tutto assieme, una carica completa.
Ad esempio, ricaricare 5 volte del 20% (dal 60 al 80 o dal 80 al 100)è visto come 1 ricarica, grossomodo.
Da quello che ho capito il sistema yamaha funziona in tal modo: la batteria incrementa 1 ricarica solo quando ha ricevuto un totale di 400Wh dall'ultimo azzeramento, non ogni volta che la carico.
Tant'è che nemmeno la prima delle mie due batterie, che ha ormai 3 anni, raggiunge le 100 cariche.
La bici ha 3900km, i primi 2500 dei quali fatti solo con la prima e poi sempre alternando...mediamente faccio giri da 20km (tranne episodici giri più lunghi), facendo 2 calcoli sono circa 150 viaggi con la prima e 35 con la seconda (che comunque ho preso usata, ha 3 anni anche quella in realtà).
Considerando che ogni volta ricarico sempre, anche fosse consumata solo al 60-70%, la prima delle batterie dovrebbe avere superato la soglia dei 100, invece se faccio il test ancora oggi mi da per entrambe le batterie il livello 0-100 cariche.
Queste batterie (le Li.-ion in generale, ma in particolare quelle delle ebike, di marca ovviamente) sono fantastiche, è inutile tirarsi tante storie
Rolly
Ebiker celestialis
Io quando arrivo a casa ,faccio circa 3 giri alla settimana...35/40 km ,650 /800 d+, arrivo co 2 ma più spesso 3 tacche,la metto in carica e la stacco la mattina dopo.
Tipo il cellulare....ogni sera carico e stacco alla mattina. A volte un colpetto al pomeriggio.
Mai controllato stato batteria(non so come si fa).....Bosch gen 2 ,500 ah