Cannondale Synapse neo

blackvipergts

Ebiker grandissimus
24 Settembre 2019
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BMC Roadmachine Amp01
Ah altra domanda mi sembra che con ebikemotion ci sia un app attraverso la quale puoi gestire l'assistenza in base alla frequenza cardiaca con i dati impostati da te. E' così anche con bosch?
Non mi sembra ma non ho scaricato alcuna applicazione neppure quella di Cannondale nativa
 
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Ebiker normalus
14 Gennaio 2020
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Olmo
Per il momento e con all’attivo circa 600 km devo dire che non ho riscontrato problemi particolari nell’utilizzo del mono corona che però era già da me utilizzato sulla Specialized Diverge S-works con rapportatura 42 11/40 ;il 42 permette di mantenere una buona velocità di crociera in piano mentre la cassetta 11-42 assicura una ottima agilità anche in salita e senza il supporto , almeno per me , fino al 5-6%.Oltre utilizzo Eco per mantenere i bmp entro un range fra 120-130 [ la soglia max fissata a 140).
Dopo una accurata registrazione posso dire che l’Apex si sta comportando discretamente ma é evidente che non é possibile una comparazione con un Shimano elettronico di alta fascia ( Durace Di2 o Grx ).Per le coperture credo che essendo il formato 27,5 ( 650 b) non certo una novità , la scelta di alternative ai nativi 47 non manchino.Personalmente mi sto trovando bene e le trovò un buon compromesso per un utilizzo turistico e escursionistico.
Saluti
Blackvipergts
Buonasera, sai un altro dubbio che ho qual'e'? Oggi ho fatto qualche km con la mia muscolare in acciaio. Monta scatola movimento centrale da 68 mm. Ed io pedalò alla franck schleck con le gambe talmente strette che si toccano. Ora pensavo a dover passare a questi motoroni centrali. Ma quanto stanno larghe le gambe? E quanto influisce sulla linearità della pedalata ?
 

Paolo25

Ebiker specialissimus
23 Marzo 2017
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Buonasera, sai un altro dubbio che ho qual'e'? Oggi ho fatto qualche km con la mia muscolare in acciaio. Monta scatola movimento centrale da 68 mm. Ed io pedalò alla franck schleck con le gambe talmente strette che si toccano. Ora pensavo a dover passare a questi motoroni centrali. Ma quanto stanno larghe le gambe? E quanto influisce sulla linearità della pedalata ?
Se arrivi dalle mtb, come me non senti la differenza(si sono più larghe ma si pedalano bensisimo ugualmente), se pensi di aver problemi di questo genere o vedi di provarne una con motore centrale oppure la sola soluzione e' quella del motore nel mozzo dove il movimento centrale rimane lo stesso di una classica bdc.
 

blackvipergts

Ebiker grandissimus
24 Settembre 2019
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Buonasera, sai un altro dubbio che ho qual'e'? Oggi ho fatto qualche km con la mia muscolare in acciaio. Monta scatola movimento centrale da 68 mm. Ed io pedalò alla franck schleck con le gambe talmente strette che si toccano. Ora pensavo a dover passare a questi motoroni centrali. Ma quanto stanno larghe le gambe? E quanto influisce sulla linearità della pedalata ?
Sinceramente non ho riscontrato problemi particolari ne tanto meno in Biomeccanico nei ha evidenziati durante la sessione di posizionamento
saluti
 

blackvipergts

Ebiker grandissimus
24 Settembre 2019
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BMC Roadmachine Amp01
Riporto i dati rilevati dal Garmin Instinct ( sono in attesa di ripristinare l'Erge) del giro di ieri che confermano quanto precedentemente riportato
Distanza
91.17 km
Calorie
2,150 C
Frequenza cardiaca
116 bpm FC Media
140 bpm FC max
Tempo
Passo Velocità
4:18:55 Tempo
4:08:47 Tempo in movimento
5:22:44 Tempo trascorso
21.1 km/h Velocità media
22.0 km/h Velocità media in movimento
48.0 km/h Velocità max
Quota
873 m G. quota
888 m Perdita quota
185 m Quota minima
526 m Quota max
Cadenza pedalata
87 rpm Cadenza pedalata media
95 rpm Cadenza pedalata max
Temperatura
27.0 °C Temperatura media
23.0 °C Temperatura min
32.0 °C Temperatura max
Instinct
Software: 7.20.0.0

Al termine dell'uscita il Purion indicava una disponibilità residua di 130 km . Assistenza utilizzata in modalità ECO solo nei tratti di pendenza superiore o eguale al 6% .
Decisamente soddisfatto del scelta . Molto probabilmente potrei ulteriormente migliorare la velocità in pianura utilizzando il set ruote da 700x30 ma devo dire che le 650B da 47 mi concedono maggiore libertà di scelta sui percorsi da seguire non penalizzandomi poi cosi tanto nei tratti asfaltati.
saluti
blackvipergts IMG_1788.jpeg IMG_1781.jpeg
 
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sciante

Ebiker normalus
22 Marzo 2019
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Stavo valutando proprio il modello se. La userei solo su strada, immagino risulti più comoda con quelle gomme a livello di assorbimento delle buche. Come impostazione può essere simile alla mia roubaix 2018 o comunque non troppo racing?
 

blackvipergts

Ebiker grandissimus
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Le coperture sicuramente contribuiscono ad un migliore assorbimento delle asperità e considerato la tipologia del mezzo le reputo consone all’utilizzo.
Le geometrie della SE sono conformi ad una bici gravel e quindi tendenzialmente comoda.
Ho avuto sia la Roubaix Di2 Expert che la Diverge S-works e la Synspse SE non le fa rimpiangere .
Saluti
Blackvipergts
 

sciante

Ebiker normalus
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Alla fine ho preso una se usata. ho guardato anche la creo, molto bella, ma ero decisamente fuori budget e poi volevo maggiore autonomia e anche un motore più “presente”.
Provata per due giri ed è proprio quello che cercavo, molto comoda con le ruote grosse che ammortizzano tutto, il carbonio assorbirà anche bene ma non raggiunge il livello di questi gommoni.
il motore spinge fin troppo e l’ultima modalità è addirittura esagerata per l’asfalto. Il monocorona è pratico da usare e anche esteticamente rende bene su questa bici. Ho fatto una prova in discesa senza pedalare per curiosità, con la bdc ruobaix arrivavo a 52 e con questa nello stesso punto 47kmh, non male! ho montato un attacco manubrio più corto di 2cm è così la distanza sella manubrio è uguale alla turbo levo taglia m che ho, io mi trovo meglio cosi. bici promossa, rapporto qualita prezzo ottimo.
 

blackvipergts

Ebiker grandissimus
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Alla fine ho preso una se usata. ho guardato anche la creo, molto bella, ma ero decisamente fuori budget e poi volevo maggiore autonomia e anche un motore più “presente”.
Provata per due giri ed è proprio quello che cercavo, molto comoda con le ruote grosse che ammortizzano tutto, il carbonio assorbirà anche bene ma non raggiunge il livello di questi gommoni.
il motore spinge fin troppo e l’ultima modalità è addirittura esagerata per l’asfalto. Il monocorona è pratico da usare e anche esteticamente rende bene su questa bici. Ho fatto una prova in discesa senza pedalare per curiosità, con la bdc ruobaix arrivavo a 52 e con questa nello stesso punto 47kmh, non male! ho montato un attacco manubrio più corto di 2cm è così la distanza sella manubrio è uguale alla turbo levo taglia m che ho, io mi trovo meglio cosi. bici promossa, rapporto qualita prezzo ottimo.
Oggi colto da un raptus di senescenza senile ( e l'età c'é tutta per giustificazione) ho colto l'occasione di cedere la mia SE ( di cui confermo tutte le impressioni positive già riportate) per convertirmi alla Nuova Cannondale Topstone Neo Lefty 3 ...
sono certo che la scelta farà storcere il naso ai più , però personalmente avevo già un debole per la Slate dei tempi andati
ed ora che mi si é offerta l'occasione di pedalare su una versione Neo ( purtroppo la salute mi limitao_O) con forcella Lefty, non ho saputo resistere....Economicamente parlando é stato un ottimo deal in quanto ho praticamente ripreso per intero il valore pagato per la mia SE e quindi direi anche sul fronte moneynon ho rimpianti.
Spero che le soddisfazioni sul terreno vengano confermate
saluti
Blackvipergts
 

Paolo25

Ebiker specialissimus
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Venerdi ho fatto un bel giro con la synapse 116km e 2400m+, per chi abito in piemonte sono salito al colle del nivolet(2600m), continuo a essere sempre piu soddisfatto della scelta fatta, non penso che sarei riuscito ad arrivare al colle con le altre soluzioni con batteria da 250(anche se pesano molto meno), usato quasi tutto eco tranne gli ultimi strappi in trail, finito il giro con ancora l'ultima tacca piena(mi si e' spenta la seconda poco prima di arrivare all'auto)
 

Newguy

Ebiker normalus
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Venerdi ho fatto un bel giro con la synapse 116km e 2400m+, per chi abito in piemonte sono salito al colle del nivolet(2600m), continuo a essere sempre piu soddisfatto della scelta fatta, non penso che sarei riuscito ad arrivare al colle con le altre soluzioni con batteria da 250(anche se pesano molto meno), usato quasi tutto eco tranne gli ultimi strappi in trail, finito il giro con ancora l'ultima tacca piena(mi si e' spenta la seconda poco prima di arrivare all'auto)
Bene. Io ancora nel marasma piu' totale della scelta, sto rivalutando la neo Se. La neo 2 non mi fa' impazzire come e' allestita anche se la doppia cmq sarebbe forse piu' versatile
 

Paolo25

Ebiker specialissimus
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Bene. Io ancora nel marasma piu' totale della scelta, sto rivalutando la neo Se. La neo 2 non mi fa' impazzire come e' allestita anche se la doppia cmq sarebbe forse piu' versatile
Io ho la neo 2 e devo dire che la doppia e' molto utile per risparmiare batteria in salita, come montaggio non capisco il montare un cambio ultegra e tutto il resto 105 tanto per dire montaggio misto ultegra, quando potevano mettere almeno i comandi ultegra, anche se esteticamente preferisco il nero del 105.
 

Newguy

Ebiker normalus
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Olmo
Valuta anche le bici che montano il polini. Grande autonomia e spinta.
Guarda sto valutando di tutto e di piu'. Purtroppo non avendo la possibilita' di provare i motori, cambio idea ogni 3 giorni. Quando penso di essermi deciso sul motore a mozzo dopo una settimana ricambio idea. Tra l'altro ho un certo budget e scegliere non e' facile