Cambio catena

[emmellevu]

quindi dici che come metodo é ok ?....siccome devo tagliare la catena nuova, non vorrei fare minchiate

Fai una verifica per evitare errori: prendi la misura come indicato al link che ti avevo riportato e la confronti con quella della catena che hai smontato; se sono uguali ... non hai più dubbi; se sono diverse ... allora tagli la catena alla misura più lunga tra le 2 e la monti con falsamaglia; poi la provi ... se va bene OK, se no togli 1 o 2 maglie. Ragionevole?

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[vicma56]

infatti io devo passare all' 11-42 con corona da 38, e poi se non basta ho pronta la 32

Se hai i perni e l'attrezzo sei a posto....però è importante anche che la catena nuova sia lunga abbastanza per quello che ti serve....sai bene che ci sono diverse misure....se è corta ...e non hai pezzi

 

[lalillina]

ho preso una catena da 136 (quindi bella lunga) ma ha solo una falsa maglia

 

[vicma56]

ho preso una catena da 136 (quindi bella lunga) ma ha solo una falsa maglia

....e non hai i perni?

 

[emmellevu]

quindi dici che come metodo é ok ?....siccome devo tagliare la catena nuova, non vorrei fare minchiate

Se hai ancora dubbi, puoi verificare con questa formula:
http://www.parktool.com/blog/repair-help/chain-length-sizing#article-section-6

 

[vicma56]

Se hai ancora dubbi, puoi verificare con questa formula:
http://www.parktool.com/blog/repair-help/chain-length-sizing#article-section-6

Sti cazzi...devo chiamare un fisico nucleare per calcolarmi la misura della catena...non so se riesco a trovarlo...

 

[lalillina]

mio stesso pensiero...devo tornare a scuola

 

[Moebius]

A circa 3500 km, mi sono trovato verso la fine della mia seconda catena (sram PC-X1).
Monto una catena nuova, ma al primo giro mi accorgo che sul 42 dietro salta al punto da rendere impossibile la salita. In effetti in salita uso praticamente sempre il 42...

Bene, rimonto la catena vecchia e ordino una cassetta nuova (sram GX), e nel frattempo ci giro ancora, tanto i pignoni sono andati. Ora la cassetta è arrivata, ma prima di rimontare cassetta e catena nuove, mi chiedevo... come mi accorgo se anche la corona (Raceface 30t, narrow/wide, in alluminio) è da sostituire? Se non salta la posso tenere, o rischio di usurare velocemente catena e di conseguenza la cassetta? La cambio a prescindere?

 

[Daiwer]

Fa una foto alla corona da vicino, in modo da vedere i denti. Ma considerando l'usura pronunciata di catena e cassetta, molto probabilmente anche la corona è da cambiare.


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[lalillina]

tanto più se in alluminio

 

[Moebius]

Però, se fosse da cambiare ma non la cambio, cosa rischio? Salti di catena o usura prematura di catena e cassetta?

 

[Daiwer]

Rischi di allungare la catena prematuramente e a cascata si consumerà prima anche la cassetta. Potresti avere problemi di rumorosità sulla corona consumata o cadute.


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[emmellevu]

mio stesso pensiero...devo tornare a scuola

Tu dimmi:
N denti pignone piu' grande
N denti corona piu' grande
Distanza tra interasse pignoni e interasse corone

... e io ti dico il risultato che esce dalla formula.

E non sono un fisico nucleare.

 

[emmellevu]

E

Sti cazzi...devo chiamare un fisico nucleare per calcolarmi la misura della catena...non so se riesco a trovarlo...

Esagerato

Leggi post precedente

 

[vicma56]

Tu dimmi:
N denti pignone piu' grande
N denti corona piu' grande
Distanza tra interasse pignoni e interasse corone

... e io ti dico il risultato che esce dalla formula.

E non sono un fisico nucleare.

La lunghezza della gabbia non influisce? Io ho un gabbia corta e lui lunga non cambia la lunghezza?