fix62
Ebiker specialissimus
Tieni conto che i modelli con Bosch gen 4 in vendita ora sono la stragrande maggioranza rispetto al''vecchio'', gen2. Il tuo commento non è aggiornato.......
Bosch vs Brose vs Yamaha vs Tq
- Creatore Discussione Roberto72
- Data di Inizio
DIRT-E-BIKE
Ebiker grandiosus
I MOTORI YAMAHA, essendo montati praticamente solo su HAIBIKE E RAYMON, e non da altri marchi più cononosciuti (come invece hanno fatto prima shimano poi BOSCH con il gen 4) hanno avuto un calo ma non per essere meno validi o perfomanti,ma solo perchè poco diffusi.
Tuttora sono convinto che le EMTB GIANT vendano perchè la scelta primcipale si fa sul marchio di bici poi sul motore,situazione che si trascina da chi vine dalle bici MUSCOLARI.
Urca, domandone. Era montato su una Haibike all mtn con 150 di escursione. Mi ha detto che era il Yamaha dell'anno scorso, aveva la doppia ancora
Il concessionario che ha organizzato il test ed abbiamo girato insieme mi ha consigliato di provare il Fazua. Non è facile trovare qualcuno che lo fa provare...
DIRT-E-BIKE
Ebiker grandiosus
Solo chi ha gamba e leggero può trovare il fauza interessante
si, vero. La cosa bella è che puoi farla diventare una mtb normale togliendo il blocco motore- batteria
sideman
Ebiker celestialis
ci sono sondaggi su questo forum e non mi pare che i yamaha siano i meno diffusi.
rispetto a quello che dici c'è anche chi la scelta la fa prima sul telaio e geometrie e poi sul motore oppure ch giustamente compra i brand tenuti dal proprio biciclettaio di fiducia.
sid
su un forum tedesco ho trovato questa immagine di un test die motori Bosch 2020 e Brose Smag
se nel precedente test del 2018 Bosch ne usciva vincitore e Brose S meno bene (con uso al 100%) oggi i risultati sono invertiti
sarà che il Smag è costruito meglio del precedente S, ma il nuovo Bosch è risultato meno potente del precedente sulla durata o meglio perde più potenza
questo test è relativo al calo della potenza dei motori dovuto al l’intervento del limitatore che protegge in caso di eccessivo calore, con uso del motore al 90%
Bosch parte con più di 500 W, dopo 4 minuti scende a livello del Brose sotto i 500 W, dai 10 minuti in poi Brose fornisce più potenza e alla fine del test la differenza è di 50 W in favore del Brose Smag, che è anche molto più costante
Bosch invece sembra risentire molto del calore generato e cala di molto (da più di 500W a circa 400W)
forse il giudizio che il nuovo Bosch sia più dolce del precedente è dovuto al fatto di aver meno potenza a disposizione con l’avanzare dei minuti
mi chiedo quando hanno fatto il test, se ancora in autunno o in inverno, nel caso in estate c’è da attendersi un ulteriore calo di potenza, certo che il motore molto compatto del nuovo Bosch non aiuta a dissipare il calore
lo stesso problema l’aveva il Brose che aveva prodotto dei carter per il motore appositi
sto ancora decidendo se prendere un’e-bike con il nuovo Bosch o tenermi il vecchio Bosch del 2016, e quanto emerso da questo test mi rende perplesso visto che ne faccio un uso intenso (sport e turbo) su lunghe salite
se nel precedente test del 2018 Bosch ne usciva vincitore e Brose S meno bene (con uso al 100%) oggi i risultati sono invertiti
sarà che il Smag è costruito meglio del precedente S, ma il nuovo Bosch è risultato meno potente del precedente sulla durata o meglio perde più potenza
questo test è relativo al calo della potenza dei motori dovuto al l’intervento del limitatore che protegge in caso di eccessivo calore, con uso del motore al 90%
Bosch parte con più di 500 W, dopo 4 minuti scende a livello del Brose sotto i 500 W, dai 10 minuti in poi Brose fornisce più potenza e alla fine del test la differenza è di 50 W in favore del Brose Smag, che è anche molto più costante
Bosch invece sembra risentire molto del calore generato e cala di molto (da più di 500W a circa 400W)
forse il giudizio che il nuovo Bosch sia più dolce del precedente è dovuto al fatto di aver meno potenza a disposizione con l’avanzare dei minuti
mi chiedo quando hanno fatto il test, se ancora in autunno o in inverno, nel caso in estate c’è da attendersi un ulteriore calo di potenza, certo che il motore molto compatto del nuovo Bosch non aiuta a dissipare il calore
lo stesso problema l’aveva il Brose che aveva prodotto dei carter per il motore appositi
sto ancora decidendo se prendere un’e-bike con il nuovo Bosch o tenermi il vecchio Bosch del 2016, e quanto emerso da questo test mi rende perplesso visto che ne faccio un uso intenso (sport e turbo) su lunghe salite
Rolly
Ebiker celestialis
e-runza70
Ebiker grandissimus
Si spiegherebbe perchè i telaisti hanno cercato di collocare il motore Cx gen4 in posizioni aperte al passaggio dell'aria.
gipipa
Ebiker grandissimus
- 9 Luglio 2017
- 1.101
- 618
- 113
- 54
- Bici
- specialized rockhopper sport, specialized enduro, mondraker kaiser, mondraker factor r, haibike full seven lt 8, haibike dwnhll 8
nell'utilizzo reale della mtb, è rarissimo utilizzare la massima potenza per periodi lunghi
è uno sport tipicamente fatto di continue variazioni di ritmo
e anche su una salitona alpina, non puoi stare a manetta tutto il tempo per il semplice fatto che il primo a cedere sarebbe il ciclista (non scordiamo che il sensore di coppia eroga sulla base di quanto sta spingendo il motore umano; per cui se l'elettrico è a manetta vuol dire che anche la spinta sui pedali è altissima)
per queste ragioni è poco interessante il calare della potenza di picco al crescere del tempo
è uno sport tipicamente fatto di continue variazioni di ritmo
e anche su una salitona alpina, non puoi stare a manetta tutto il tempo per il semplice fatto che il primo a cedere sarebbe il ciclista (non scordiamo che il sensore di coppia eroga sulla base di quanto sta spingendo il motore umano; per cui se l'elettrico è a manetta vuol dire che anche la spinta sui pedali è altissima)
per queste ragioni è poco interessante il calare della potenza di picco al crescere del tempo
fix62
Ebiker specialissimus
Mi sembra che la tua analisi sia giusta: quando mai si usa il motore al massimo sforzo per parecchi minuti? La prova strumentale è corretta analiticamente, ma non in pratica. Se poi il motore ha una protezione al surriscaldamento, ben venga, mi sembra un plus, non un difetto.....detto questo io scelgo ancora Bosch (opinione STRETTAMENTE personale....)
gipipa
Ebiker grandissimus
- 9 Luglio 2017
- 1.101
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esatto. è uno dei classici casi in cui l'informazione tecnica è corretta, ma non ha ricadute reali sull'utilizzo pratico del mezzo.
a mio avviso la potenza massima di picco nelle mtb serve per superare brevi strappi estremi o passaggi tecnici quasi trialistici. tutte cose che tipicamente durano meno di 5 minuti.
a mio avviso la potenza massima di picco nelle mtb serve per superare brevi strappi estremi o passaggi tecnici quasi trialistici. tutte cose che tipicamente durano meno di 5 minuti.
sideman
Ebiker celestialis
va capito in che anno è stato scritto e soprattutto se con Yamaha inetendeva anche Giant/Yamaha e soprattutto il perimetro geografico.
Detto questo, per quello che vedo io mi sembra tutto molto strano, Shimano e stato fatto scendere da molti telaio a favore di Bosch nuova generazione, Yamaha con il pesante intervento sul mercato fatto da Giant dal 2019 partendo con la Trance fino alla Reign...
Qui leggo praticamente tutto il contrario di tutto...
sid