Bosch vs Brose vs Yamaha vs Tq

[Roberto72]

Ho letto sul forum i pareri di diversi biker che descrivono il comportamento della power unit in loro possesso, da novellino sarebbe utile conoscere le impressioni di chi ha avuto la possibilità di provare tutte le diverse motorizzazione, magari indicando gli aspetti ritenuti più qualificanti e quelli da rivedere-....
Il tutto con lo spirito di condividere le proprie impressioni, senza alcuna velleità di redigere una classifica o delle graduatorie, che non avrebbero alcun senso, vista la miriade di fattori che andrebbero presi in considerazione per una disamina esatta e precisa, senza contare il peso, rilevante, della storia personaòe di ciascun biker, delle proprie aspettative, ecc...e mi fermo qui perché mi sono dilungato già troppo.
Grazie in anticipo a chi vorrà condividere parte della propria esperienza in materia, per quanto mi riguarda io sono un libro con sole pagine bianche, o quasi...

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[Mastiqaatsi]

Ti posso paragonare Yamaha pw-se e bosch 2gen avendoli entrambi.
Il Yamaha come spinta assoluta e' un filo inferiore (infatti dichiara 5 nm in meno di coppia massima) ma overall a me piace di piu'.
Vantaggi Y: consumo trascurabile, pedalata estremamente naturale, eccezionale in ripartenza su salita sdrucciolevole (non gratta), scorrevolezza assoluta nella pedalata oltre i 25 .
Difetti: un po' rumoroso, il walk assistant non tira niente, display troppo basico e non rimuovibile
Vantaggi B: ottima coppia, consumo nella norma
Difetti B: un po' brusco e seghettato in alcune situazioni, il rumore e' avvertibile anche se un po' inferiore al Y, difficile ripartire in salita (sgomma). il walk assistant non tira niente neanche qui, display troppo basico e non rimuovibile se avete il purion.

Come impressione assoluta, col Y sembra di pedalare una muscolare avendo le gambe di pantani, col B sembra una moto con l'acceleratore dentro ai pedali.

 

[Roberto72]

Grazie. sei stato molto chiaro

 

[M73]

Brose (TLevo 2017-2018), se non fosse che consuma il 10% più degli altri sarebbe il sistema perfetto:
- estremamente naturale,
- ripartenze ottime,
- non è esuberante ma ha più coppia di tutti (90Nm),
- assenza di trascinamenti a motore spento,
- walk funziona bene,
- è silenzioso come una bici normale (importantissimo per me),
- (altra cosa fondamentale...solo per Specialized) non ha il dispaly sul manubrio ma solo il comando assistenza (se capotti non rimani a piedi perchè hai rotto il display),
- (per Specialized) ottima app proprietaria che permette di variare le assistenze, registrare percorsi, ecc., e app di terze parti che permettono regolazioni dinamiche dell'assistenza in base alla potenza gambe e al livello cardio...tutto in tempo reale.

...la TLevo 2019 con motore rivisto e i 700va di capacità ha risolto anche il gap di consumo che aveva rispetto agli altri...per le precedenti ci sono affidabili estendere da 200va in su...

 

[velocipede]

Una volta c'era lo Yamaha che era morto, ora è lo Shimano che non viene nemmeno più considerato ...

 

[Giovilo]

Io ho da poco sostituito una brose con una yamaha, il brose mi sembrava un filo più parco nei consumi, ma la bici era diversa, pesava meno e non aveva le gomme plus, che secondo me fanno molto attrito al suolo, cmq fondamentalmente le percorrenze sono uguali la bici che ho ora con lo yamaha si arrampica di più ma non so se è il motore o perché è proprio un altra bici, il brose sicuramente un pochino più silenzioso, come potenza non riesco ad apprezzare la differenza... Sono molto simili.

 

[Rolly]

Una volta c'era lo Yamaha che era morto, ora è lo Shimano che non viene nemmeno più considerato ...

Pensa a quante bici lo montano in percentuale al parco circolante......

 

[kilowatt]

Ti posso paragonare Yamaha pw-se e bosch 2gen avendoli entrambi.
Il Yamaha come spinta assoluta e' un filo inferiore (infatti dichiara 5 nm in meno di coppia massima) ma overall a me piace di piu'.
Vantaggi Y: consumo trascurabile, pedalata estremamente naturale, eccezionale in ripartenza su salita sdrucciolevole (non gratta), scorrevolezza assoluta nella pedalata oltre i 25 .
Difetti: un po' rumoroso, il walk assistant non tira niente, display troppo basico e non rimuovibile
Vantaggi B: ottima coppia, consumo nella norma
Difetti B: un po' brusco e seghettato in alcune situazioni, il rumore e' avvertibile anche se un po' inferiore al Y, difficile ripartire in salita (sgomma). il walk assistant non tira niente neanche qui, display troppo basico e non rimuovibile se avete il purion.

Come impressione assoluta, col Y sembra di pedalare una muscolare avendo le gambe di pantani, col B sembra una moto con l'acceleratore dentro ai pedali.

Non so Yamaha ma il walk del mio Bosch Gen2 tira benissimo, forse dipende dal rapporto o da come si usa

 

[Rolly]

Non so Yamaha ma il walk del mio Bosch Gen2 tira benissimo, forse dipende dal rapporto o da come si usa

Pure io pensavo non tirasse una mazza poi ho capito che il rapporto che è impostato influisce tantissimo.!!@@
E tira su,eccome,pure chi spinge li attaccato........e,se metti rapporto duro,devi correre

 

[Giovilo]

Poi devo dire che lo yamaha pw st 2020 rispetto al brose non mura in alto, difetto che aveva il vecchio yamaha, anzi anche con una bella cadenza non mura affatto, anche la pedalata a motore spento è molto fluida.

 

[Roberto72]

@M73: quando dici che la Levo 2019 ha ridotto il gap in termini di consumo rispetto ai competitor, è perché dispone di una batteria più grande, oppure perché è proprio migliorata l'efficienza del motore?
Se ho capito bene da quanto ho letto Yamaha e Brose riescono ad offrire una sensazione di pedalata "più naturale", mentre col Bosch l'intervento del motore è più "invasivo" e si perde un po' di naturalezza in fase di pedalata.
Resta da capire se col nuovo motore Tq questa perdità di "naturalezza" della pedalata sia ancora più evidente, ho letto in rete che pare che consumi parecchio, non ho capito se ciò sia riferito solo in caso di utilizzo della modalità di assistenza maggiore (oltre 500%!!!) opppure anche in modalità eco, cioé se la power unit sia intrinsecamente un'idrovora, anche nell'utilizzo in eco...

 

[Senzabenza]

Io ho un PWX.., direi un ottimo motore..., consumi ottimi.., molto equilibrato(non strappa mai..), bene le ripartenze sul ripido.., non ama essere"frullato" a cadenze elevate.., si pedala decentemente da spento.., usando il cambio in maniera adeguata e' molto fluido e naturale...., veramente un buon motore..., di contro la gamma di bici che lo montano e' limitata a pochi brand...

 

[warrel79]

@M73: quando dici che la Levo 2019 ha ridotto il gap in termini di consumo rispetto ai competitor, è perché dispone di una batteria più grande, oppure perché è proprio migliorata l'efficienza del motore?
Se ho capito bene da quanto ho letto Yamaha e Brose riescono ad offrire una sensazione di pedalata "più naturale", mentre col Bosch l'intervento del motore è più "invasivo" e si perde un po' di naturalezza in fase di pedalata.
Resta da capire se col nuovo motore Tq questa perdità di "naturalezza" della pedalata sia ancora più evidente, ho letto in rete che pare che consumi parecchio, non ho capito se ciò sia riferito solo in caso di utilizzo della modalità di assistenza maggiore (oltre 500%!!!) opppure anche in modalità eco, cioé se la power unit sia intrinsecamente un'idrovora, anche nell'utilizzo in eco...

Se cerchi un motore che ti da la sensazione di pedalata naturale il sistema Rocky Mountain è imbattibile, non esiste pari in termine di erogazione e considera che ha 110 NM di coppia

 

[sideman]

@M73: quando dici che la Levo 2019 ha ridotto il gap in termini di consumo rispetto ai competitor, è perché dispone di una batteria più grande, oppure perché è proprio migliorata l'efficienza del motore?
Se ho capito bene da quanto ho letto Yamaha e Brose riescono ad offrire una sensazione di pedalata "più naturale", mentre col Bosch l'intervento del motore è più "invasivo" e si perde un po' di naturalezza in fase di pedalata.
Resta da capire se col nuovo motore Tq questa perdità di "naturalezza" della pedalata sia ancora più evidente, ho letto in rete che pare che consumi parecchio, non ho capito se ciò sia riferito solo in caso di utilizzo della modalità di assistenza maggiore (oltre 500%!!!) opppure anche in modalità eco, cioé se la power unit sia intrinsecamente un'idrovora, anche nell'utilizzo in eco...

A parità di batteria, yamaha 2019 e Brose 2019 consumano veramente in maniera simile (a parità di altri fattori)

 

[sideman]

Dicono che PWX 2020 sia assolutamente più silenzioso del 2019 e non muri più alle frullate (aspetti per me poco rilevanti, ma a chi interessano...)