Si lo userò raramente, voglio provare l'extender boost su gradoni, lì potrebbe essere utile...Altrochè se è evidente, e lo è già come l'ho settato io, cioè standard e -2 dinamica, già cosi tira da matti, per cui il 400% sembra che ci sia già cosi!! non oso provarlo a +5!! comunque considera di usarlo "solo" il minimo indispensabile, perchè ciuccia più di una disonesta!!
Ti capisco perché la prima volta che l’ho provato neppure io trovavo l’utilità, soprattutto se lo sostituisci a eco normale, poi avendo tolto turbo (sostituito con un emt+ pompato) avevo uno spazio vuoto e ho pensato di provare, come dicevo non si tratta di un assistenza che va bene a 360 gradi ma, per me, ha un uso limitato a particolari contesti.Anche io la ritenevo inutile e tra l'altro l'avevo sperimentata proprio in una situazione di falso piano come quella che descrivi. Io a differenza tua però giravo da solo e mi aveva dato fastidio l'effetto attacca/stacca continuo, per quello l'avevo subito tolta.
Se però c'è chi è riuscito a trovare il suo ambito di utilizzo non posso che esserne contento.
P.S. tenere il passo delle muscolari in piano si che è dura, altro che non si fa fatica con le e-bike
Quando leggo ste cose mi vergogno sempre come un ladroSi lo userò raramente, voglio provare l'extender boost su gradoni, lì potrebbe essere utile...
P.S. su 2850 km fatti, il Turbo l'ho usato soli 27 km
Ah io forse uguale l’uso di turbo, mentre questo EMTB+ sul tecnico secondo me è veramente eccellente, e un po addomesticato aiuta parecchio. Ma ti dico che col 51 non ci provo nemmeno a metterlo!!Si lo userò raramente, voglio provare l'extender boost su gradoni, lì potrebbe essere utile...
P.S. su 2850 km fatti, il Turbo l'ho usato soli 27 km
Si, come ti dicevo, sul tecnico lo trovo insostituibile. Però se devi ripartire sul ripido non riesco, troppo brutale, allora "scalo" in EMTB che rimane molto più dolce.
Anche io ho tolto il Turbo ed ho le stesse modalità che hai tu.
mi hanno risposto quelli di bosch. devo dire che per me a livello di assistenza non c'é paragone con DJI. ma proprio 10 - 0 senza storia.
Fammi capire, ok ti hanno risposto ma ne sai tanto quanto prima e dici che il servizio assistenza vince su Dji 10-0 ?mi hanno risposto quelli di bosch. devo dire che per me a livello di assistenza non c'é paragone con DJI. ma proprio 10 - 0 senza storia.
il tipo di bosch mi ha confermato che i livelli di assistenza massimi presenti sul sito sono quelli standard, e si possono aumentare o diminuire con l'app. a questo punto penso che EMTB + sia di base settato gia al 400% di assistenza massima. mentre il turbo di base sta a 340%.
oppure ci potrebbe anche essere un altra risposta: neanche in bosch sanno la verità. magari é un segreto nascosto da non rivelare agli avversari. un po come la ricetta della nutella
la mia era una battuta. per quanto riguarda il servizio di assistenza via email posso dire che con bosch ho sempre avuto risposte celeri ed esaustive. con l'assistenza dji mi sono sentito preso in giro. ero indeciso se prendere una bici col bosch, o aspettare un po e prenderne una col dji. la loro risposta mi ha chiarito subito le idee.
perché i cinesi sanno che tanto non comprerai mai una bici col loro motore.. quindi ti perculano...
non entriamo in polemiche inutili. io sarò stato sfortunato. o magari chi mi ha risposto non vedeva l'ora di tornare a casa. le variabili sono tante. te evidentemente sei stato piu fortunato. ma é meglio tornare a discutere sulle diverse assistenze che é anche piu istruttivo per tutti.
Da quello che mi diceva Seriati in fiera a Misano, dopo che avevo criticato il servizio di Bosch in tempi recenti, hanno ridotto il numero di addetti ai call center, dove sono venuti a mancare anche quelli più esperti, che rispondono con poca conoscenza della materia ed affidandosi esclusivamente a risposte preordinate, stessa cosa pare sia successo all'assistenza vera e propria, dove ora la procedura è molto più lunga anche solo per far aprire il ticket che manda il negoziante.
Sono pronto a prendermi del coglione e fare ammenda...Ieri ho scritto anche io chiedendo quali modalità di assistenza possono raggiungere il 400% dopo l'aggiornamento. Questa è la risposta.
A parte il fatto che non risponde alla domanda posta, rimanda comunque alla descrizione delle singole modalità ovvero 400% solo per emtb+.
Come la mettiamo?
Cmq unica certezza EMTB+ con il 400%.Sono pronto a prendermi del coglione e fare ammenda...
Prendete i popcorn
*Grazie per la risposta, quindi mi conferma che solo emtb+ può raggiungere il 400% di assistenza portando lo slider a +5?
Grazie
Saluti
-La informiamo informiamo che anche la modalità Turbo, eMTB, Tour+, Auto possono raggiungere il 400% di supporto personalizzando i parametri.
*Ottimo! Ultima delucidazione. Come mai il vostro sito ufficiale non riporta queste informazioni? Nella descrizione delle singole modalità solo emtb+ raggiunge il 400%.
-La informiamo che il dato del supporto massimo che vede alla seguente pagina: https://www.bosch-ebike.com/it/prodotti/modalita-di-assistenza , riguardano i valori predefiniti di base che possono essere raggiunti senza modificare i parametri delle assistenze.
Per eBike con il sistema intelligente vale quanto segue: le modalità di assistenza sono installate di serie con il supporto massimo specificato. Eccezione: 340% è preimpostato per la modalità eMTB+. A seconda della drive unit e delle impostazioni personalizzate nell'app eBike Flow, il supporto massimo può anche essere maggiore.
Al seguente link trova le spiegazione per i parametri adattabili: https://help.bosch-ebike.com/it/help-center/ebw-ridingmodes/asset-ast-00278
Es: la modalità Eco ha un supporto massimo di base del 60%, se si aumenta di +5 (che corrisponde a circa il 150% del livello di supporto standard), la modalità Eco può raggiungere il 150% (60%+90%).
Speriamo di averla aiutata e saremo lieti di rispondere a qualsiasi altra domanda.
*Perché queste informazioni non sono disponibili sul sito ufficiale? Dal sito non si possono capire queste dinamiche che a mio modesto parere sono abbastanza importanti. Magari io sono un utente avanzato e alla maggioranza non interessa come funziona la propria bicicletta però nei confronti dell'utenza sarebbe bello avere maggiore trasparenza.
Intanto ringrazio per la pazienza e la disponibilità. Non mancherò di contattarvi ancora.
-Ti ringraziamo per il tuo feedback e interesse per i nostri prodotti. Ci impegniamo costantemente per migliorare e a tale scopo ricorriamo naturalmente volentieri al feedback dei nostri clienti.
Ci teniamo ad informarla che le informazioni che le abbiamo fornito sono tutte disponibili sul nostro portale.
*Mi spiace contraddirvi ma sul vostro portale le uniche modalità che raggiungono il 400% di assistenza sono emtb+ e race per le altre ci sono le varie percentuali senza alcuna spiegazione di quanto aumentino o diminuiscano spostando lo slider. Ad esempio Turbo a 340% non c'è scritto che è il valore di partenza a 0. Anche nei vari grafici esplicativi con le curve le percentuali sono quelle base in cui tour+, emtb, turbo e auto reggono il 340%.
Le informazioni che mi avete gentilmente fornito precedentemente sul portale non ci sono altrimenti non vi avrei scritto.
-La informiamo che sul seguente link può verificare il livello di supporto STANDARD per le varie modalità (senza nessuna personalizzazione o modifica): https://www.bosch-ebike.com/it/prodotti/modalita-di-assistenza?pos=1/tern/benno
Sul seguente articolo può trovare invece in maniera dettagliata come personalizzare una modalità per supporto, dinamica, coppia, potenza e velocità massima: https://help.bosch-ebike.com/it/help-center/asset-ast-00278
È peggio perché lui dice che il 150% (+5) del 60% è 90% quindi eco arriverebbe al 150%...fallo con turbo? 340 + 510 fanno 850% quindi porco di quel cane assistito non sanno neanche loro cosa dicono!
Beh però il limite è sempre quello del 400%. Boh, non ci capisco più niente!!
