Bosch Smart System

  • Canyon presenta la Neuron OnFly, la sua prima ebike leggera con motorizzazione Bosch SX che ha un picco massimo di potenza di 600w e coppia di 55Nm, batteria da 400WH e 140mm di escursione anteriore e posteriore, con ruote da 29 pollici.
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fermos

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pensa che io ho messo tour+ a -1 perché altrimenti spinge troppo.. :joy:
impostato così faccio tranquillamente 3000m d+
E comunque su 3000km fatti ho 750km in eco, 2000km in tour ed il resto equamente diviso tra turbo e spento....
3000 mt con tour+ è veramente tanta roba, immagino che oltre ad avere una buona gamba tu sia molto leggero. Io ho una moterra e dai test che ho fatto con temperature miti, usando quasi esclusivamente eco settato a + 1, non supero i 2500 mt, batteria 750. Però sono un cinghiale di 90 kg.
Anche io tengo tour+ a -1, invece emtb a -2 e turbo a -3.
 
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cowboykite80

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3000 mt con tour+ è veramente tanta roba, immagino che oltre ad avere una buona gamba tu sia molto leggero. Io ho una moterra e dai test che ho fatto con temperature miti, usando quasi esclusivamente eco settato a + 1, non supero i 2500 mt, batteria 750. Però sono un cinghiale di 90 kg.
Anche io tengo tour+ a -1, invece emtb a -2 e turbo a -3.
Tutte queste cose me le salvo!
Come le mappe per l'iniezione del Kappa
 

alexnotari65

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Io invece vorrei sapere perché oggi non mi ha registrato il giro, e si che ero connesso, perché ho attivato il Lock, e se non sei connesso non parte il motore, ma nonostante questo non mi ha registrato niente!!:mad:
 

kilowatt

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Stavo pensando... Rispondetemi pure come se fossi stupido, anzi, togliete il "se fossi"; bosch da la possibilità di modificare risposta, supporto e anche i Nm. Per assurdo se abbassassimo i Nm otterremo una cosa tipo lo Shimano RS?
Diciamo che Bosch fornisce 40nm in Eco e 50 in Tour. Quindi se alzi il Tour probabilmente arrivi ai 60 dello Shimano Rs. Ma il principio vale per tutti i motori full regolabili. Come detto più volte lo Shimano Rs è in tutto e per tutto un full power depotenziato via software con mappe dedicate: una pura operazione di marketing.
 
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cowboykite80

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Diciamo che Bosch fornisce 40nm in Eco e 50 in Tour. Quindi se alzi il Tour probabilmente arrivi ai 60 dello Shimano Rs. Ma il principio vale per tutti i motori full regolabili. Come detto più volte lo Shimano Rs è in tutto e per tutto un full power depotenziato via software con mappe dedicate: una pura operazione di marketing.
Il depotenziamento software di Shimano l'ho capito. Non capisco come ragioni bosch, per ECO la barra de Nm arriva comunque a 85...
 

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Sul sito Bosch ho scoperto che eco arriva al 60% della forza ciclista, tour+ al 340%, e-mtb al 340% e turbo al 340%. Purtroppo non dicono fino a quanti Nm né a quanta potenza... sarebbe così semplice.
 

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Sul sito Bosch ho scoperto che eco arriva al 60% della forza ciclista, tour+ al 340%, e-mtb al 340% e turbo al 340%. Purtroppo non dicono fino a quanti Nm né a quanta potenza... sarebbe così semplice.
Eco 40nm. Tour 50. Sport e Turbo 85nm. Emtb, Auto fino a 85nm come credo anche Tour+. Le mappature automatiche sono ovviamente diverse. C'era anche una tabella Bosch sul sito ma non la trovo. Prova a cercare anche nelle faq
 

Freefra

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Stavo pensando... Rispondetemi pure come se fossi stupido, anzi, togliete il "se fossi"; bosch da la possibilità di modificare risposta, supporto e anche i Nm. Per assurdo se abbassassimo i Nm otterremo una cosa tipo lo Shimano RS?
No perché oltre al limite in nm il motore RS ha anche limiti in watt massimo erogabili che non sono impostabili neppure su Shimano con la normale app e tube di Shimano. Eco 150 watt Trail 250 watt e turbo 350 watt.
 

gil46

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Io ho modificato solo il turbo perché se devo andare al massimo devo utilizzare tutto l'accelerato che ho .
 

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