Vero, il neoprene è roba da sfigati, meglio la lana di cammello.
battery cover Cube, neoprene esterno, ma interno felpato!
provata oggi, ma c'erano 18°C, si stava bene in pantaloni corti e maglia estiva
Batteria e temperatura di esercizio
- Creatore Discussione em_1958
- Data di Inizio
battery cover Cube, neoprene esterno, ma interno felpato!
provata oggi, ma c'erano 18°C, si stava bene in pantaloni corti e maglia estiva
battery cover Cube, neoprene esterno, ma interno felpato!
provata oggi, ma c'erano 18°C, si stava bene in pantaloni corti e maglia estiva
Se a 18 gradi gli metti la coperta .... a 10 attacchi la fiaschetta del rum ????? mi prenoto per uscire con voi hahahahahaha
booooo io ieri ho fatto 36km 1550mt dsl e ho usato parecchio eco e sono tornato a casa con l'1% e c'erano almeno 10/12 gradi...
è vero che viaggio con procore a 1 amt.... ma non penso sia quello... la batt è buona dato che ha fatto 1000 km in 6 mesi...
mahhh sarò na pippa io!!!
Io quando sono in compagnia di (muscolari) tendo ad usare poco il motore, preferisco lavorare di gambe il più possibile, anche ieri giro lungo con un amico di 80 km circa con 1700 m+ quasi tutto in asfalto e sono arrivato con il 36% di batteria, però la prima salita piuttosto dolce anche se piuttosto lunga l'ho fatta tutta muscolare (il mio collega era un po' lentino [emoji3][emoji3])
https://www.strava.com/activities/793245091
Qui il link, mancano alcuni km ho finito la pila dello smartwatch
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complimenti alle tue gambe.... le mie non sono cosi' performanti... ho la emtb e esco con emtb.... quando la pedalo senza motore la butterei in un fosso e mi comprerei una muscolare al primo concessionario nel bosco!
Io d'inverno il cappottino non lo metto neanche al cane, figuriamoci alla bicicletta....mi sembra che si esageri un pò....
col freddo rientrerò mezz'ora prima dal giro...
col freddo rientrerò mezz'ora prima dal giro...
Guarda, di mestiere faccio il sarto, e per me fare un "capottino" è stato un gioco, non credo che sia una cosa da prendere troppo sul serio, come credo che non sia da prendere troppo sul serio se qualcuno mette un capottino al cane...[emoji39]
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E' già stato scritto che, per le batterie (Bosch almeno), a partire dalla temperatura ideale di 20°, ogni grado in meno toglie circa l'1% dell'autonomia; so per esperienza che questo non succede ai cani........
Questo è stato detto e stradetto...ho semplicemente detto che piuttosto che "vestire" la batteria,E' già stato scritto che, per le batterie (Bosch almeno), a partire dalla temperatura ideale di 20°, ogni grado in meno toglie circa l'1% dell'autonomia; so per esperienza che questo non succede ai cani........
rientro a casa prima, visto che ho meno autonomia col freddo...
oppure, se resti a secco, mezz'ora dopoQuesto è stato detto e stradetto...ho semplicemente detto che piuttosto che "vestire" la batteria,
rientro a casa prima, visto che ho meno autonomia col freddo...
In questi giorni di gran freddo, mi son voluto togliere lo sfizio di conoscere esattamente la temperatura all’interno della batteria quando la temperatura esterna è sotto zero, fin da quando ho iniziato (2008) a trattare le e-mtb per lavoro, ho sempre “messo il naso” dentro ai vari componenti come le battere i motori e le centraline, solo io so quanti ne ho sacrificati “per la scienza”..ma questo è un altro discorso…
Dato che di anni ne sono passati diversi, anche gli strumenti che ho a disposizione oggi sono diversi..ho ad esempio la possibilità di vedere in tempo reale la temperatura della batteria, a livello interno intendo.
Per fare il test, molto semplice tra l’altro… mi sono comportato in questo modo, che poi è quello che consiglio da ormai 10 anni… tenere la batteria, soprattutto quando fà molto freddo, nel luogo più caldo della casa e montarla sulla bici solo poco prima di partire, ho lasciato quindi la batteria in casa per tutta la notte, e al mattino dopo, quando fuori c’erano 4 gradi sotto zero, ho montato la batteria e sono partito. Ad intervalli regolari di mezz’ora ho fotografato le varie temperature interne, come potete vedere dalle foto, la temperatura interna è sempre rimasta sopra ai 20 gradi, temperatura alla quale le batterie al litio lavorano benissimo…. per precisazione, la batteria era senza copertura, e per tutta la durata dell’uscite, c.ca 2 ore, la temperatura esterna è rimasta sempre sui 3 gradi sotto zero.
quello di lasciare la batteria al caldo è un'abitudine che costa poco, ma rende tanto...se lasciavo la batteria assieme alla bici in garage, sarei partito con una temperatura della batteria di c.ca 6 gradi, ed avrei così perso un buon 12/15% di autonomia...dato che le batterie al litio rendono al 100% solo sopra ai 25°.
Buone elettropedalate a tutti!!
Dato che di anni ne sono passati diversi, anche gli strumenti che ho a disposizione oggi sono diversi..ho ad esempio la possibilità di vedere in tempo reale la temperatura della batteria, a livello interno intendo.
Per fare il test, molto semplice tra l’altro… mi sono comportato in questo modo, che poi è quello che consiglio da ormai 10 anni… tenere la batteria, soprattutto quando fà molto freddo, nel luogo più caldo della casa e montarla sulla bici solo poco prima di partire, ho lasciato quindi la batteria in casa per tutta la notte, e al mattino dopo, quando fuori c’erano 4 gradi sotto zero, ho montato la batteria e sono partito. Ad intervalli regolari di mezz’ora ho fotografato le varie temperature interne, come potete vedere dalle foto, la temperatura interna è sempre rimasta sopra ai 20 gradi, temperatura alla quale le batterie al litio lavorano benissimo…. per precisazione, la batteria era senza copertura, e per tutta la durata dell’uscite, c.ca 2 ore, la temperatura esterna è rimasta sempre sui 3 gradi sotto zero.
quello di lasciare la batteria al caldo è un'abitudine che costa poco, ma rende tanto...se lasciavo la batteria assieme alla bici in garage, sarei partito con una temperatura della batteria di c.ca 6 gradi, ed avrei così perso un buon 12/15% di autonomia...dato che le batterie al litio rendono al 100% solo sopra ai 25°.
Buone elettropedalate a tutti!!
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D
Deleted member 781
Guest
Ottimo resoconto, sabato lo metto in opera. Però sabato scorso ho fatto un giro che ho percorso varie volte con temperature attorno ai 10 gradi e questa volta sono partito da casa con bici all'esterno della macchina e temperatura di -7. Mezzora di auto e giro di 3.5 ore con massima a 0 gradi. Il consumo batteria è stato leggermente inferiore alle altre uscite, calcolando che ho usato le solite assistenze. Misteri glaciali
bè il resoconto dal punto di vista tecnico lascia ben poco alla fantasia... io parto sempre con batt tenute a 20 gradi in casa ma devo dire che anche in 2 ore la differenza di resa la noto sempre... a questo punto non so come mai... ma dura comunque meno.