autonomia batterie

hawkeye ha scritto:

restando sull'argomento da me postato, ho fatto altre prove, quindi seguendo un consiglio di un amico biker, ho provato un giro che tra l'altro ho già fatto altre volte..
34 km e 1.320 mt dislivello+, con una buona parte dello stesso nella parte iniziale (quasi 1.100 mt) e pendenza sempre sui 8/10 %
l'ho affrontato in ECO ......) rapporto 50 post.... e velocità attorno 6/7 km orari, pedalando appena sotto la soglia della cadenza consigliata per bosch, (70/80) diciamo che stavo sui 60/70 ....
risultato... finito il giro con 40% di riserva batteria........ media dei battiti 107......(che era obbiettivo principale.....) picco 156 per un paio di volte...(ma nelle discese finali...) e tempo di fuori picco molto basso rispetto al mio solito e alla durata dell'attività ... su 5 ore id monitoraggio caridaco, compreso i riposi e tutto, ho fatto circa 50 minuti di picco.... (altro obbiettivo indispensabile per poter continuare a pedalare detto dal cardiologo....) il tempo di pedalata totale era di circa 3 ore e mezza..
quindi mi pare di aver ottenuto un buon risultato, almeno da mettermi in zona di fuori pericolo e poter continuare su questa strada...ora farò anche test con Holter per conferma di questi valori e benestare del medico... però mi sento più tranquillo, rispetto alle altre prove fatte e i risultati ottenuti, pur avendo usato assistenze più alte...(tour e emtb...) mentre in questo giro ho fatto più del 60% in eco... usato tour solo in off-road smosso ma sempre con rapporti agili e pedalando al limite della soglia minima della cadenza consigliatami sul bosh... ho notato che se stavo nella zona di cadenza consigliata, il consumo batteria pareva uguale sul display, ma la mia frequenza cardiaca si alzava di almeno una decina di battiti al minuto....
in totale che ne pensate?

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Molto interessante direi.
Ma la cadenza come la misuri?
E la cadenza del Bosch varia con il variare dell'assistenza o è sempre uguale?

Boh, ma a me questo discorso convince poco. Hai una ebike, non hai 30 anni, hai avuto un problemino cardiaco ( o simile) che ti ha fatto rischiare ben più di una mancata uscita in bici ? Il Cardiologo ti dice , anzi ti cazzia, di andare con il cervello e tu vai a cercare il limite ?
Io fossi in te( e non è detto che non lo sia): Assistenza mtb di base, turbo nelle salite, andare su agile e RIUSCIRE A TORNARE A CASA. Poi se fai 30 o 40 km, con 1000 o 1400 + ti divertirai ugualmente, no ? Non pensare alle performance, ma pensa a divertirti, senza rischiare nulla !!!
Ciao, in bocca al lupo

cardiobike ha scritto:

Boh, ma a me questo discorso convince poco. Hai una ebike, non hai 30 anni, hai avuto un problemino cardiaco ( o simile) che ti ha fatto rischiare ben più di una mancata uscita in bici ? Il Cardiologo ti dice , anzi ti cazzia, di andare con il cervello e tu vai a cercare il limite ?
Io fossi in te( e non è detto che non lo sia): Assistenza mtb di base, turbo nelle salite, andare su agile e RIUSCIRE A TORNARE A CASA. Poi se fai 30 o 40 km, con 1000 o 1400 + ti divertirai ugualmente, no ? Non pensare alle performance, ma pensa a divertirti, senza rischiare nulla !!!
Ciao, in bocca al lupo

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forse non mi hai capito o mi son mal spiegato... non credo di voler fare cose senza testa o senso...anzi se son qui a parlarne è perchè voglio capire come meglio affrontare in sicurezza le mie uscite e non cercare limiti...come dicevo, dalle prove fatte con assistenza maggiore non ho tratto alcun beneficio particolare, se non quello di aver consumato più batteria inutilmente...ma non è questo il punto... se per migliorare il mio problema bastava maggior assistenza, quindi maggiore consumo, mi orientavo verso acquisto di seconda batteria o quantomeno giri più corti...ma dai grafici cardio non avevo riscontrato tanto beneficio ...pur usando assistenza Tour di base ed Emtb .... mentre calando di molto l'andatura in velocità generale, usando rapporti agili, il mio grafichino della mia ultima uscita mi è molto migliorato... media dei battiti bassa e zona/tempo di picco accettabile....che poi lo abbia ottenuto in Eco e che mi ha fatto pure risparmiare batteria, è una piacevole conseguenza. Probabilmente pedalando leggero a velocità bassa, l'assistenza che ricevo pur in Eco, mi porta a non forzare di mio..
ecco perchè indicavo che, anche ad aumentare le assistenze in quel frangente era inutile, anzi ....mi salivano lo stesso i battiti....così facend, oltre che una miglior condizione cardio, mi dovrebbe rimanere più riserva da poter usare non appena il tracciato me lo chiede, in modo da poter continuare a pedalare senza sforzi dannosi.
Se devo rinunciare alla bici o a quant'altro a vantaggio della salute ok... ma non sono così al limite (forse mi son spiegato male...) mi è stato fortemente indicato di NON superare la mia soglia di battito max (140) e sopratutto di NON tenerla per lungo periodo come facevo...allora si che entravo in zona rischio elevato.
Per questo mi stò adoperando per capire se trovo un metodo che, grazie anche all'assistenza, possa farmi pedalare in sicurezza...chiaro che se così non fosse appenderei la bici al chiodo......................

Ieri eravamo in 3
Io con brose e batteria da 630wk
Un mio amico con il Bosch batteria 500 eh
La ragazza con bafang e batteria da 550wh
Usato tutti molto l'eco, ma non ci importava avevamo tutto il giorno a disposizione.
Alla fine abbiamo fatto un giro sulla base di una gara (gran fondo) di mtb in Umbria. Abbiamo fatto 52km e 2000m+ (esattamente 1967m. da Garmin!)
Li abbiamo terminati tranquillamente
Quello più al limite era il Bosch con un residuo di 4km. Io addirittura avevo ancora 15km.!
Cmq secondo me col Bosch i 2000 si superano, basta andare in eco, agilissimo, e non aver fretta di arrivare in cima!

monster74 ha scritto:

Ieri eravamo in 3: Io con brose e batteria da 630wk, Un mio amico con il Bosch batteria 500 eh, La ragazza con bafang e batteria da 550wh
Usato tutti molto l'eco, ma non ci importava avevamo tutto il giorno a disposizione.
Alla fine abbiamo fatto un giro sulla base di una gara (gran fondo) di mtb in Umbria. Abbiamo fatto 52km e 2000m+ (esattamente 1967m. da Garmin!)
Li abbiamo terminati tranquillamente. Quello più al limite era il Bosch con un residuo di 4km. Io addirittura avevo ancora 15km.!

Cmq secondo me col Bosch i 2000 si superano, basta andare in eco, agilissimo, e non aver fretta di arrivare in cima!

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Certo che si possono superare, ma siamo alle solite: età, peso, allenamento e...... motore spento ogni tanto?

Sta tutto li, 4 mesi fa ero 73 kg ed ero fuori forma, oggi sono 59 kg diminuendo del 10% circa la mia massa grassa ed aumentando del 5% la mia massa muscolare. Con le solite 2 tacche adesso ovviamente faccio molto di più di prima.
Il primo update da fare secondo me è su di noi, per quanto è possibile, poi si può parlare di batterie e motori.

[Nuno] ha scritto:

Sta tutto li, 4 mesi fa ero 73 kg ed ero fuori forma, oggi sono 59 kg diminuendo del 10% circa la mia massa grassa ed aumentando del 5% la mia massa muscolare. Con le solite 2 tacche adesso ovviamente faccio molto di più di prima.
Il primo update da fare secondo me è su di noi, per quanto è possibile, poi si può parlare di batterie e motori.

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Si ma 59.... e non lo dire no a noi over 80!!!!

Bartbike ha scritto:

Si ma 59.... e non lo dire no a noi over 80!!!!

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Eh, lo so, io sono una mezza sega, fra un po' pesa di più la bici.

A me con le pedivelle lunghe 180mm della Sduro, se supero i 70 rpm mi si smontano le ginocchia ...

zanpa ha scritto:

A me con le pedivelle lunghe 180mm della Sduro, se supero i 70 rpm mi si smontano le ginocchia ...

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180? Cos'hai un ventilatore? Sicuro? Non saranno 170?

Nicotrev ha scritto:

Certo che si possono superare, ma siamo alle solite: età, peso, allenamento e...... motore spento ogni tanto?

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Il mio amico (del Bosch) 55 anni, 80kg. Medio/basso allenato. Motore spento solo in pianura, quindi per aumentare i km, ma non il dislivello. Secondo me ottimo risultato. Aaaaa, coroncina da 14 e pacco 11-46. Bici Scott biammortizzata 27,5 plus

kilowatt ha scritto:

180? Cos'hai un ventilatore? Sicuro? Non saranno 170?

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175mm per l'esattezza ...... sempre lunghissime, infatti quando leggo che il Yamaha supporta meglio le cadenze basse, c'è un motivo

Uscita di sabato mattina, poco tempo a disposizione:
1) 13 km in piano per raggiungere l'inizio della salita, velocità media 23 km/h, consumo 3,5 Wh/km, assistenza livello qualche km livello 2 e poi 1.
2) 6.5 km di salita, asfalto, dislivello 577 m, pendenza media 13%, velocità media 14 km/h, consumo 21,1 Wh/km, assistenza un po' livello 2 e poi massima (livello 5), visto l'acquazzone in corso.
3) 15 km di pianura, per tornare a casa, velocità media 23,5 km/h, consumo 3,5 Wh/km, assistenza livello 2.
Fine giro residuo batteria 37 %, batteria da 400.

Ah, io peso 70 kg, un paio di kg di zainetto, Atala B-Cross.

[Nuno] ha scritto:

Sta tutto li, 4 mesi fa ero 73 kg ed ero fuori forma, oggi sono 59 kg diminuendo del 10% circa la mia massa grassa ed aumentando del 5% la mia massa muscolare. Con le solite 2 tacche adesso ovviamente faccio molto di più di prima.
Il primo update da fare secondo me è su di noi, per quanto è possibile, poi si può parlare di batterie e motori.

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parole sante... infatti anche io dopo un dimagrimento importante due anni fa... da 84 a 63..... mi sentivo molto più agile ...ed avevo ancora la mtb tradizionale...passato poi alla ebike..ho allargato molto il range...specie per i monti e mi sentivo Ironman.... capivo che forzavo, ma non mi pesava più di tanto...
poi nei controlli di routine è saltato fuori sto limite al picco max e che la durata del periodo di picco era per mè eccessiva e pericolosa...quindi ora occorre usare la emtb con un altro metodo...non più solo x assistenza ed aumentare il range di escursione, ma per preservare la pompetta cardiaca...
da qui lo studio per trovare il miglior rapporto durata/divertimento/sicurezza fisica......
e come anche confermato da Monser74 ..pedalando con calma e agile, lo sforzo risulta contenuto e grande risultato per i consumi.....almeno ci permette di continuare a divertici in sicurezza....

hawkeye ha scritto:

parole sante... infatti anche io dopo un dimagrimento importante due anni fa... da 84 a 63..... mi sentivo molto più agile ...ed avevo ancora la mtb tradizionale...passato poi alla ebike..ho allargato molto il range...specie per i monti e mi sentivo Ironman.... capivo che forzavo, ma non mi pesava più di tanto...
poi nei controlli di routine è saltato fuori sto limite al picco max e che la durata del periodo di picco era per mè eccessiva e pericolosa...quindi ora occorre usare la emtb con un altro metodo...non più solo x assistenza ed aumentare il range di escursione, ma per preservare la pompetta cardiaca...
da qui lo studio per trovare il miglior rapporto durata/divertimento/sicurezza fisica......
e come anche confermato da Monser74 ..pedalando con calma e agile, lo sforzo risulta contenuto e grande risultato per i consumi.....almeno ci permette di continuare a divertici in sicurezza....

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Dici che una fascia cardio sarebbe cosa buona e giusta? Non vorrei infartare a 40 anni...