Pietro.68
Ebiker celestialis
si si ci sono i negozi in italia di megamo.
infatti andrò a chiedere.
si si ci sono i negozi in italia di megamo.sai che non l'ho chiesto. mi ha fatto vedere i listini ma non ho chiesto. pensavo ci fossero i negozi in italia...
i ragazzi dello stand erano tutti spagnoli
Però non avete approfondito se il Bosch fosse a piena potenza? un'amica ha appena preso una Santa, ma come già detto più volte, Bosch di default setta il motore con i valori standard da 85 nm e 600W, per cui sarei propenso di credere che anche quelle provate da voi fossero cosi.il DJI ??? una bomba fotonica... se volessi prendere una ebike fullpower avrei pochi dubbi su che powerunit avere sotto al sella.
sì lo so...Però non avete approfondito se il Bosch fosse a piena potenza? un'amica ha appena preso una Santa, ma come già detto più volte, Bosch di default setta il motore con i valori standard da 85 nm e 600W, per cui sarei propenso di credere che anche quelle provate da voi fossero cosi.
il magazzino ricambi è in germaniaa quello che so io AMFLOW dovrebbe avere un magazzino in portogallo.
Ho appena acquistato anch'io un Fox DHX (senza molla).DHX Factory
ecco vedi...il magazzino ricambi è in germania
io uso questo:Ho appena acquistato anch'io un Fox DHX (senza molla).
Per scegliere la molla, come ci si può regolare? Dove trovo un calcolatore affidabile? Oppure l'unica è provare e riprovare?
sicuramente in europa.il magazzino ricambi è in germania
Io sono stato sabato in fiera, ed ero con un amico negoziante che ha preso contatti per diventare rivenditore.si si ci sono i negozi in italia di megamo.
infatti andrò a chiedere.
Ottimo consiglio, grazie!io uso questo:
Spring Calculator - TF Tuned
Spring Calculator - TF Tuned are experts in mountain bike and bicycle suspension service and repair, including setting-up the for you and your bikewww.tftuned.com
se hai qualche dubbio o comunque vuoi fare dei test. dopo il calcolo prendi delle molle in acciao da 30€ anche usata e poi quando trovi quella perfetta prendi la molla di quelle leggere.
occhio solo nel caso di molla in titanio perchè il libraggio non è così corrispondente. ma ormai le molle in titanio non ne vedo più molte da quando ci sono le acciaio leggere...
chiedere a olympia bike...io mi chiedo se sia così semolice rifare un telaio per ospitare una nuova power unit.
pare di sì perchè vedo che costruttori cambiano motori a ripetizione...
può essere. io di olympia non ne comprerei nessuna...chiedere a olympia bike...
però mi chiedo allora: possibile che una azienda come olympia che fattura un merdesimo di Specialized abbia a catalogo 7 (dico SETTE) modelli di ebike con praticamente tutti i motori che vanno per la maggiore e fra poco l'OTTAVO con DJI e specialized ci metta anni solo per aggiornare un modello e con risultati per lo meno discutibili?
non è che certe aziende sperano troppo che il brand abbia ancora un qualche tipo di valore e che basta mettere una S sul telaio per vendere la qualunque???
Se ti può servire come informazione dalle mie parti dicono questo ma credo valga per tutti i rivenditori italiani:si si ci sono i negozi in italia di megamo.
infatti andrò a chiedere.
massimo 13cm.. è lo spazio disponibile..chiedere a olympia bike...
però mi chiedo allora: possibile che una azienda come olympia che fattura un merdesimo di Specialized abbia a catalogo 7 (dico SETTE) modelli di ebike e fra poco l'OTTAVO con DJI e specialized ci metta anni solo per aggiornare un modello e con risultati per lo meno discutibili?
non è che certe aziende sperano troppo che il brand abbia ancora un qualche tipo di valore e che basta mettere una S sul telaio per vendere la qualunque???
Per curiosità quanto sei altro perche la M mi sembra una bici da L normalmente.breve recensione di un test di 3 bici fatte alla fiera IBF di Misano.
prima di tutto devo dire gran bella fiera. veramente piena di bici, componenti e tante facce +/- conosciute del mondo ciclo italiano.ù
ero andato principalmente per provare 2 motori. DJI ovviamente di cui sento parlare e leggere ormai tipo trapano nel cervello e per il mio mondo light la nuoba Propain con motore TQ60N.
appena entrati alla fiera dopo aver visto qualche vancarella con bell'abbigliamento superscontato e provato delle scarpe da BDC che devo cambiare, mentre i miei amici provavano le scarpe giro l'angolo e poco dopo vedo lo stand della MEGAMO. butto l'occhio perchè c'era una bici arancione e il colore mi pace molto. do un rapido sguardo e leggo DJI sil motore. perfetto !!!
vado a chiamre gli amici per iol test. ovviamente sarebbe stato da prenotare, ma troviamo 3 bici al volo, bastava aspettare 20 minuti.
io una M il mio amico una S e l'altro una L
M e S la nuova REASON DJI il grandone del gruppo la L il modello FRAME con motore BOSH CX.
mi dico perfetto!!! così ce le scambiamo e verdo subito la differenza. premessa, i miei amci sono tutti muscolari. il FAZUA ce l'hanno nelle gambe.
quando prenotavi la bici e compilavo il form indicati alteza sella e peso. bici consegnate settate.
allora partiamo verso il pistino ricavato sulle collinette tribune del prati del circuito...
abbiamo ubito un problema col DJI... anche in eco, se fai 4 pedalte convinte sei oltre i 25 kmh !!!!!!!!!!!
i miei amici iniziano a urlare perchè al motore elettrico non sono abituati. e col DJI per loro è uno shock.
detto questo, bici erfettamente settate, facciamo il primo giro in modalità trail e le pendenze brevi ma decise del pistino vengono bruciate. in discesa io che ho una heckler sl che pesa sui 20 kg direi si comporti +/- allo stesso modo. devo dire che questa megamo funziona molto bene. giusto i comandi sul manubrio non erano nel posto giusto ma su una bici test va benissimo. ci sta.
ho provato il modello di media gamma simile direi a quello AMFLOW. montato fox performance, eagle meccanico e freni nuova versione XT (direi ergonomia molto buona).
eccola:
dopo il primo giro in trail abbiamo fatto il giro in modalita automatica (non mi ricordo il nome. qui il pistino era troppo poco e non ho avvertito troppa differenza tra trail e a auto. ma praticamente mi potrei dimenticare di motore e cambio probabilmente per il 90% del tempo dei miei giri. la bici comunque spinge sempre tantissimo...
fatti altri 2 giretti io e il mio amico col BOSH ci siamo scambiati le bici. volevo proprio vedere se sentivo la differenza.ovviamente non nso che versione di bosh era. se aggiornato o no. comumnque la differenza si è sentita quasi subito...
la bici spinge decisamente meno. e nella prima contropendenza in salita ho toccato il pedale per terra. colpa mia ma prima non era successo. nei giri dopo tutto ok (bisognava un minimo capire la bici).
esteticamente nonostante fosse un modello più ricco, kashima con fox38 (che continuo a non amare rispetto alla 36) , tutto xt ecc...
la bici era decisamente più grossa. insomma non mi ha esaltato.
eccola:Vedi l'allegato 81034
dopo altri 2/3 giri di pista abbiamo poi deciso di fare metà circuito. ovviamente in 3 secondi con entrambi i motori si è sui 27/28 kmh. purtroppo avevo il bosh e non so come si pedala il DJI da spento. ma sinceramente non mi sembrava così male vedendo il mio amico. lui era esaltato...
Vedi l'allegato 81035
terzo test PROPAIN SL
qui torniamo nel mio mondo. diciamo che a parte la heckel sl l'unica bici light che prenderei al momento è questa propain. ha ntutto quello che vorrei in una light (forse anche in unafull)...
motore con batteria a scelta se molto picola o media 360 o 500 watt + extender.
batteria semintegrata. cioè integrata che ma che si può rimuovere svilandola dal basso. come la vecchia LEVO. sempicemente svitendo il carter paramotore inferiore.
ero però curioso di provare il nuovo motore TQ. cioè il TQ con la coppia portata a 60 NM analogo al mio FAZUA60.
beh che dire tornare su una light anche se a distanza di qualche ora dalla DJI (intatnto ci siamo visitati la fiera e nel mentre ho fatto un test di 20 minuti di una tesla) è stato un po' sioccante. tu spingi sui pedali ma il motore è decisamente poco presente. come si dice maccompagna solo. anche in turbo su per gli strappetti di misano c'era da spingere. ovvio sono abituato, ma il downgrade credo non sia applicabile da fullpower a light. la propain era una top di gamma in verione enduro. XX1 axs, sospensioni RS zeb+ vivid air, freni cura4. insomma una bici ready to racew anche in ews volendo. però il peso secondo me era analogo alla megamo e tutta questa superiorità nella guida non l'ho avvertita. ovvio il tracciamo era xc a parte qualche curvetta e gobba in terra. ma devo dire che la megamo si guidava veramente bene. ed era versione quasi base con ammo inline, ruote sicuramente non leggere e gomme da xc . basta qualche upgrade mirato e la bici diventerebbe veramente molto competitiva. le geometrie e la posizione di guida azzeccate, il carro lavorava niente male. il nuovo TQ60 secondo me spinge come il FAZUA. anzi forse un pelo meno. mi sembrava con una curva di coppia meno repida a salire, ma lo shock del DJI forse ha falsato un po' le sensazioni. non cambierei bici per il motore.
eccola:
Vedi l'allegato 81036
quindi le mie considerazioni dopo questi brevissimi test e presa di contatto volante...
ora come ora col peso cui si è arrivate con queste nuove unità motorizzate DJI non credo abbia troppo senso buttarsi su una light. tanto ad andare piano si riesce sempre e per chi comunque pedala il motore usato con assistenze basso avrà una autonomia elevatissima.
ultime note a margine su DJI. un ragazzo che era uno dei giovani ultimi arrivati in compagnia e ovviamente gran manico, da un paio di anni lavora in spagna per una piccola casa di bici (per ovvi motivi non posso dire il nome). a catalogo hanno ebike con motore bosh e una con la driveunit SRAM. quella col cambio automatico.
mi ha detto che ovviamente anche loro hanno fatto qualche chiacchera con DJI per la fornitura di motori. ma al momento hanno rinunciato per alcune motivazioni tecnico/di service per una casa costruttrice.
al momento DJI non ha una base o un distributore in europa o quantomeno in spagna e quindi in caso di problematche al motore non saprebbero come fare come ricambi e soprattutto tempi di attesa.
le powerunit non ci sono. alcune case hanno le bici già ordinate e montate ma non consegnano perchè mancano i motori.
ci sono stati alcuni problemi di infiltrazione di umidità nei conttatti batteria
cosa per loro più impattante è che DJI garantisce per le batterie 300 cicli di ricarica contro i 1000 di bosh
questa somma di cose al momento li ha fermati su un eventuale nuovo progetto.
come spesso accade o accade anche per altri di cui non sappiamo, faranno fare i test di affidabilità alle case che già montano il DJI e poi vedranno coem si evolve la cosa...
spero di non avervi tediato troppo... ma devo dire la IBF 2025 è stata veramente una bella fiera. promossa la 100%
il DJI ??? una bomba fotonica... se volessi prendere una ebike fullpower avrei pochi dubbi su che powerunit avere sotto al sella.
perdonami ma questi numeri così a memoria non mi tornano né per quanto riguarda Bosch, né per Avinox...qualcuno può confermare o smentire?per loro più impattante è che DJI garantisce per le batterie 300 cicli di ricarica contro i 1000 di bosh
io sono 1,76. quello in foto è il mio amico con la M ma lui è una L. mi sembra sia 1,80/82Per curiosità quanto sei altro perche la M mi sembra una bici da L normalmente.
boh io non so nulla. riporto quanto detto... poi non so se era di parte.perdonami ma questi numeri così a memoria non mi tornano né per quanto riguarda Bosch, né per Avinox...qualcuno può confermare o smentire?
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