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Nessun allarme - il test Bosch fatto dal rivenditore invece riportava errori alla batteria, al comando a manubrio e pure al motore ..... bah! Lui ha mandato il PDF in Bosch, hanno chiesto di farla rientrare ....

so che sono indipendenti, ma non sarebbe stata "la tempesta perfetta" se non fossero accaduti sulla stessa bici ..... anyway, a qualcuno è capitato qualcosa di simile (parlo del problema motore)?

ciao a tutti, solo per condividere una serie di problematiche della mia Jam 6.8, accadute a circa 1,5 anni dall'acquisto ..... partiamo dalla verniciatura: hanno cominciato a staccarsi dei pezzi dal colletto del manubrio (!!!) :mad::mad:, zona in cui - anche mai fossi caduto - la bici non batte...

Anche io da poco passato da KTM Macina Chacana a Jam2. Beh, montaggio e componenti KTM decisamente migliori, focus mi sta un po deludendo, se non che con il Bosch gen4 le cose son diverse rispetto al gen2

E' ancora a catalogo, si - che poi ci sia davvero, non so (io l'ho presa tempo fa) - https://www.decathlon.it/p/giacca-mtb-all-mountain-impermeabile/_/R-p-309673?mc=8558698 Peraltro, esiste un'altra giacca ancora NON specifica per bike, ma che a mio avviso è ottima e con caratterisctiche...

questa che riporti è decisamente meno performante - 5k colonne d'acqua contro 10k, e nessuna traspirabilità (questa giacca ha RET 12, praticamente si bagna dentro l'armadio...... quella precedente con la zip asimmetrica ha RET < 6)

la discussione è interessante, e per questo ..... senza vera soluzione! :) io ho messo le originali Shimano D02S (su disco XT M8000) e fanno un casino bestiale! sulla frenata ...... non ho ancora un'opinione certa e sicura, nel senso che si devono scaldare parecchio, ma non non ho mai rilevato...

2400 D+ con la muscolare non li faccio neppure in cabinovia, ma neppure con la ebike ..... una 500 kwh non li regge neppure da spenta. A mio avviso, con l'allenamento che hai, non vedo perchè dovresti preoccuparti. io ho preso ebike per fare di più di quello che riuscivo a fare con la muscolare...

io la stacco e me la porto in casa, non vedo il problema

.... ma come fai a portarti un powertube nello zaino? è di fatto un parallelepipedo metallico che non pesa meno di 3 / 3,5kg .....

Io uso sempre e solo portatelefoni in silicone, quelli morbidi per intenderci con il "ragnetto" che aggancia gli angoli del telefono. Ci ho fatto di tutto, dai trail allo scassato ai singletrack, telefono mai caduto (è impossibile perderlo). Ogni tanto ruota sul manubrio ma poco male, si rimette...

detto in francese, MINCHIA ..... fermo restando il fatto che mi interessa poco il record di durata della batteria, quando faccio 40/50km con 1500 mt D+ sono già strafelice ...... però, da quello che dici - immagino con una 625Wh - significa che con una carica intera fai quasi 200 km e 3000 mt...

Confermo anche io, e con la bimba allegata qui sotto, KTM gen 2 e batteria da 500, anche io uso prevalentemente eco, peso 85kg... e quando faccio dai 1200 ai 1500mt D+ sono ben più che soddisfatto (e affaticato)....

Magariiiiiiiii

A proposito di frenata ...... volevo sapere la vostra esperienza sul tema: monto un impianto Deore XT (4 pistoncini), dischi DT Swiss da 29 con pneus MAXXIS Minion DHR II, pastiglie cambiate VENERDI, montate le Shimano metalliche (D02S) ... insomma tutto a posto. ieri scendendo per una discesa...

??? quello te lo dice anche la bussola .... o la meridiana, o il sole ..... ma quella non è navigazione per MTB, è orienteering! e comunque, sapere che "la direzione è davanti a me" quando sei nei boschi o su qualche montagna direi che serve a poco ..... serve sapere se ci sono strade o...

waze? perchè waze mappa sterrati e boscaglia, guadi e sentieri? Waze da indicazioni sul traffico veicolare sulla tangenziale!! mi auguro di non trovare mai NESSUNO quando esco!!!! mi sa che l'interpretazione della MTB che abbiamo è un pò diversa ......

basta la campagna Lombarda ... o l'Oltrepò pavese ... o il Parco del Ticino, tutti posti che frequento da tempo e che ogni volta riservano sorprese. quando esco, intanto voglio sempre avere un'idea piuttosto precisa del kilometraggio, e la pianificazione per me è fondamentale. andare a caso...

Pianificare un giro offline e poter seguire la.traccia, avendo la possibilità di scegliere eventualmente dove andare in caso di intoppi (ti trovi un cancello non segnato, o un ponte non più esistente), questa la.base. se poi ci sono tipologie di terreno e dislivello, even better. Quello che fa...