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Strano .. io ho preso un mese fa il 27,5 *2,20 ( corrisponde a un 57 mm di larghezza) pagandolo 14,99 , il tuo budget , probabilmente gli hanno finiti in alcuni negozi. Li ho presi perchè con gli originali da 50 mm mi ero trovato bene , mai forato, anzi , forato il giorno prima di cambiarli ...

quando si è del tutto incapaci di argomentare , si va sul personale . ma ci stiamo pericolosamente avvicinando al flame , quindi la chiudo qui.Buona vita !:)

Guarda , mica ho bisogno di convincermi , nè mi interessano le tue presunte statistiche su quanti mi ascoltano. Comunque finiamola lì : le argomentazioni o la loro mancanza ci sono, quindi se mai qualcuno incoccerà in questo 3d per prendere una decisione , potrà valutare. A me interessa...

infatti è quello fondamentalmente il prblema ... quando hai iniziato il thread online la 530 era disponibile in L, per il resto nada. Non penso tu possa trovare di meglio della xc 100 a quel prezzo

L'unica ripetizione sono i tuoi post in cui ripeti come un mantra che se elettrifichi una mtb da 500 euro l'unico risultato che hai è una ciofega .... io ho argomentato , tu no

certamente non è progettata per questo scopo , in quanto la soluzione ottimale sarebbe quella di disporre di un alloggiamento dedicato per la batteria e un'altro per il motore , senza menzionare che un progetto nativo consente di disporre di un ottima linea catena , mentre con un kit qualche...

direi proprio che non serve ..... quello che serve è un movimeto centrale lungo max 73 mm , l'ideale sarebbe un 68 ... ma se le cose non si conoscono , perchè dare indicazioni errate??

con quella cifra prendi a stento l'equivalente di una graziella elettrificata ,ottima per la città etc .... con poco + di 1000 € prendi una 540 v2 e un bbs01b con batteria da 520 celle lg-samsung... diciamo 1100 se si prevede di cambiare catena e corona... e vado negli stessi posti dove vanno...

Suvvia , che diventi meno versatile proprio non direi . Quello che fai con una540 v2 lo fai anche con la stessa 540 bafanghizzata , come xc è pesantina già di suo e non è che sia adatta a fare enduro. Vai in giro per i trail accessibili ad una front con o senza motore , e oserei dire anche...

direi di si , rapportatura + corta , forcella idraulica con blocco , 10v vs 9v copertoni + grandi, movimento centrale a perno passante ... il valore c'è ....

al netto di tutte le considerazioni sul movimento centrale che potrebbe essere + o - idoneo per l'uso con il bbs , la st900 è senza dubbio la bici che , ad oggi , avrei preferito acquistare al posto della st 530 fosse solo perchè con tutti gli upgrade fatti mi sono avvicinato sia come prezzo...

io l'ho fatto con una rockrider st 530 e motore bbs01b. Sul microshift advent problemi 0 , forse altri modelli hanno problemi di registrazione ma il cambio di questo modello è ottimo. Il punto debole di questo modello è la forcella. Lavora abbastanza bene su sterrate e forestali con un fondo...

Allora sintetizzando : non è questione di legge ,nè di sicurezza . E' solo che se ci scoprono un pò troppo , poi si rischia di pagare di più e questo non volge a nostro favore. DICIAMOLO CHIARO E TONDO ALLORA : Lo sblocco illegale va contro i nostri interessi perchè potrebbe a lungo andare...

continuo a dissentire , proprio citandoti. Son CV E VELOCITà LA DISCRIMINANTE , oltre la cilindrata. Condizione necessaria e sufficiente sono O cilindrata O potenza del motore, forse anche velocità , almeno lo era 40 anni fa . Ripeto , argomento trattato su motociclismo/la moto negli...

per spiegare meglio : questo è l'impressione che ne ricavo io nel leggervi , ma magari non è così , ma anche in passato nel toccare temi simili reazioni assimilabili a questa sintesi le ho subite ...

Su questi temi purtroppo , tocchi un punto che incomprensibilmente anche per me suscita una reazione sproporzionata , che per tagliare la testa al toro si traduce in "la legge va rispettata" e " non si criticano i censori perchè hanno sempre ragione " , nè tanto meno è opportuno fare ironia su...

rimane il fatto che un limite leggermente maggiore , diciamo 30 km/h sarebbe senz'altro + sensato a mio parere. Questo lo motiverei da alcune semplici constatazioni : in vari contesti , contesti in cui sarebbe auspicabile velocità decisamente + moderate , nelle strade pubbliche le biciclette...

mi sento di dissentire , perchè il mezzo non è più un ciclomotore , ma un motociclo. Se non è cambiato qualcosa negli ultimi anni , sono assolutamente certo di questo , articoli di giornali specializzati di 40 anni fa hanno trattato la questione a + riprese

Ecco , questa è leggenda che mi è capitato spesso di sentire nel leggere questo forum. Non è il pas in sè che determina se si faccia o meno fatica sui pedali , con un classico centrale BBS01 Bafang 250 W, di fatica ne fai eccome , e la programmazione che nasce di fabbrica non è settata per...

certo .. il bbs01b è 80 nm da sempre, pensavo lo sapeste