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anche questa bella ma non bellissima, hanno messo tanto nero sul tubo inclinato per cercare di snellirlo ma resta il solito tubo larghissimo per la batteria shimano ,come diceva Lucio Battisti "comunque bella"
In 4 pagine di discussione non ho mai sentito parlare dei xtr9120 i migliori freni di shimano e probabilmente i migliori freni sul mercato potenti modulari facili da montare e purgare e affidabili al massimo e non ultimo belli e leggeri
esteticamente stupenda pero':ricordo che la mia in taglia L (come quella del servizio peraltro) telaio fact 9 forcellone in AL forcella da 35, batteria da 500kw. su strada quindi con pedali pesa mezzo kilo piu' della sl con telaio full carbon fact11.quello che intendo dire il gioco vale la...
Giovanni “moterra” con la mia levo non faccio certamente percorsi hard,manco ne sarei capace inoltre ho entrambe le clavicole con dei bei rinforzi in titanio mi limito a girare sui percorsi delle nostre prealpi tipo la posa o la caldella percorsi che conosci bene anche tu oppure quando sono in...
Sulla mia levo xtr a 4 pistoncini con disco hope 200 all’anteriore xtr a 2 pistoncini disco hope da 180 al posteriore,il miglior impianto mai avuto dal 1996 da allora solo dischi e ne ho provati tanti un po di tutte le marche
Bravo hot nonci avevo mai pensato, ho letto sopra che specy vorrebbe far uscire una levo con batteria da 400 dal peso miracoloso di17 kg. Ricordo che la mia con la batteria da 500 pesa 18 kg. Ed e’ una expert non una s.work
Non ho mai capito perche hope faccia dischi da 200 e da 203 comunque anche con gli xtr sia 9100 che 9120 bisogna limare circa un millimetro la pinza per non farla toccare sui nottolini dei dischi
i componenti li trovi a pag.237 con alcune foto manca solo la batteria da 500w e il perno anteriore carbon.ti
i pesi purtroppo non li ho di ogni singolo componente
oggi finito il tuning della mia levo expert taglia L peso con batteria da 500w 18.22kg.
ringrazio Rick per avermi venduto la batteria da 500 ad un ottimo prezzo
riporto i pesi esatti delle due batterie
500w 3132gr.
700w 3812gr.
come si vede in una foto della mia bici a pag. 237 esistonno le protezioni originali praxis io le ho ricevute con le pedivelle carbon pero' non so dirti se si trovano come ricambi
grazie Giuio, per quanto riguarda l'attacco ho cercato tra quanto offre il mercato ma di attacchi cosi corti non son riuscito a trovare niente di particolarmente leggero ho provato anche il thomson ma era piu' pesante sia esteticamente che sulla bilancia, per quanto riguarda i dischi volevo...
il risparmio maggiore lo danno naturalmente le ruote con le coperture e poi tutti i vari componenti dalla sella ai pedali passando per le manopole i freni ecc.
Salve ragazzi !!!!
pensando di poter essere utile a qualche altro possessore della levo pubblico tutti gli upgrade da me eseguiti alla ricerca del minimo peso compatibile con un uso cross c. -maraton della bici (ora che ho sostituito tutto il sostituibile)
Turbo levo expert 2019 in taglia L...
bella ma non bellissima, vista lateralmente molto bella vista frontalmente il tubo obliquo e' larghissimo come quasi tutte quelle con batteria integrata,vedi bmc,yt ecc. solo la levo e la rocky instict hanno il tubo obliquo abbastanza stretto
salve ragazzi
ho bisogno di un paio di conferme:
la differenza di peso fra le due batterie 500/700w e' di circa 800gr.
sostituzione del freno posteriore: per sfilare il tubo del freno basta collegarlo con l'apposito attrezzo al nuovo tubo e tirare senza smontare il carter o il motore...
io sulla levo ho montato la scorsa settimana xtr 9120 (4 pistoncini) all'anteriore con disco hope da 200 e xtr9100(2 pistoncini) al posteriore con disco hope 180 secondo me l'accoppiata migliore per chi non ne fa un impegno particolarmente gravoso.
anche a mio parere le nuove cannondale sono belle e ben fatte sabato in val di sole ho fatto il giro del piazzale sulla habit anche se piccola per me e chiaramente non di serie vedi ruote enve e sospensioni mi son subito trovato a mio agio