Risultati della Ricerca

a conti fatti la scalpel e' stata valutata 3900 euro (era una SI 2 super alleggerita da 9.3 kili con una serie di componenti preziosi tenuta come nuova) di solito il venditore mi vende le levo con il 20% di sconto quindi 9700-20%-3900=3700 poi mi ha chiesto 1000 euro per la differenza della...

a dire il vero penso di non aver speso molto il venditore mi ha rientrato una scalpel del 2017 e mi ha chiesto 4700 euro di differenza con gia' il gruppo eagle axs (9500+1600 euro di listino) ho speso ulteriori 2000 euro per ruote manubrio e attacco quindi con un totale di spesa di circa 6700...

finito stamane di allestire la sl. in taglia L (mancano solo le pedivelle carbon, in ordine ma difficili da trovare) peso finale 15.422 kg. su strada partendo da un peso iniziale di 18.2 kili senza pedali

dimenticavo i dischi delle nuove ruote sono dei galfer da 180*1.8

come anticipato iersera allego un paio di foto della levo sl. che mi sto preparando per un uso trail attualmente la bici pesa 17372 grammi, con i pezzi che devono arrivarmi a breve il peso finale sara' esattamente 15194 gr. togliendo 2000 gr di ruote 120 di pedivelle 58 degli adattatori freno e...

come ho scritto sopra sto ancora aspettando le ruote in carbonio me le hanno promesse fra circa un mese comunque domani potrei mandare una foto dello stato attuale

io da sempre customizzo pesantemente le mie bici dopo aver alleggerito la levo expert portandola a 18.300kg. ora gli ho affiancato la levo sl expert con l'obbiettivo di portarla sub 15 kili ho tenuto di serie telaio-motore sospensioni e reggisella cambiando tutto il resto sto aspettando che mi...

buon giorno ragazzi ho bisogno di un paio di consigli dagli esperti del forum sto allestendo la levo sl carbon expert che ho affiancato alla levo carbon expert che ho gia da un paio d'anni siccome intendo cambiare curva manubrio e attacco ,ho individuato un attacco extralite da 40 mm. che...

give away cappellino specialized

pompala tanto e prova con la classica bacinella piena d'acqua

io pulisco con lo spazzolino da denti, ogni tanto la tolgo e la lavo con il gasolio (per smontare la wipperman non serve nessun attrezzo) e la lubrifico col finish line-cross country catena con piu di 3000 Km e ci entra solo la parte iniziale del 0.7 mm.

la pinarello classico telaio cinese ma meglio cosi' se l'avessero disegnata loro avrebbero fatto sicuramente peggio visto il resto di gamma

duca hai ragione il peso che ho scritto e' un po esagerato ma vedrai che il peso delle versioni piu' umane con pedali non credo si discostera' di tanto dai 24

per rispondere al mio saccente conterraneo non ho detto che la nuova levo non sia innovativa ma e' un innovazione che va dal lato opposto rispetto alla mia idea di e-bike , ti assicuro che con la mia levo ci puoi fare quasi tutto ad esclusione delle discese piu' scassate ovviamente, comunque...

vorrei rispondere a Giuio "perche' deluso" ier sera dalle 17 mi son sparato in sequenza quattro filmati sulla nuova levo,ed ho tratto le prime considerazioni a caldo,come ho gia' detto mi aspettavo una bici agile con un motore piccolo ma potente praticamente un evoluzione della sl , mi ritrovo...

mi aspettavo una bici simil sl col motore potente, hanno fatto una bici che pesa due kili piu' del modello precedente con lo stesso motore , con il cambio a 10 cm. da terra mha!!

niente di nuovo sotto il sole (a parte un minimo di strumentazione digitale al posto delle righine) meglio per quest 'anno mi concentrero' sulla tenere'T7

benvenuto stefano

sul discount tedesco e' gia' a listino a 6970 disponibile dalla 40 settimana

bella pero' cosi assettata penso si avvicini pericolosamente ai 30 kili