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ho letto il thread... io ho M1, mi è successo qualche mese fa, una sola volta, con batteria lasciata a fine giro al 30%, dopo qualche giorno nel buio del garage intravedo una luce rossa provenire da sotto il display, al tatto il telaio in quel punto è molto caldo, accendo la bici e la carica era...

Io vorrei aiutarti ma davvero non riesco a capire dove trovi difficoltà con avinox.. Anche io amo metterci del mio, chiedi a @bracchetto scout , faccio giri oltre i 2500m di d+ e uso praticamente solo AUTO impostato 2-6 85Nm 800W ma devo controllare quando ho un attimo.. impostato così spinge...

io come ho già detto più volte, cambiando bici ogni anno e mezzo o due tendo a prediligere bici belle, richieste dal mercato e quindi rivendibili con meno svalutazione.. per me l'estetica ha la sua importanza in tutti i mezzi, bici o macchine che siano..

si la coppia a bassa cadenza può essere.. più che altro il dji ha sempre un pochino di ritardo quando riprendi a spingere sui pedali mentre bosch è più pronto.. sul fatto che bosch faccia controllo di trazione con il solo sensore di coppia ho dei dubbi.. comunque fai caso, quando la ruota di un...

si ma stiamo parlando di una salita, fatta anche con assistenze medio alte (non in eco insomma), pendenza e scarsa aderenza.. in questo contesto stai spingendo sui pedali e quindi sono solidali.. secondo me bosch non usa niente, solo il sensore.. ma è una mia impressione.. io vedo che quando un...

guarda.. io sono il primo contento se bosch tira fuori un cx6 che assomigli al dji, come ingombri, pesi, personalizzazione, display, microtune, ecc... però sbagli a dire che è solo marketing, dovresti provarla se non lo hai già fatto..

dovete provare in salita sulla neve.. quello è il test..

Comunque se c'è una cosa che tutti, e dico tutti, i tester hanno notato quando hanno provato DJI è proprio il miglior controllo trazione.. adesso non è che me lo invento io...

non può essere perché stai spingendo sui pedali.. ruotano assieme

personalmente ti posso dire che ho guidato la levo in un test drive di un paio d'ore appena era uscita, la sworks tra l'altro, e posso solo confermare l'ottima guidabilità, al pari della Amflow comunque.. perché è vero che il baricentro della batteria è più in basso ma il baricentro di tutto il...

bosch puoi settarlo come vuoi ma si accorge dello slittamento della ruota al giro completo della ruota stessa, avendo il sensore e non avendo la ruota fonica.. comunque hai il DJI, prova su pendenze con fondi a scarsa aderenza e poi dimmi...

si con cx 5 dei soci.. prova su superfici a bassa aderenza, come neve o terreni fangosi in salita.. ecco li la differenza è grande

mai scritto 1kg.. sul controllo trazione non sono assolutamente d'accordo.. la ruota fonica consente un controllo trazione nettamente migliore di bosch, e questo lo vedo su quasi tutti i giri che faccio con i bosch che slittano mentre avinox sale... provato anche sulla neve, impressionante..

in realtà dici delle inesattezze.. bosch è obsoleto sotto molti punti di vista rispetto ad avinox, ad esempio l'ingombro e le batterie.. ma anche il controllo trazione.. specy invece lo dicono anche loro che il problema è l'efficienza ed il formato della batteria che porta al tubone.. il tubone...

la conclusione è certamente condivisibile, interessante anche che preferiscano il motore specy al bosch.. io sono convinto che alla fine l'entrata sul mercato di un competitor come avinox con un prodotto oggettivamente interessante per le innovazioni che ha portato non possa che far bene a noi...

avevo paura.. poi ho pensato che peso 65kg.. non dovrei aver problemi..

io ho la PL.. quella argento, la prima uscita nel 2025.. con M1 quindi

c'è poco da chiedere a me.. ho solo postato un mio giro, che stranamente aveva tanto trasferimento in pianura (di solito non è così).. il tuo bosch sarà speciale, il mio bosch con batteria da 750Wh nello stesso giro avrebbe avuto lo stesso consumo.. il consumo in pianura (che non ha senso)...

probabilmente hai fatto anche meno fatica, perché spinge di più.. all'inizio anche io avevo consumi più alti, poi ho adattato le modalità di assistenza, dedicando un oretta a trovare il giusto setting, fatto quello uso il microtune in funzione del giro. Mi spiego, se devo fare un giro lungo o...

Principalmente l'ho presa perché è bella esteticamente, poi: - perché è leggera pur avendo batteria da 800Wh Ci aggiungo che dopo averla presa sono rimasto piacevolmente colpito da: - trazione - possibilità di personalizzazione - potenza Ecco, oggi dovessi ricomprare una bici nuova, ricomprerei...