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è più protettivo, è certificato DH, quindi più pesante, meno areato.. però non ti so dire se all'atto pratico si senta perché non l'ho provato..

per me il leatt 2 è eccezionale.. davvero comodo e pratico. Per mettere la mentoniera devo toglierlo, questo è l'unico inconveniente, ma per il resto è un gran bel casco e costa anche poco..

sarà triste per te.. io invece sono felice.. acquisto mezzi che generalmente sono belli, innovativi, che tengono il valore, e li rivendo quando ancora hanno un valore.. faccio così con le macchine da sempre.. le acquisto e entro i 4 anni le rivendo.. sempre macchine belle, allestimenti sportivi...

esistono anche per le mtb.. da me c'è la track6000... il 18 luglio se vuoi.. 163km e 6300m di dislivello.. per sentieri.. in mtb.. in meno di un giorno.. https://www.tracks6000.com/ qualche anno fa qualcuno l'ha fatta in emtb con due punti tecnici organizzati da amici per il cambio batteria...

potrebbe essere una opzione se te la lasciano col 30% di sconto.. altrimenti la svalutazione che avrai non renderà l'operazione conveniente.. converrà comunque la nuova, perché varrà molto di più alla rivendita.. Dal punto di vista tecnico invece non fa una piega.. E nemmeno dal lato estetico...

dico la mia.. chi dice che quello che conta è come va la bici e non l'estetica è perchè probabilmente ha comprato e si è accontentato di una bici brutta e quindi per giustificare di aver buttato 5 o 6k euro in una bici che potrà solo svendere e non rivendere (perchè piace solo a lui ed al 2% dei...

chiedi a @bracchetto scout per i colori.. lui ha studiato armocromia :joy:

a me invece piace il tubo obliquo slim.. mi piace invece molto meno l'accentuata inclinazione del top tube in stile Unno.. non si prende più bene coi foderi alti ed esteticamente non è aggraziata..

EH... quando si dice che gusti sono gusti.... moterra, lapierre, olimpia.. zio becco, non ne comprerei neanche una :joy: Comunque non è solo il fatto di essere un ex-mtb o ex-motociclista a decidere cosa piace.. un oggetto bello è bello perché piace alla maggior parte delle persone. La fiat...

c'è chi va in giro con i calzini arrotolati nelle mutande per far sembrare di.. :joy: :p :laughing: vuoi stupirti che ci siano persone che in una emtb guardano anche l'estetica? non si tratta di voler nascondere la batteria o di vergognarsi di avere una emtb, ma si tratta di estetica...

da quanto ho capito il diametro interno è diverso.. e anche l'attrezzino c'è ma per tubi da 5mm non l'ho trovato per tubi 5.6-5

il problema è che il diametro non è lo stesso.. formula usa tubi standard da 5mm mentre magura usa dei maledetti tubi da 5.6mm

sapete se esistono kit per utilizzare i tubi magura (5.6mm) su pinza/pompante del formula cura 4 (5mm)?? Non ho proprio voglia di star li a smontare mezza bici per far passare il tubo freno posteriore...

mah.. sarò io strano.. ma personalmente ritengo che entrambi siano ottimi motori, ma una ebike non è solo motore. DJI ha un miglior controllo trazione ed è più potente, per il resto vanno benissimo tutti e due per l'uso emtb.. Quello che invece per me è stata la discriminante nella scelta del...

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comunque se non è cambiato qualcosa io ricordo che i livelli di bosch CX4 dovrebbero essere questi: tour+: supporto massimo di 340%, coppia di 75 Nm e una potenza di 600 W emtb: supporto massimo di 600%, coppia di 85 Nm e una potenza di 750 W Se paragoni emtb a TRAIL di DJI, in trail impostato...

ho lasciato di default come assistenza.. dovrei controllare.. ho solo abbassato Nm e W

In AUTO non mi pare si possa scendere sotto a 3 come impostazione minima del range di assistenza.. rispetto al CX4 che avevo prima posso dirti che: - eco: settato a 3 (default) è molto simile ad eco di bosch - AUTO: settato a 3-6 aiuta leggermente di più rispetto a tour+, se vuoi un assistenza...

esperienze sull'allungamento delle catene T-type? Dopo 1700km non entra ancora lo 0.75, sembra resistere molto meglio delle shimano