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Ciao, puoi risolvere veloce appoggiando uno o due magenti di questi sulla razza del disco all'altezza piu corretta, allineandoli al sensore. Se vuoi essere ancora piu sicuro di non falo muovere sul disco puoi fare un giro di nastro isolante attorno ad esso o mettere una goccia di Attack fra...

Ciao, grazie per la review. Lo possiedo anch’io, dopo essere passato dal Neo 1. Confermo quanto dici, compresi i comportamenti strani e imprevedibili che ogni tanto lo fanno schiantare e poi non lo trovi più, specialmente se il suolo è ricoperto da vegetazione selvaggia, erba alta o neve. In...

Ciao, stessa mia espreienza ma su Wild LT, stesse condizioni: prime uscite, su asfalto in salita, in ECO. La scritta era questa: Poi il motore va in OFF. Spegni e riaccendi e tutto ok per il resto dell'uscita Questo è quello che dice l'app. Ho smontato il display, staccato e riattaccato i...

Grazie ho corretto

Comunque, ora che il sistema Avinox si sta diffondendo e iniziano ad arrivare esperienze più numerose, varie e soprattutto realistiche, cominciano inevitabilmente a emergere anche alcuni suoi limiti. Nel test di The Loam Wolf linkato qui sotto, salta fuori una cosa piuttosto evidente già...

Ieri l'ho accesa dopo 6 giorni di fermo. Dal 100% è passato al 91%. Non lo giudico normale, anche perchè nel momento in cui ricarichi quel 9% la batteria sembra "non saturarsi" come se la carica avvenisse dopo un consumo reale sul campo...

Sono idiscrezioni che circolano in rete. Nessuna immagine su un sito ufficiale. Questa era stata presa da una pagina di uno shop online che la aveva caricata per sbaglio.

Eccola: Battery Trek 980 Modular Battery System, 330 Wh 1p battery + 650 Wh 2p battery Display unit TQ color LED display with touch functionality, Bluetooth, and... Motor TQ-HPR X, 120 Nm, 750 W, 700% support

Nel rumor a relativo questa immagine si ipotizzava che la parte di colore nero, posizionata anteriormente al motore, sarebbe la batteria piccola da circa 350 Wh che lavora insieme a quella principale posizionata all'interno del tubo obliquo. Quindi l'idea che mi sono fatto è che il motore abbia...

Che tra l'altro è solo un problema di ignoranza ciclistica di chi ha fatto quel brand, perchè la Show Bike da 18.5 kg o meno, la avvrebbero anche potuta fare, ma scegliendo i componenti giusti! Vabbè gli facilito io il lavoro visto che sono di Oggiono:D, ho un po' di liquidità da spendere negli...

E pensa che stronzi quelli di Specialized che col progetto Levo SL, una batteria da 1,8 kg, un motore da 1,9 kg e la tecnologia per fare telai in carbonio da strada da poco più di 600 gr, hanno fatto una bici S-Works da 18,15 kg. D’altro canto Eiros coi suoi 3 dipendenti, 3000 euro di capitale...

Dichiarano la batteria da 850 Wh. Abnche se usassero una batteria a rischio esplosione, senza alcun involucro stagno a mo' di Agazzini, posso scendere a 3,3 kg. contro i 3.9 kg di un Avinox o Bosch. a meno che non abbiano accesso a tecnologie che neanche la Nasa, Samsung e Tesla si sognano...

Ieri negli Stati Uniti, nella tappa americana della gara di XC, ha vinto la nostra Martina Berta, con una prestazione maiuscola. La cosa interessante è che per la gara di casa la Trek ha presentato il "prototipo" con ruote da 32". La loro atleta Gwendalyn Gibson, alta 165 cm e dal peso di 52 kg...

Ok allora anche accettando che quel telaio non si spezzi a metà, questa bici dovrebbe pesare 1,4 kg in meno della Wild, il che conferma il peso di 21 kg circa che ho stimato..

Jean Michel Bayle un mito! Dopo aver vinto tutto nel cross in Europa e America era cosi un talento cristallino che fece il Mondiale GP con Aprilia nella seconda parte di carriera

Qualcosa non quadra... Quel peso con quei componenti puzza molto: Motore Mhale M40 da 2,5 kg Batteria da 850 Wh ( quindi non di Mhale che produce la 600/800Wh) che anche con una densità super spinta di 250 Wh/kg non puo pesare meno di 3,4 kg Ruote DTswiss HXC 1200 da 1908 gr Reggisella...

Qui c'è la spiegazione del sistema della DH: https://www.pinkbike.com/news/specialized-patent-reveals-demo-two-chain-drivetrain-layout.html

Nella domanda di brevetto di qualche mese fa, Specialized descriveva anche una alternativa motorizzata dello stesso sistema. Se lo ha fatto a soli fini di protezione o per una reale applicazione, solo il futuro potrà dare risposta.

Ma realmente vi sentite fregati dalle 29”? Io ringrazio l’ingegnere che l’ha inventata ogni volta che salgo sulla mia Scott da XC o sulla mia eMTB. Impagabile miglioramento tecnologico. Non ho preclusioni a priori sulla 32” non avendola mai provata. Anzi sono molto curioso e non vedo l’ora di...