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Personalmente mi sono fatto un idea.. credo che in autunno vedremo molti modelli 2026 con il sistema DJI ed anche a prezzi competitivi.. Non credo sia il momento giusto per comprare una bici con DJI, troppo nuove, troppo poche ed il mercato lo fanno la domanda e l'offerta.. in autunno/inverno...

sarebbe una gran bici.... wild 2026 con dji e geometrie/telaio simili alla rallon..

non esageriamo... non so se hai presente emtb di bosch.. tu premi sui pedali e quasi istantaneamente hai la risposta del motore.. ecco, la modalità auto di specy non è così, tu premi e non cambia nulla, servono un paio di giri di pedale

Non so come funziona ma l'ho provata.. e funziona male, per me.. Nel senso che è molto lenta a reagire alla pressione sul pedale, per esempio non riesci ad impennare in auto, se non con rapporti cortissimi.. di default sembra di pedalare in eco, poi quando spingi di più, con la sua calma...

che poi le Lapierre come ben sai sono prodotte in oriente.. a Digione assemblano e basta.. quindi non vanno bene.. :p

bah.. io prenderei e forse prenderò una ebike con DJI, ma non per questo mi piace andare in turbo.. Sabato ho fatto con bosch gen4 e batteria da 750Wh, 38km e 2000m di d+ con il 45% residuo di batteria.. Però prenderei lo stesso una DJI perché sono esteticamente accattivanti, con motore e...

io non mi stupisco più di nulla... un rivenditore a cui ho comprato 12000€ di bici (due ebike) senza dare nulla in permuta, a cui ho fatto vendere altre 5 bici ad amici, ecco, mi ha chiesto 5€ per fare un aggiornamento.. e 50€ per cambiare in garanzia il motore.. che ti devo dire, ho pagato, ma...

la rise è un modello nuovo.. la wild hanno semplicemente aggiornato al gen 5.. per me è la nuova wild 2026, che seguirebbe il ciclo di 3-4 anni di cambio telaio.. vedremo.. non ti so dire se l'indiscrezione è veritiera ma te la riporto come l'ho sentita.. si chiamano rumor perché sono voci...

da un rivenditore mi è arrivata un indiscrezione che Orbea sta sviluppando una bici con sistema DJI... speriamo sia la nuova wild... sarebbe spettacolare con motore dji..

per essere in alluminio è cara.. vendo la mia M10 in carbonio a quella cifra.. questa sarà anche nuova ma è pur sempre in alluminio

sopra i 2bar non è più mtb/emtb è tennis..

e ci sta anche il bagaglio a mano di ryanair direi...

no.. ti sbagli.. avevo una rise per dire.. dal primo gennaio sono a 3200km fatti di cui la meta in bdc muscolare.. peso 65kg e sulla wild uso quasi esclusivamente eco e trail+... non sono quel genere di ciclista.. non uso mai turbo.. però dalla ebike pretendo di poter fare anche salite ripide e...

ho provato due bici con SX sul brione al bike festival.. tagliando i tornanti dovevo fare delle rampe lunghe 5m ma molto ripide, anche in turbo arrivavo in cima che proprio non aiutava, si abbassava per forza di cose la cadenza perchè dovevo partire con un rapporto più lungo e non aiutava...

si ma la differenza tra noi due non sono i 5kg.. tu vai forte io vado a passeggio :p PS: comunque io al posteriore ho un inserto light di vittoria (60gr).. ti salva dalle pizzicature.. poi girando sui trail alpini che non sono come finale ligure, probabilmente soffro meno i tagli..

il problema è che il bosch sx non va proprio... non spinge quando serve, sul ripido e nel tecnico dove sei costretto a tenere bassa cadenza.. è un motore che mi ha abbastanza deluso..

bah... io sinceramente cerco gomme leggere, sotto il kg, perché il vantaggio di agilità nel togliere 3-400gr dalle masse in rotazione esterna è per me più importante della possibilità di forare.. poi sono anche convinto che la mescola incida poco, quindi prendo quello che c'è in offerta, ed...

la mia bici ha il permesso di sdraiarsi per terra o sottosopra solo in caso di cadute.. rabbrividisco all'idea di appoggiare sella e manubrio a terra... come fosse mettere 6000€ in lavatrice più o meno

la confronto con la wild che è la mia bici attuale.. con batteria da 750Wh

solitamente l'operazione funziona meglio se tieni ferma la bici alzandola con presa dalla zona della testa della forcella (da sotto) e infili la ruota dal basso centrando prima il disco nella pinza freno