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Ci sono 2 possibilità.. o si è scollegato dalla bici o dal GPS.. La mappa ti visualizza tutta la traccia?

Bravo.. hai capito il ragionamento..

Metti il minimo di turbo a 80 e il max di trail a 60..

Facendo uno screenshot..

Prova a postare la schermata della configurazione dello Smart Power, giusto per capire..

Ok, ma se lo disattivi come fai andare a 100%? Ti conviene usare il turbo a fisso 100% e usare il cambio di assistenza normale.. Comunque ci credo che sali meglio con 100% che con lo Smart Power.. con lo Smart Power se non spingi sui pedali non ti da assistenza.. Io in turbo uso lo Smart Power...

Ora non ricordo se è possibile disattivarlo dal comando remoto... semmai lo aggiungo.. Ma perché devi disattivarlo di fronte a salite molto impegnative? Non puoi impostare lo Smart Power per darti tanta assistenza? Oppure puoi cambiare livello di assistenza.. Com'è configurato il tuo Smart Power?

Si, io l'ho provato.. :) è molto utile.. soprattutto se vuoi regolare finemente l'assistenza o se vuoi suonare il campanello oppure se vuoi cambiare la schermata da mappa a dati. Ciao.

La x.23 è l'ultimo aggiornamento per le "vecchie" Levo/Kenevo. Ciao

Ok

Prova ad inviarmi il csv a [email protected]. Grazie

Dico che per me sono sufficienti i 25km/h perché abito ai piedi di una montagna e appena esco di casa devo pedalare in salita.. fortunatamente non ho dei trasferimenti da fare.. e sinceramente non l'ho mai usata in ciclabile.. Però capisco che a qualcuno piaccia andare più forte.. Per le eBDC...

Le voci sulle sblocco sono veramente tante.. Specialized nelle nuove Levo/Kenevo ha aggiunto anche il codice di accesso Bluetooth per dimostrare che la modifica non può essere fatta all'insaputa del proprietario, come uno poteva dichiarare nella versione precedente della bici. Per quanto...

VeryFast è il più veloce a fornire assistenza.. SuperEco è il più veloce a toglierla (a me non piace perchè è troppo rapido)

Per consumare di meno dei alzare la potenza gambe, non diminuire il massimo da 80 a 60.. non penso che cambi molto così..

Questa TCU non è l'ultima però non dovrebbe avere il problema dei dati errati di potenza gambe

La tua bici è già aggiornata.. non è una 2019 o 2020.. Prova a girarmi le impostazioni dello Smart Power. Ciao.

Questo è un modello di bici "vecchio".. non ha la tcu separata ma è integrato tutto nella batteria.. sblocco velocità possibile e nessun problema sulla potenza gambe

La versione della TCU la trovi nel Battery Monitor.. In Mission Control è nello stato del Display

Confermo TCU versione 2.019 (oppure 13.a).. Questa è la TCU che puoi sbloccare ma che ha il problema di inviare i dati di cadenza e potenza motore e ciclista sbagliate. Se aggiorni perdi la possibilità dello sblocco ma acquisti la possibilità di usare lo Smart Power di BLEvo..