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da credulone quale sono pensavo che DIJ montasse celle di una marca leader e con prestazioni a oggi top ma se dici che sono celle "tipiche" che tutti i costruttori utilizzano me ne sto - chiedo scusa .......

se poi la norma tecnica di riferimento non venisse rispettata pur dichiarata ..... behhh si parlerebbe in tal caso di frode in commercio

bisognerebbe leggersi IEC 61960 - son 34 pagine fitte fitte - poi una volta letta capirla e non è di certo il mio caso - sta di fatto che Simon Maksay – Battery Engineer Specialized Bicycle Components dice in sostanza che a batteria 0 cmq garantiscono 2 ore di illuminazione (probabilmente è...

sono celle "tipiche" ma sai indicare qual'è il costruttore di motori e/o bike che al momento dichiara di utilizzare celle più performanti

mi fido di te ma siamo in due e non siamo costruttori di batterie, almeno io non lo sono - tutti gli altri si affidano alla norma internazionale standard IEC61960, almeno quelli che lo dischiarano - il mondo gira così poi tutte le "opinioni" sono più che legittime

Si incomincia a capire qualcosa sul record di peso batt amflow - usano celle Lg da 5,8Ah - densità energia da 285w/Kg !!

ebike-magazin.de

urcaaa!!! ...... una nota testata german scopre che tra tutte le batterie in commercio quelle di amflow sono le uniche che superano la capacità nominale dichiarata - rispettivamente 601,2 e 802,8 Wh - shimano e bosch (le ultime) dichiarano il dato corretto tutte le altre fuffa da catalogo...

la butto li ,,,, tanto parliamo di ipotesi e la fantasia non ha limiti - visto che il competitor di riferimento bosch è uscito con un upgrade sul motore ma ha annunciato che nel 2025 ne prevede un ulteriore con TCU nuova (e compatibile si spera) e amflow (competitor potenziale) già lo prevede...

Dal blog pro-m leggo che da gennaio 2024 ha testato Unno factory Cannodale moterra Modrake dune Merida e-one Rotwild rx735 Whyte elyte Santa cruz vala Mondrake crafty Focus 6.9 facendo seimila km e duecentodiecimila D+ cero che sei ha fatto tutta questa strada per mahgiare polenta tu non hai...

se sai guidare come penso sia il caso tuo hai ragione - nel mio invece son costretto a tutta la tecnologia disponibile per almeno solo provarci!! purtroppo me ne devo fare una ragione ....

so per certo che il soggetto in questione fa circa 250 uscite all'anno con più o meno 10 bike diverse - tutte top di gamma - alcuni di noi hanno più esperienza ne sono certo!! - ma non si può dire sia proprio uno sprovveduto poi tutto è opinabile - io le radial albert gravity super soft che ho...

ho avuto una riluttanza ..... ho preso un antiacido ..... forse fra un pò starò meglio

lo ZF motor prevede di montare un componente simile però interrotto per ogni giro!!

qui trovi molte delle risposte che stai cercando -youtube - Wheelworks Handcrafted Wheels

inserimento reggisella M 250 mm - L 270mm - XL 290mm - XXL 320mm

lista nera in USA . tecnologia militare e causa in corso (noi facciamo solo giocattoli ahh ahhh)

... e poi guardiamola un po' questa bike (in foto per forza di cose) - componentistica? quella è - telaio? " loro" fanno i telai per mezzo mondo e vuoi che non sappiano fare un telaio in carbonio dimensionato giusto giusto - batterie? hanno montato il meglio delle 21700 siamo a >200wh/kg ma non...

e bravo @nerodegheio ...... intanto dovremmo farti un monumento perché tra tutti questi supertecnici che son capaci a valutare un dimensionamento del telaio da una foto e la resistenza al calore di un motore da un dato scritto su un dépliant - tu sei l'unico in italia che mentre si cazzeggia te...

troppi ingegneri qui ....a me vien il mal di testa - ma possibile che nessuno citi almeno /se spiegasse meglio) il fatto che il software campiona la ruota ogni 8,5 gradi circa - sarà per caso un disco messo li tanto per