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Ma una sorta di retina a copertura di quel bocchettone frontale nella mentoniera non potevano metterlo o perlomeno prevederlo come optional ? Sembra un buon casco , personalmente lo preferirei in colorazione chiara ( mi pare sia disponibile ) , peccato per il peso con mentoniera ( 535 g versione...

Ci hai creduto in che senso ? Ho solo riportato un fatto , mai comprato nulla perché riportava quel simbolo ne tantomeno la Integra ; sinceramente da consumatore non ho mai dato peso a chi si fregiava di tale riconoscimento e non so nemmeno da chi sia rilasciato . Dalla tua osservazione mi pare...

C'è chi paga per i premi e chi per le recensioni ( non mi riferisco a questo MAG ) ogni azienda spende i suoi soldi come crede ! Certo che anche "pagando" bisognerebbe avere del gran coraggio per dare il riconoscimento Design & Innovation Award a queste Fantic ; i designatori del premio si...

Almeno la Integra poteva fregiarsi del premio Design & Innovation Award ; ora per colpa di quel serbatoio porta batteria imposto da Bosch sono diventate brutte e anonime ! Bene la possibilità di montare 29 o 27,5 al posteriore , ma la storia che la 27,5 dia più trazione non ci credo proprio...

A febbraio quando l'ho acquistato per Specialized era disponibile solo per Levo/Kenevo gen. 3 non per la gen. 4 ; immagino che prossimamente uscirà anche la versione per Levo Gen 4 .

@marco "Abbiamo ricevuto il modello R per un test di durata" Per ora l'ho visto montato sulla S.C. Hightower di @iron.mike83 ; su quale altri mezzi avete in programma di testarlo e fra quanto potremo leggere un responso ?

Ho appena fatto in tempo a comprare la versione S con attacco per i vecchi Specialized gen.3 ; a livello funzionale penso sia uguale a queste nuove tranne il fatto che sulla passata rotella di regolazione oltre al lucchetto sono indicati 4,6,9 e 12 ° mentre sulla nuova 3,6,9 e 12° . Sarebbe...

10.999 ma fai 11 netti senza farmi fare la figura del pezzente ! Certo che ad acquistare a quei prezzi più che da "pezzenti" si passa per "dementi" !

"cosa si può chiedere di più ? " : la batteria estraibile modulare . Dovessi acquistare una Zendit personalmente non avrei dubbi sulla configurazione full 29 . P.S. ma con l'Avinox M2S la ruota fonica non era integrata nel disco freno ? Mondraker utilizza quindi un sistema disco+ruota fonica ?

Credo che nelle competizioni a fare la differenza siano principalmente in ordine di importanza: rider , geometrie e componenti mezzo , poweunit. Poi magari sbaglio , sinceramente non ho mai partecipato o presenziato ad una competizione di EMTB .

Specie se i valori di coppia restano elevati ! poi ci sarà sicuramente la questione controllo trazione che farà la differenza nelle power stage .

Però Specialized sul concetto discesa è un pò contradditoria : sulla vecchia Kenevo SL ( quella con motorino spompo quindi destinata principalmente alla discesa ) montava un formato Full 29 con 170/170 di escursione ; ora con la piattaforma EVO sembra vogliano dire : configuratela come volete...

Era ciò che mi sarei auspicato dal nuovo telaio : avere LA POSSIBILITÀ di montare la 29 a seconda dalle proprie necessità o convinzioni. Certamente per i produttori è più conveniente presentare un mezzo mallet spingendo sull'agilità e potendo proporre un peso inferiore ; per dare la medesima...

Che non fosse possibile montare la 29 al posteriore si intuiva dalla lunghezza del carro con fodero da 435mm uguale per tutte le taglie ! Continuo a non comprendere la scelta del posteriore con ruota più piccola ed escursione ridotta . Personalmente preferisco la ruota da 29 perché impatta...

Se veramente hanno riprogettato il telaio si sono dimenticati di fare la cosa più importante , dare la possibilità di montare una ruota da 29 al posteriore ; a meno che con questa nuova versione sia possibile ?

C'è anche la questione che una forcella a doppia piastra limita il raggio di sterzo , soprattutto sui nuovi mezzi con vano porta batteria largo . Personalmente ho trasformato una vecchia Kenevo in una full 29 con 200-180 di escursione ; ma a parte la soddisfazione di scimmie personali non ha...

https://www.instagram.com/reel/DXN1vBsiWZT/?igsh=dnlrZWRkdzhua2dm Disponibili in diverse colorazioni , guarda caso anche in giallo Ohlins :rolleyes: , manca il nero con scritta Brembo rossa . La finitura verniciata non è il massimo dal lato estetico , sarebbe stato più accattivante una...

Se non ci sono risalite meccanizzate ( funivie o furgoni ) la EMTB diventa quasi indispensabile per farsi una giornata in park , certo un pochino di scioltezza nelle discese la si perde , ma la si compensa con il plus di divertimento nelle salite tecniche .

Altra "endurona" esclusivamente in formato mallet ! non capisco poi la questione di avere meno escursione al posteriore , già hai la ruota più piccola dammi almeno la stessa escursione dell'anteriore ! Faranno mai una vera EMTB da DH con la doppia piastra ed escursioni oltre i 180 mm ?

Visti ad EICMA sulla Specialized di Bruni ; in effetti il pompante è installato abbastanza interno al manubrio con molto spazio tra collarino freno e manopola , bene per le Ebike che spesso hanno i comandi per il controllo remoto del mezzo . I dischi erano differenti .