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Una alternativa in più per soddisfare le esigenze dei vari utenti. Sarei curioso di vedere le analisi di mercato sia per questa Amflow TL che della Levo 4X , per capire quali sono le stime di vendita ed in quali mercati ? Potrebbe essere uno di quei mezzi che ti fa sognare sia vacanze che vita...

Io la borraccia ( falsa borraccia da 500ml ) la utilizzo per riporre gli attrezzi ( camera d'aria , cacciagomma, CO2 con erogatore, pastiglie freno, forcellino ricambio, ed altro ) per un peso di circa 550/600g . L'acqua la tengo nello zaino o marsupio ; più che altro per una questione di...

Per valutarla ci vorrebbe qualche dato analitico in più ; considerato il prezzo però non mi attendo chissà che tecnologia o risultati eclatanti . Dall'immagine di copertina sembrerebbe abbastanza "morbida" , sullo sconnesso rimane stabile nel portaborraccia oppure tende ad uscire facilmente ?

Però tu con il tubone Bosch non hai il gavone porta banane !

E la Levo 4 X non la danno in prova ? forse sarebbero sommersi di richieste dai "Delivery" ! Questa mossa di Specialized denota che ormai la concorrenza si fa sentire parecchio e la posizione di leader blasonato con clientela fidelizzata è finita .

Usando l'assistente AI per la traduzione : " linguaggio lessicale non rilevabile " !!! :D

Se siamo in ambito race allora il termine trazione può essere intrepretato con il suo giusto significato perché fuori dalle curve in discesa spesso si rilancia, certo l'assistenza dovrebbe arrivare solo fino ai 25Km/h poi c'è la gamba ; in tal caso potrebbe esserci poca aderenza o uno scarico...

Premetto che non ho visto il video del rivenditore bresciano , ma l'affermazione di poca trazione in discesa mi lascia perplesso specie con un carro lungo 448mm ! Un mezzo come la Wild dovrebbe essere pensato per andar forte e veloce in discesa , dove la trazione ha poca rilevanza ( sia per...

Ci avrà messo lo zampino il passaggio di Ochain ( azienda varesina ) a SRAM ? Resta comunque una buona notizia , speriamo si dimostrino efficienti .

Per me sarebbe perfetta , motore 750watt o 1300watt poco importa l'importante è che sia facilmente settabile ( sarebbe interessante capire se è customizzabile anche l'overrun ? ) . Bella anche la linea senza tubone . Il massimo sarebbe stato avere la batteria estraibile , certo ne risentirebbero...

La questione deontologica di porsi delle limitazioni individuali non ha portato sempre bene e comunque ci sono stati ritrattamenti postumi , lo abbiamo visto con le moto giapponesi e con i 250 Km/h di alcune auto tedesche ; c'è la percezione che le aziende non vogliano rischiare ed investire...

In conclusione : 1.500 Watt possono servire - SI - ; sono troppi - NO- . l'importante è che il mezzo e chi lo utilizza rispettino la legislazione in vigore ; motivazioni, necessità o interpretazioni puriste rimangono dibattiti da forum. Ricordo che in passato le case Giapponesi costruttrici di...

La questione è che a prescindere dalla nostra motivazione , tutti dovremmo avere la possibilità o perlomeno pari diritto nell'utilizzare un mezzo a pedalata assistita . Queste grandi potenze di picco degli attuali sistemi servono , o meglio sono sfruttabili , maggiormente a chi pesa di più...

C'è sempre qualche Filippo Roma ( il Moralizzatore ) in incognito !

Mi pare un pò un'affermazione da segregazionista , non è detto che se pesi 130Kg sei fuori forma ; dillo al mio coscritto Dwayne Johnson o a un giocatore di prima linea dell'NFL che non può usare una Ebike perché deve dimagrire e mettersi in forma ! Ci possono anche essere motivazioni...

C'è anche da considerare che per le gare di EMTB la potenza massima consentita è 750Watt , magari in parte ha inciso ? Bisognerà capire poi se l'utente potrà sbloccare il limite imposto da Orbea , ovviamente perdendo garanzie e quant'altro. Per la pericolosità come già detto c'è il limite dei 25...

Per me è triste il fatto di acquistare un mezzo perché è quello che mi impone il mercato , con l'allestimento che mi dà il produttore , essere convinti che sia bello e valido perché segue la massa , adeguarsi a ciò che mi viene proposto anziché esprimere una mia personalità seguendo i miei...

Che tristezza acquistare il mezzo per ciò che ti dice il mercato ; personalmente ho sempre preso ed adattato mezzi secondo le mie esigenze e desideri, valutando ciò che piaceva a me e non perché in futuro posso rivenderlo meglio . Già siamo costretti a subire prezzi abnormi di mezzi e componenti...

Personalmente sono per la libertà di potenza rispettando gli attuali limiti legislativi ( assistenza fino a 25 Km/h e potenza nominale 250 W ) saranno poi i software a farne il miglior uso secondo le nostre esigenze. Per il mio normale utilizzo della Ebike non avrei bisogno di tutti quei W e Nm...

Facendo due calcoli da esperienza personale mi è venuto fuori circa un 9% in più di consumo ogni 10 Kg aggiuntivi . Però oltre al fattore peso ci sarebbe da valutare anche la questione potenza data del rider essendo i motori delle assistite dei moltiplicatori . Probabilmente per avere qualche...