News La nuova Forbidden Dreadnought E

[Staff]

Forbidden presenta la nuova Dreadnought E con Avinox M2s. [Comunicato stampa] Presentiamo Dreadnought E. Una e-MTB progettata da zero con un unico obiettivo: a)rontare le linee più caotiche e aggressive che puoi trovare, per poi riportarti in cima desideroso di ripartire. Dreadnought E introduce un livello completamente nuovo di sicurezza...

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[alexnotari65]

I prezzi li pensavo anche peggio, si sono relativamente contenuti. Hanno piazzato al top di gamma quella montata con Rockshox, incredibilmente!!Prezzo di attacco sotto gli 8K €. Se non ricordo male costavano di più le DruidE.

 

[alexnotari65]

Ah, e vedevo che tutte le versioni (sia motore M2 che M2S) montano corone da 34!

 

[Lollo72]

Altra "endurona" esclusivamente in formato mallet ! non capisco poi la questione di avere meno escursione al posteriore , già hai la ruota più piccola dammi almeno la stessa escursione dell'anteriore !
Faranno mai una vera EMTB da DH con la doppia piastra ed escursioni oltre i 180 mm ?

 

[Freefra]

I prezzi li pensavo anche peggio, si sono relativamente contenuti. Hanno piazzato al top di gamma quella montata con Rockshox, incredibilmente!!Prezzo di attacco sotto gli 8K €. Se non ricordo male costavano di più le DruidE.

Si ma il montaggio della core base "vecchia" è quello delle attuali T3, il montaggio delle attuali T4 (veramente basico) su Druid core e lite non esisteva.

 

[Andreaverona]

Volevo prenderla ma ho preferito tenere la edruid e plusharla un po

 

[Sam Cooper]

Altra "endurona" esclusivamente in formato mallet ! non capisco poi la questione di avere meno escursione al posteriore , già hai la ruota più piccola dammi almeno la stessa escursione dell'anteriore !
Faranno mai una vera EMTB da DH con la doppia piastra ed escursioni oltre i 180 mm ?

Perchè progettano le bici come delle 29. La configurazione Mullet è una sorta eccezione per rendere il posteriore un pizzico più agile (whipping, ecc), ma non pregiudica l'escursione posteriore.

Notavo anch'io che ad eccezione della (ormai) vecchia Kenevo e qualche altra rarità meno nota, ormai nessun produttore sembra essere interessato a proporre una e-MTB con forcella a doppia piastra. Quasi certamente il motivo sta nei numeri: non si vendono.

 

[Lollo72]

Notavo anch'io che ad eccezione della (ormai) vecchia Kenevo e qualche altra rarità meno nota, ormai nessun produttore sembra essere interessato a proporre una e-MTB con forcella a doppia piastra. Quasi certamente il motivo sta nei numeri: non si vendono.

C'è anche la questione che una forcella a doppia piastra limita il raggio di sterzo , soprattutto sui nuovi mezzi con vano porta batteria largo .
Personalmente ho trasformato una vecchia Kenevo in una full 29 con 200-180 di escursione ; ma a parte la soddisfazione di scimmie personali non ha tanto senso .
Mi piacerebbe però che le EMTB attuali permettessero più customizzazioni specie per il diametro ruota posteriore , ma sembra che al carro corto , agile e rigido non voglia rinunciarci nessuno in ambito gravity!
Comunque chi pratica DH "serio" preferisce farlo con mezzi senza batteria e motore ; in più a una certa età ( quella del target degli ebikers ) non è più consigliabile fare certe discese con grandi drop !