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Non so se l'abbiano inventata loro ma di certo le usano almeno dagli anni 80 sui volani per gestire i sistemi di accensione comandata nei motori a scoppio quidi controbattere dicendo che dicono stronzate non mi pare possa portare da nessuna parte.
Tra l'altro capisco che in un forum di...
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Quindi grazie alla ruota fonica dell'avinox non si scivolerebbe nemmeno sulle rocce bagnate? Ma dai su... Sulle rocce bagnate si scivola pure a piedi facendo trekking
Vorrei approfittarne e spendere due parole sull'utilità della coppia a bassa velocità.
So bene che questo che descriverò è lontano dal mio uso tipico della e-bike (io giro tendenzialmente a cadenza elevata e assistenza tra tour+ ed eco quindi per me è stata un po' anche una piccola riscoperta)...
Dislivello è la differenza tra altitudine più bassa ed altitudine più alta, ascesa positiva è la sommatoria di tutte le variazioni positive di altitudine.
Metti di partire da una altitudine di 100m ed arrivare a 1000m ma nel mentre fai anche una discesa di 500m il dislivello sarà 900m ma non...
400m di errore su 1000 concordo anche io che qualcosa non torna, però attenzione che nei giri ciò che viene misurato in genere è l' ascesa positiva e non il dislivello. Siamo sicuri di non confondere le due misure, vero?
Mi spieghi come fai a conoscere bene (e con precisione) il dislivello di un giro?
Io ho sempre saputo che il dislivello calcolato tramite GPS è impreciso e che solo come ha detto @muscolare si possono ottenere misure più accurate (che non significa comunque prive di errore)
Anche io uso la front XC per i giri pedalati su sterrato facile (circa 50-60km e 250-500D+) ma come protezioni sinceramente metto niente oltre a casco, guanti e lo zaino che ha al suo interno il paraschiena.
Ginocchiere e gomitiere le tengo solo per i giri più impegnativi con la e-bike .
La ruota fonica sull'asse ce l'hanno penso tutti
In passato sono stato io a far notare che, tranne giusto durante l'istante di una cambiata, la ruota posteriore e l'asse del motore sono vincolati dal rapporto di trasmissione e che siccome si conosce anche la velocità si può sapere anche la...
ahhh ok, come l'avevi scritta non si capiva
sulla ruota fonica e sul fatto che sia l'unico modo per rilevare una perdita di trazione via software ho già speso fin troppe parole quindi va bene così
Credo che nessuno abbia mai tenuto conto di una cosa: l'output massimo dei motori è paragonabile (circa 100Nm) ma il rapporto di amplificazione è in un caso 1:3,5 e nell'altro 1:8
Va da se che nel secondo caso si ha molto più margine per lavorare su una mappa di erogazione della potenza più...
Non ho mai sentito la necessità di smanettare troppo con le impostazioni però penso che ciò che lamenti sia semplicemente dovuto alla soglia di +340% dell'assistenza.
Avinox è proprio su questo punto che ha sbalordito arrivando a ben +800%.
Io non saprei dire perché tutti i motori diversi da...
Mud guards?
Io che non sono mai stato un grammo maniaco li ho sempre messi appena presa, chiaro roba decente, non patacche.
Davanti ho il mudrocker della SKS, dietro ho quello della Cannondale specifico per la Moterra.
Diciamo che senza avere a disposizione un manuale di officina credo sia un po' un azzardo aprire un motore, a me piacerebbe farlo se un giorno dovessi mai avere la necessità di sostituire per esempio un cuscinetto. Sarei però molto titubante non perche temo di non essere in grado o di non avere...
Ho provato a collegarmi alla fascia cardio per vedere i servizi GATT e come funziona la lettura dei dati, effettivamente esiste un servizio NOTIFY che non richiede l'invio di una request.
Tutti gli altri servizi read o write tuttavia funzionano con request/response ed occorre comunque aprire...
Il protocollo di comunicazione BLE si basa su messaggi request/response, il broadcast di cui parli serve solo per notificare la presenza ai dispositivi in prossimità ma non è quello usato per la comunicazione.