Risultati della Ricerca

domanda per fazuari come me... il mio compagno di uscite... anzi io il suo perchè lui gira io quasi mai... ha la mia stessa bici. santa heckelr sl. dal weekend scorso ha problema. Motore che non dà supporto, led gialli ogni 10 secondi, ma dal nostro meccanico (e amco) diagnostica non da nessun...

ah sì allora anche le formula sono viola

direi di no... mai vista una molla gold. nere, gialle, rosse, il top orange fox, bianche, forse versi metallizzate e il color naturale delle molle in titanio...

perchè almeno per me... non li conosco per niente e quindi resto sulle cose che conosco...

sì io faccio così. col bicchierino montato... sia spurgo rapido ovviamente che cambio pastiglie

sì direi esattamenet questo

ho scandagliato tutto il web una volta deciso quali freni prendere. tra CURA4. avuti ottimi ma per me impossibili da spurgare XT o XTR avuti i vecchi. anche i saint. una garanzia sul funzionamento e resilienza. non il top ma vanno sempre MAVEN. di serie sulla santa avevo i code e pensavo di...

modello esatto? link?

è sempre minerale ma con viscosità diversa...

capita quando negli shimano fai lo spurgo rapido. ti riporta il feeling alla leva che vuoi. ma si fa solitamente con l'impianto montato. dischi e pastiglie di quel momento. quindi sì ci sta entri un po' di olio. te ne accorgi perchè quando monti le pastiglie nuove il disco non ha spazio. basta a...

io ho speso 400€ per il kit completo XTR 9220 scatola co0n freni. boccetta di olio 2 set di pastilie. organiche e metalliche unica sfiga è che per adesso non ci sono le pastiglie galfer. ma tanto non sto girando. le faranno ora che torno in sella e finisco le pastiglie...

li avevo visti a misano in fiera... belli.

ambasciator non porta pena

anzi... https://www.pinkbike.com/news/spotted-new-shimano-saint-caliper-on-santa-cruz-syndicate-v10s.html

:joy: :joy: mi era sembrato di aver visto qualche foto le pinze erano simile alle maven. chiuse sopra... avrò capito male

non vorrei sparare ca****e ma secondo me dovrebbero uscire i saint nuovi... avuti anche io ottimi...

tutto regolare sei uno dei nostri !!

HORST è da sempre una soluzione ottima e semplice da realizzare. inoltre ha il plus di non avere tante bielle e rinvii in zona carro e quindi consente di inserire bene la powerunit. poi in base a come si "tara" l'horst si può avere un carro più libero in discesa o con una resa maggiore in...

diciamo che finchè per avanzare devi obbligatoriamente girare i pedali e spingere anche se poco resta una bici e non una moto vero è che con le potenze attuali a meno di non fare muri verticali la fatica percepita è veramente bassissima ma resta una bici...

io mi sono trovato su un usato un impianto magura base con i sui dischidischi. sostituito impianto con il mio saint, dopo poco ho sostituito anche i dischi. non mi piavcevano molto. frenata normale ma vibravano e facevano rumore. pastiglie galfer viola... presi i galfer shark appena usciti e non...