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Però Specialized sul concetto discesa è un pò contradditoria : sulla vecchia Kenevo SL ( quella con motorino spompo quindi destinata principalmente alla discesa ) montava un formato Full 29 con 170/170 di escursione ; ora con la piattaforma EVO sembra vogliano dire : configuratela come volete...

Era ciò che mi sarei auspicato dal nuovo telaio : avere LA POSSIBILITÀ di montare la 29 a seconda dalle proprie necessità o convinzioni. Certamente per i produttori è più conveniente presentare un mezzo mallet spingendo sull'agilità e potendo proporre un peso inferiore ; per dare la medesima...

Che non fosse possibile montare la 29 al posteriore si intuiva dalla lunghezza del carro con fodero da 435mm uguale per tutte le taglie ! Continuo a non comprendere la scelta del posteriore con ruota più piccola ed escursione ridotta . Personalmente preferisco la ruota da 29 perché impatta...

Se veramente hanno riprogettato il telaio si sono dimenticati di fare la cosa più importante , dare la possibilità di montare una ruota da 29 al posteriore ; a meno che con questa nuova versione sia possibile ?

C'è anche la questione che una forcella a doppia piastra limita il raggio di sterzo , soprattutto sui nuovi mezzi con vano porta batteria largo . Personalmente ho trasformato una vecchia Kenevo in una full 29 con 200-180 di escursione ; ma a parte la soddisfazione di scimmie personali non ha...

https://www.instagram.com/reel/DXN1vBsiWZT/?igsh=dnlrZWRkdzhua2dm Disponibili in diverse colorazioni , guarda caso anche in giallo Ohlins :rolleyes: , manca il nero con scritta Brembo rossa . La finitura verniciata non è il massimo dal lato estetico , sarebbe stato più accattivante una...

Se non ci sono risalite meccanizzate ( funivie o furgoni ) la EMTB diventa quasi indispensabile per farsi una giornata in park , certo un pochino di scioltezza nelle discese la si perde , ma la si compensa con il plus di divertimento nelle salite tecniche .

Altra "endurona" esclusivamente in formato mallet ! non capisco poi la questione di avere meno escursione al posteriore , già hai la ruota più piccola dammi almeno la stessa escursione dell'anteriore ! Faranno mai una vera EMTB da DH con la doppia piastra ed escursioni oltre i 180 mm ?

Visti ad EICMA sulla Specialized di Bruni ; in effetti il pompante è installato abbastanza interno al manubrio con molto spazio tra collarino freno e manopola , bene per le Ebike che spesso hanno i comandi per il controllo remoto del mezzo . I dischi erano differenti .

Dal comunicato : "Altamente integrata con il sistema di trasmissione per e-bike Avinox, la luce anteriore Avinox può essere controllata in modalità wireless, eliminando i cavi intrecciati, ed è alimentata dalla batteria ad alta capacità del sistema Avinox, offrendo libertà per ogni uscita."...

La batteria estraibile viene comoda per il trasposto , stoccaggio e ricarica in ambienti diversi da dove ho ricoverato la EMTB . A non esistere più non sono i mezzi a batteria estraibile : i nuovi con Bosch CX5 o Specialized Levo gen.4 ed ora si è messa pure Avinox sulla Amflow PR ; ma a...

Dovevano farli con ruota fonica incorporata per L' Avinox M2-M2S !

Qui sembra che si facciano tutti abbaliare dai dati di potenza , ma secondo me i fattori "evoluti" sono il software integrato a sensori con ruota fonica , comandi wireless e schermo touch, supporti di attacco standardizzati , caricatore rapido , possibilità di batteria estraibile modulare, ed...

I primi riferito ai motorizzati Avinox , in più c'è il caricatore rapido che non è poco ! Il motore prestazionale non è indispensabile , ma software con ruota fonica mi sa che dovranno adeguarsi anche gli altri .

Batteria estraibile e modulabile + caricatore rapido oltre alle prestazioni di motore e software sono il nuovo traguardo , vedremo se gli altri produttori riusciranno a raggiungerli o troveranno delle supercazzole per sviare la questione !

A questo punto l'unica critica che posso fare è per il colore ( e per la ruota fonica integrata nel disco freno che rende difficoltoso un eventuale upgrade dell'impianto frenante ) ; guardando specifiche e prezzo della PR non ce ne è più per nessuno !!

Da questo momento Hans Rey è in silenzio stampa !! E come lui mi sa che saranno in parecchi ad essere ammutoliti , anche guardando i prezzi ( PR in primis ! ) .

Una domanda : ma di tutti questi mezzi con il nuovo Avinox M2s ce ne è qualcuno con batterie estraibile ? Penso che ci siano ancora diversi utenti che gradirebbero la batteria estraibile per svariate ragioni .

Unico difetto non risolvibile : la batteria non estraibile . Può prevedere un extender ? Sono montati copertoni Vittoria Mazza 29x2,6 ; ma nelle specifiche viene indicato : Max Tire 29x2,4 ?

Si sa qualche cosa circa i pesi di questi nuovi componenti ( forcella ed ammortizzatore ) ?