Rumors & Novità 2027

[cowboykite80]

Honda

...o Yamaha, ma sarebbe troppo scontato.

Prodotti MTB scontati

 

[Giocody]

...o Yamaha, ma sarebbe troppo scontato.

Pensato anch'io Yamaha, dopo che si è preso Brose, sarebbe anche ora.

 

[tiziano73]

L'importante è che ci siano alternative valide al cinesino.

 

[Lukewhite]

Tu che hai testato bene il TQ HPR50/60 non potrai non confermare che questo motore è natuale. Cioè non è come mettere una impostazione bassa di 30 Nm su un Bosch o Avinox.
Il TQ trasmette sempre molto di piu ciò che accade sotto i pedali e sotto le ruote, senti i sassi e le radici, senti nella pedalata i picchi di forza per superare l'ostacolo, oltre a non farsi sentire e dare una espereinza di guida molto piu "analogica" degli altri.

e aggiungerei che non ronza. Poi io ho le mie fisime e non voglio sentire nemmeno la ruota libera "cantare".

 

[yura]

Tu che hai testato bene il TQ HPR50/60 non potrai non confermare che questo motore è natuale. Cioè non è come mettere una impostazione bassa di 30 Nm su un Bosch o Avinox.
Il TQ trasmette sempre molto di piu ciò che accade sotto i pedali e sotto le ruote, senti i sassi e le radici, senti nella pedalata i picchi di forza per superare l'ostacolo, oltre a non farsi sentire e dare una espereinza di guida molto piu "analogica" degli altri.

Su che bici l'hai tu Matteo ?

 

[sideman]

Pensato anch'io Yamaha, dopo che si è preso Brose, sarebbe anche ora.

se avesse scritto solo Giapponese sarebbe stato sicuro Yamaha...
ci ha aggiunto quel... "non indovinerete mai" ... che toglie di mezzo l'ipotesi Yamaha (a meno di un voluto depistaggio per direttore) ed escludento Shimano già menzionata non potrà che essere HONDA
anche perchè la tecnologia avanzatissima di Tayo Yuden sul sistema Feremo sulla rigenerazione è purtroppo legata solo ai motori al mozzo, quanti niente MTB...
Rimane solo Honda...

Poi @marco mi dici se ho ragione....

 

[SKAKIO]

se avesse scritto solo Giapponese sarebbe stato sicuro Yamaha...
ci ha aggiunto quel... "non indovinerete mai" ... che toglie di mezzo l'ipotesi Yamaha (a meno di un voluto depistaggio per direttore) ed escludento Shimano già menzionata non potrà che essere HONDA
anche perchè la tecnologia avanzatissima di Tayo Yuden sul sistema Feremo sulla rigenerazione è purtroppo legata solo ai motori al mozzo, quanti niente MTB...
Rimane solo Honda...

Poi @marco mi dici se ho ragione....

sarà dayson, così ci potremmo asciugare pure il sudore mentre saliamo ed aspirare quei maledetti sassolini e sabbiolina che ci fa cadere o le spine per non bucare

 

[cowboykite80]

Su che bici l'hai tu Matteo ?

Sull'ammazza cinghiali Slash+

 

[bostik]

Kawasaki no?

 

[muscolare]

Kawasaki no?

Magari, io ogni tanto mi sveglio di colpo tutto sudato pensando a questa

 

[Bartbike]

ma io non escluderei a priori Shimano, ci sono dei rumors in giro....

 

[skaas]

comunque non vorrei spoilerare troppo, ma sto partendo per Girona per una novità giapponese che però non indovinerete mai.

Oooh yeahh

 

[Oettam20]

Su che bici l'hai tu Matteo ?

Su una Trek Slash+ un connubio di merda!
Praticamente un cancello da pedalare con un motore grosso come una lattina di birra che si surriscalda e va in sciopero appena vede una salita a doppia cifra, lasciandoti a pedalare da solo.

A parte gli scherzi e le estremizzazioni... lo trovo più centrato su una bici da trail/all-mountain, dove una geometria svelta e incline alla pedalata può enfatizzare il carattere da muscolare e sopperire in parte alla “mancanza di forza del motore” in altri frangenti. Il nuovo HPR 60 è un po’ più prestante in tutto ed esente dal surriscaldamento, ma il carattere è lo stesso. La silenziosità è impressionante: senti il rumore della terra che si muove sotto le gomme e non il motore...
È il classico motore per fare le stesse cose che faresti con una muscolare, ma con un po’ meno di fatica e la sicurezza di non rimanere a zero con le forze e riuscire a tornare a casa.

Per capirci, il tuo SX ha il doppio della potenza di picco e un carattere molto più reattivo, scattante, “atletico” rispetto al TQ HPR 50.

 

[yura]

Sull'ammazza cinghiali Slash+

Figa dai, questa è cattivissima però povero Teo...mi vien male al solo pensiero della tranvata che gli ha tirato la bestia, qualunque sia stata, cinghiale o cervo !!!

Su una Trek Slash+ un connubio di merda!

ma noooo dai, davvero ? Non ci credo !

Praticamente un cancello da pedalare con un motore grosso come una lattina di birra che si surriscalda e va in sciopero appena vede una salita a doppia cifra, lasciandoti a pedalare da solo.

A parte gli scherzi e le estremizzazioni... lo trovo più centrato su una bici da trail/all-mountain, dove una geometria svelta e incline alla pedalata può enfatizzare il carattere da muscolare e sopperire in parte alla “mancanza di forza del motore” in altri frangenti. Il nuovo HPR 60 è un po’ più prestante in tutto ed esente dal surriscaldamento, ma il carattere è lo stesso. La silenziosità è impressionante: senti il rumore della terra che si muove sotto le gomme e non il motore...
È il classico motore per fare le stesse cose che faresti con una muscolare, ma con un po’ meno di fatica e la sicurezza di non rimanere a zero con le forze e riuscire a tornare a casa.

Si è proprio come me lo sarei immaginato leggendo qua e la, ricordo benissimo la recensione di @marco sulla Trek Ex-E a Livigno che mi sorprese per la poca autonomia riscontrata, infatti poi scelsi l'innominabile che ora ho passato a mia figlia.
Penso che però il nuovo HPR60 possa dir la sua anche se come potenza è un pò limitato con soli 350 W di picco.

Per capirci, il tuo SX ha il doppio della potenza di picco e un carattere molto più reattivo, scattante, “atletico” rispetto al TQ HPR 50.

Si dai mi ci sto trovando proprio bene. Per le mie esigenze e i percorsi che piace fare a me, direi che è proprio centrato.

 

[cowboykite80]

Seg presenta un motore da 80Nm per 700W uso previsto: E-Gravel, E-Road, E-MTB leggera , Urbano... 80x700?!
https://www.emtb-news.de/news/seg-b...qP-_AJzHJsWoM24QMw_aem_SQ28KbNTbvr37GN9h5j_uQ

 

[Oettam20]

Seg presenta un motore da 80Nm per 700W uso previsto: E-Gravel, E-Road, E-MTB leggera , Urbano... 80x700?!
https://www.emtb-news.de/news/seg-b...qP-_AJzHJsWoM24QMw_aem_SQ28KbNTbvr37GN9h5j_uQ

Alla descrizione dell'APP iConnect-Z che gestisce questo motre c'è questa immagine quantomeno sospetta per chi ha avuto uno Shimano... per fortuna non siamo solo noi italiani a fare queste gaffe!
Più che altro che con quella immagine corrono il rischio di sputtanarsi ancor prima di uscire col prodotto. La gaffe dovevano farla con l'Avinox

eBike Drive Systems by SEG Automotive

Discover SEG Automotive’s eBike drive systems: engineered for efficiency, power & precision. Trusted by top brands, built for exceptional riding experiences.

www.seg-automotive.com

 

[cowboykite80]

Figa dai, questa è cattivissima però povero Teo...mi vien male al solo pensiero della tranvata che gli ha tirato la bestia, qualunque sia stata, cinghiale o cervo !!!

Tutte le volte che sento fruscio di foglia mi cago sotto molto più di prima!

 

[cowboykite80]

Alla descrizione dell'APP iConnect-Z che gestisce questo motre c'è questa immagine quantomeno sospetta per chi ha avuto uno Shimano... per fortuna non siamo solo noi italiani a fare queste gaffe!
Più che altro che con quella immagine corrono il rischio di sputtanarsi ancor prima di uscire col prodotto. La gaffe dovevano farla con l'Avinox

Vedi l'allegato 89028

eBike Drive Systems by SEG Automotive

Discover SEG Automotive’s eBike drive systems: engineered for efficiency, power & precision. Trusted by top brands, built for exceptional riding experiences.

www.seg-automotive.com

Dannati hacker!

 

[Northman57]

Ma invece Decathlon che fa? L’ultima full l’hanno presentata a ottobre 2023, con Shimano EP801. Bosch Gen5 non pervenuto.

Nel frattempo nel 2026 è uscita la front Stilus Offroad+, con Star Union da 110 Nm e batteria da 720 Wh, e a Eurobike 2025 avevano pure mostrato il nuovo sistema Owuru/E2Drives, con CVT integrato (no deragliatore)e fino a 150 Nm, montato su un prototipo full e destinato anche alla futura generazione E-FEEL. Ovviamente l'anno scorso se l'erano cagata in due gatti https://www.cleanrider.com/actus/moteur-owuru-ride-decathlon/. Poi quest'anno arrivano i cinesi con il CVT e tutti a sbavare

Quindi qualcosa stanno preparando per forza. Quando si decidono a tirarlo fuori...

 

[LooK Beyond]

È il solito discorso. Tra 3 mesi potrebbero uscire rumors di uno Shimano game changer per il 2028... Che facciamo? Aspettiamo il 28 che nel 29 esce Bosch? O il 30 che esce ancora Avinox... Non si finisce mai. Aspettare sì ma anche no, altrimenti ciao!

Shimano game changer? C'è dell'ottimismo!