Se ti leggono quelli di specy lanceranno una limited edition Turbo LevoLeCaccole dotata di vano recettore dedicato
Test Amflow PL Carbon Pro: 20.5 kg con 800Wh di batteria
- Creatore Discussione marco
- Data di Inizio
- Watchers 158
Junkers
Ebiker scarsissimus
Pietro.68
Ebiker celestialis
bastard....Il vecchio proprietario l'avrà venduta perché consumava troppo poco, per poi passare ad una Levo gen4
Pietro.68
Ebiker celestialis
pensa che invece io sono stato felice che con il nuovo aggiornamento hanno spostato auto all'inizio, per non averlo fra eco e trail...
emtb-light
Ebiker grandissimus
se segui la logica che aumentando il livello di assistenza aumenta il supporto, il posto giusto è tra eco e trail.. poi ognuno lo mette come gli pare, è il vantaggio della personalizzazione spinta del motore avinox..
Pietro.68
Ebiker celestialis
auto è un tipo di assistenza a se stante. quindi non ha nessuna logica di riferimento con eca trail e turbo.
e infatti a chiedere che venisse tolta da lì in mezzo sono stati intantissimi. tanto che S lo ha proprio dichiarato...
tutto regolare sei uno dei nostri !!
Junkers
Ebiker scarsissimus
Ti ringrazio per i suggerimenti e prossimamente ci smanettero' a dovere, il problema di questa bici pero' sono le sospensioni, se la forcella Fox Performance e' dignitosa, in attesa di upgrade, l'ammo invece potevano anche non metterlo, era meglio una front almeno ammortizzavo io con le gambe....
Per il tuo peso hai molla da 400 libbre?
Ultima modifica:
emtb-light
Ebiker grandissimus
Anche io ho spostato ECO/AUTO/TRAIL/TURBO perchè uso quasi sempre quello che può scendere a valori molto bassi e sostituire ECO che quindi non uso mai. Il paragone con AUTO di altri motori non ci azzecca perchè sono impostazioni diverse. Ci vuole qualche uscita per trovare il setting giusto perchè come sappiamo Avinox ha un sistema di gestione che si può personalizzare in 100 modi.
Junkers
Ebiker scarsissimus
Junkers
Ebiker scarsissimus
Andiamo andiamo zio bonoDobbiamo combinare un giro alla Madda !
io sono 175cm e pedalo a 74cm ed ho preso la L che mi sta una favola..
Da dove prendete le misure?Grazie.
emtb-light
Ebiker grandissimus
Vecchio sistema.. ti appoggi al muro e con un libro sali fino al cavallo, misuri l'altezza da terra del libro ed hai la tua misura del cavallo.. l'altezza a cui pedali è circa 0.885xaltezza cavallo
poi ovviamente questo è un punto di partenza, la distanza asse pedali con il soprasella è soggettiva..
Si tratta dell'altezza sella dal centro del perno movimento centrale a fine sella che corrisponde alla formula della misura del cavallo/gambe x 0,883 usata da anni per la bici da corsa.
La mia misura è 76 ma tenendo conto che sulla E-bike le pedivelle sono più corte e la formula corrisponde a pedivelle da 170 mm ho adeguato alzando di 5 mm con pedivelle da 160. Sulla MTB si può tenere anche un po' più bassa comunque perchè normalmente sulle geometrie moderne la sella non viene più arretrata come si usava una volta.
Grazie per le info... Quindi io che sono alto 1.82 e ho una misura di 80 cm dal centro movimento centrale alla fine sella,che taglia dovrei segliere sulla Amflow?
Quindi io che sono alto 1.82 e ho una misura di 80 cm dal centro movimento centrale alla fine sella,che taglia dovrei segliere sulla Amflow? 
Rolly
Ebiker celestialis
Cioè 6 taglie con misure incrociate rispetto a 4 ti sembrano uguali????
Mava.......
Rolly
Ebiker celestialis
Non è una bici capisci???????????Ragazzi ma sto affare è un proiettile, 6-7 pedalate in Auto e sei ai 25... praticamente giri sempre a motore staccato.
Poi è super maneggevole, super smart, mi sembra di averla già da settimane e ho fatto solo 5 km.
Che figata di bici
È un motorino camuffato
