Test Amflow PL Carbon Pro: 20.5 kg con 800Wh di batteria
- Creatore Discussione marco
- Data di Inizio
- Watchers 158
Topax82
Ebiker pedalantibus
A proposito di surriscaldamento
Test al banco
15 minuti a tutta con inout del rider costante di 250w.
Fidati che se vuoi farti 2000-2500D+ in 3h1/2 bruci quei wh. Capita anche il Gran Sasso
Il discorso é che risaliamo roba dove con ebike normali non si andava e ci piace così.
Ho anche una Montesa e in pratica riesco a salire dove salgo con lei.
Poi ognuno é libero di fare/usate quello che vuole. Per come la vedo io se pago per avere il motore di una Ferrari lo voglio usare, altrimenti mi tenevo il Cx4.
Test al banco
15 minuti a tutta con inout del rider costante di 250w.
1230 non 1400 per ora
Fidati che se vuoi farti 2000-2500D+ in 3h1/2 bruci quei wh. Capita anche il Gran Sasso
La prima ha fatto già 6500km, comuqnue diciamo assistenza medio alta non prorpio sempre turbo e Boost.
Il discorso é che risaliamo roba dove con ebike normali non si andava e ci piace così.
Ho anche una Montesa e in pratica riesco a salire dove salgo con lei.
Punti di vista. Alla Stark bellissima ma con autonomia limitata preferisco il Ktm 4504T, la bici é per andare dove con la moto sarebbe vietato, in realtà spesso anche alla bici ma viene tollerato.Non so come fai a scaricare la batteria da 800wh in 4 ore io senza extender ci faccio oltre 2500m+ e giro tutto il giorno ho voluto caricare quando ho fatto il. giro del sellaronda con 70km e 3400m+ per essere sicuro e. nel tempo del panino e della birra sono ripartito con. la batteria di nuovo carica, per uscire in bici e usarla solo in. turbo e boost secondo me non e' uscire in bici e esco con la Stark!!!
Poi ognuno é libero di fare/usate quello che vuole. Per come la vedo io se pago per avere il motore di una Ferrari lo voglio usare, altrimenti mi tenevo il Cx4.
fear_factory84
Ebiker celestialis
perche' proprio un axs non ttype? per i soldi?
Io preferirei piuttosto un ttype meccanico a quel punto, piu' resistente e duraturo considerando anche le potenze di picco dell'avinox.
Dove vai con la Stark con un K450 gli daresti fuoco alla prima salita!
Ripeto per me andare in bici vuol dire pedalare se mi devo far portare su senza fatica uso altro(sara' che arrivo dalla muscolare ma a me piace e diverte anche faticare per arrivare in cima)
Di over 3000 ne ho fatti anche io alcuni e non ho mai avuto bisogno di piu batteria, comunque in Piemonte valle daosta o trentino in giro per i monti hanno installato parecchie prese di ricarica quindi non mi son mai posto il problema, avevo giusto comprato un extender quando avevo SL usato un paio di volte altrimenti mai servito
Pietro.68
Ebiker celestialis
AndreaC1977
Ebiker potentibus
No
, sulla TurboLevo ho giá XX Ttype e Maven Ultimate, ed onestamenten non potrei desiderare nulla meglio...La AMFlow la volevo fare "leggera"...
Per svariati motivi che se volelete vi spiego..
Infatti sto ponderando anche la batteria da 600...
Ttype non é "leggero" neanche l'XX
...Con i "meccanici" ho chiuso da un pó...
Alla fine Axs "vecchio" magari mixando i componenti qualcosina di peso si risparmia...
Poi certamente viste "le potenze" dell' Avinox il TType sarebbe la scelta giusta...
Ultima modifica:
emtb-light
Ebiker grandissimus
il t-type ha i suoi svantaggi.. trovi molte meno cassette compatibili, specialmente cinesi, zero.... e costano anche di più..
stavo valutando anche io di passare all'axs sulla amflow, anche perché si trova spesso in offerta su RCZ.. magari al cambio catena dei 2000km lo faccio
fear_factory84
Ebiker celestialis
Cassetta SRAM EAGLE T-TYPE XS-1270 12V
La Cassetta SRAM EAGLE T-TYPE CASSETTA XS-1270 Questa cassetta a 12 velocità incorpora le tecnologie di trasmissione top di gamma di SRAM a un prezzo più accessibile. È caratterizzata da un'elegante, silenziosa e resistente finitura in nichel-cromo nero, ideale per attività impegnative come la...
probikeshop.it
a me pare che costa una cifra simile rispetto la gx eagle normale (155 euro)...
Poi si se prendi le versioni fighette piu' alleggerite, il prezzo ovviamente sale, ma anche nelle versioni eagle normali.
Le cassette cinesi le ho sempre snobbate, anche perche' cambio una cassetta ogni 2-3 anni e il risparmio non e' cosi' enorme prendendo cassette di marca in acciaio come faccio di solito (che durano di piu').
io onestamente preferisco far a meno dell'elettronico(che non trovo grandi miglioramenti rispetto al meccanico) ma non tornerei indietro con il forcellino mi e' capitato di toccare su delle rocce e il cambio e' ancora li che funziona senza problemi!
federicotv
Ebiker espertibus
Un vantaggio dell'elettronico è la possibilità di utilizzare lo smoothshift e il programma di salvaguardia della catena
fear_factory84
Ebiker celestialis
tra un ttype elettronico ed uno a cavo, avoglia a cambiare catene... ci vai avanti 5-6 anni.
federicotv
Ebiker espertibus
emtb-light
Ebiker grandissimus
il problema è che se cerchi per cassette XD trovi solo l'originale a oltre 200€..Cassetta SRAM EAGLE T-TYPE XS-1270 12V
La Cassetta SRAM EAGLE T-TYPE CASSETTA XS-1270 Questa cassetta a 12 velocità incorpora le tecnologie di trasmissione top di gamma di SRAM a un prezzo più accessibile. È caratterizzata da un'elegante, silenziosa e resistente finitura in nichel-cromo nero, ideale per attività impegnative come la...
a me pare che costa una cifra simile rispetto la gx eagle normale (155 euro)...
Poi si se prendi le versioni fighette piu' alleggerite, il prezzo ovviamente sale, ma anche nelle versioni eagle normali.
Le cassette cinesi le ho sempre snobbate, anche perche' cambio una cassetta ogni 2-3 anni e il risparmio non e' cosi' enorme prendendo cassette di marca in acciaio come faccio di solito (che durano di piu').
non vale la pena cambiare anche il corpetto ??? cosi non ci pensa più..
Pietro.68
Ebiker celestialis
Forbidden core 3 a 7000 euro per me é da prendere subito é già montata finita la bici fa paura
muscolare
Ebiker celestialis
Si, ma fa paura anche il prezzo. Cioè, è una bici. Comunque ponendosi il ragionevole limite di 4K se si cerca tra le offerte magari di fine stagione qualcosa di assolutamente valido si trova. Poi certo se vuoi per forza QUEL motore e/o QUEL sistema di sospensione e/o QUEL marchio ... devi pagare pegno.
Junkers
Ebiker scarsissimus
Rolly
Ebiker celestialis
AndreaC1977
Ebiker potentibus
Io penso che se uno ha "messo gli occhi" su Forbidden é principalmente per le sue "particolaritá" telaistiche...Druide core 3 7000euro ...o attendere aprile con M2
Essere o non Essere!!! Amletico dubbio mi fu cosi' caro!!
Ed a quel punto, paradossalmente "me la farei andare bene" anche con il Bosch per assurdo...
Che abbia l'Avinox a questo punto lo valuterei solo come un (graditissimo) plusvalore, non ne farei un parametro primario di scelta...
Attendere Aprile per l'M2...
Non penso che esca "istantaneamente" un altra Forbidden con tale motorizzazione...
Anzi visto la "relativa lentezza" con la quale Dji é stato fornito adi altri cistruttori...
Credo che le bike motorizzate M2 arriveranno sicuramente dopo l'estate...
Ed anzi la mia potrebbe essere anche una previsione fin troppo "ottimistica"...
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