Sto abbandonando la muscolare, per approdare sulla Ebike!

[Treppy]

sì capisco. io sono 70 kg vestito circa e faccio un po' di tutto con la mia heckler sl.
ad esempio ho avuto brevemente per un weekend una kenevo sl e non mi sono divertito troppo.
bici ok se vai sempre a manetta e ad esempio non digerisco troppo la forcella da 38. ok dritto per dritto. ok se vai sempre a cannone, ma la trovo pesante e goffa per il mio stile. son perfetto con la 36. però sì se pesassi 100 kg avrei bisogno di strutture più importanti e addio ai 20 kg di ebike

è sempre una coperta che va tirata

Sì ma fin qui è tutto ok, il discorso era "se fai 100kg non puoi fare enduro perchè non sei capace", per quanto non mi senta tirato in causa visto che peso circa 80kg la trovo un'affermazione becera sulla quale non c'è neanche da parlare.

Prodotti MTB scontati

 

[apollokid]

Sì ma fin qui è tutto ok, il discorso era "se fai 100kg non puoi fare enduro perchè non sei capace", per quanto non mi senta tirato in causa visto che peso circa 80kg la trovo un'affermazione becera sulla quale non c'è neanche da parlare.

Se fai riferimento a me stai sbagliando di grosso, io non ho fatto assolutamente cenno alle capacità.

 

[Treppy]

Se fai riferimento a me stai sbagliando di grosso, io non ho fatto assolutamente cenno alle capacità.

Nono, mi riferivo al messaggio sopra, da dove è nato il discorso.

 

[Borghese03]

riporto il thread in carreggiata con un agg.to dell'ultima ora.
Alla fine ho chiuso la trattativa con il negozio per la Orbea Wild M10, che me la sconta da 8499€ di listino a 6400€ finita, con in omaggio anche la latticizzazione.
è un 25% circa, credo sia uno sconto accettabile.

In short list ero arrivato con la Wild e la Bullit 70, ma Alla fine sono rimasto sulla Wild dopo una serie di valutazioni :

1) La Wild M10 è montata "meglio" sul reparto sospensivo rispetto alla bullit 70 (uso la 70 come paragone perchè è quella che con lo sconto che mi faceva il negozio si avvicinava come prezzo finale alla wild, altrimenti sarebbe stata da confrontare con la 90)
2) La Wild cmq ha 750wh di batteria contro i 600wh, ormai ho fatto il passo, e avevo paura che la 600wh fosse corta, quindi questo ha pesato
3) La Bullit oggettivamente è fantastica, ma per chi va davvero forte in discesa, e non sono io, almeno non ancora. Anzi.. se già riuscirò mai a sfruttare tutte le potenzialità della Wild sarà grasso che cola...

Discorso rivendiblità mi interessa il giusto, non sono un tipo che la cambia ogni anno, per me è un "mezzo" e finche va... la lascio andare...

Ora devo solo aspettare che arrivi

 

[apollokid]

Se non hai intenzione di cambiare bici ogni 3 per 2 trovo che una batteria da 750 contro una da 600 sia stata una scelta lungimirante perché le batterie al litio con il tempo perdono capacità e con una batteria più piccola sarai gioco forza obbligato a farla lavorare fuori dalla zona ottimale caricandola sempre al 100% e soprattutto scaricandola anche sotto al 20%

 

[wally73]

riporto il thread in carreggiata con un agg.to dell'ultima ora.
Alla fine ho chiuso la trattativa con il negozio per la Orbea Wild M10, che me la sconta da 8499€ di listino a 6400€ finita, con in omaggio anche la latticizzazione.
è un 25% circa, credo sia uno sconto accettabile.

In short list ero arrivato con la Wild e la Bullit 70, ma Alla fine sono rimasto sulla Wild dopo una serie di valutazioni :

1) La Wild M10 è montata "meglio" sul reparto sospensivo rispetto alla bullit 70 (uso la 70 come paragone perchè è quella che con lo sconto che mi faceva il negozio si avvicinava come prezzo finale alla wild, altrimenti sarebbe stata da confrontare con la 90)
2) La Wild cmq ha 750wh di batteria contro i 600wh, ormai ho fatto il passo, e avevo paura che la 600wh fosse corta, quindi questo ha pesato
3) La Bullit oggettivamente è fantastica, ma per chi va davvero forte in discesa, e non sono io, almeno non ancora. Anzi.. se già riuscirò mai a sfruttare tutte le potenzialità della Wild sarà grasso che cola...

Discorso rivendiblità mi interessa il giusto, non sono un tipo che la cambia ogni anno, per me è un "mezzo" e finche va... la lascio andare...

Ora devo solo aspettare che arrivi

non fa una piega...
solo una piccola osservazione... la bullit e la wild sono la stessa categoria di bici. ebike da enduro.

 

[fear_factory84]

Se non hai intenzione di cambiare bici ogni 3 per 2 trovo che una batteria da 750 contro una da 600 sia stata una scelta lungimirante perché le batterie al litio con il tempo perdono capacità e con una batteria più piccola sarai gioco forza obbligato a farla lavorare fuori dalla zona ottimale caricandola sempre al 100% e soprattutto scaricandola anche sotto al 20%

nella pratica caricarla all'80% ogni volta non e' che sia una cosa molto agevole da fare.. dovresti stare appresso a batteria e caricatore ogni volta che la carichi (= non hai una vita)....

Ben venga se la bici/caricatore integri una funzionalita' del genere in automatico, ma finora non ne ho vista nessuna a parte giant che ti fa fare la carica al 60% per i fermi lunghi della bici.

Io ho sempre caricato al 100% prima del giorno del giro, lasciando la batteria intorno al 50% quando non la uso. Se a fine giro sono sotto il 30% gli do 1 ora di carica per portarla intorno al 50% con una presa temporizzata.

 

[konanRules]

nella pratica caricarla all'80% ogni volta non e' che sia una cosa molto agevole da fare.. dovresti stare appresso a batteria e caricatore ogni volta che la carichi (= non hai una vita)....

Ben venga se la bici/caricatore integri una funzionalita' del genere in automatico, ma finora non ne ho vista nessuna a parte giant che ti fa fare la carica al 60% per i fermi lunghi della bici.

Io ho sempre caricato al 100% prima del giorno del giro, lasciando la batteria intorno al 50% quando non la uso. Se a fine giro sono sotto il 30% gli do 1 ora di carica per portarla intorno al 50% con una presa temporizzata.

Fermo restando che il degrado della batteria lo fa il tempo in cui rimane "fuori soglia", il tuo uso è sicuramente meno gravoso che a lasciarla sempre carica al 100%
Ma già che hai la presa temporizzata per per gestire la carica prima dei fermi, tanto vale utilizzarla anche per interrompere la carica all'intorno del 80/90% prima dell'uso, sempre che tu abbia la ragionevole certezza di non aver bisogno della piena autonomia per il giro che vai a fare, che allora meglio il piccolo stress di qualche ora al 100% che qualche ora sotto al 20%

 

[ivo]

Con pochi euro si può acquistare un timer che, a seconda dello stato di carica della batteria gli puoi dare il tempo di ricarica che ti serve per arrivare al livello desiderato. Uso questo sistema da parecchi anni e lo trovo molto semplice e pratico.

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[Borghese03]

non fa una piega...
solo una piccola osservazione... la bullit e la wild sono la stessa categoria di bici. ebike da enduro.

si si lo so, intendevo dire che alla fine ho preferito il montaggio della wild, nel senso che per cadere sulla stessa fascia di prezzo con la bullit, sarie dovuto scendere di un livello con il montaggio (l'equivalente del montaggio della wild m10 sarebbe la bullit 90, ma sei molto sopra con il prezzo, perche sulla wild riusciva a farmi piu sconto)

 

[Borghese03]

vi leggo con piacere... ma quindi fatemi capire : alla lunga degrada la batteria caricarla sempre al 100% ?
Ok portarla sempre sotto il 20%, questo lo sapevo, ma che facesse male caricarla la max onestamente no
Essendo al litio non dovrebbe valere piu o meno la stessa regola che usiamo per gli smartphone ?

 

[sideman]

nella pratica caricarla all'80% ogni volta non e' che sia una cosa molto agevole da fare.. dovresti stare appresso a batteria e caricatore ogni volta che la carichi (= non hai una vita)....

Ben venga se la bici/caricatore integri una funzionalita' del genere in automatico, ma finora non ne ho vista nessuna a parte giant che ti fa fare la carica al 60% per i fermi lunghi della bici.

Io ho sempre caricato al 100% prima del giorno del giro, lasciando la batteria intorno al 50% quando non la uso. Se a fine giro sono sotto il 30% gli do 1 ora di carica per portarla intorno al 50% con una presa temporizzata.

confermo...

l'importante è non lasciarla mai a zero o a cariche bassissime e nel lungo periodo meglio tenerla sul 50/60, ma sfido a trovare gente che la blocca all'80% altrimenti che cavolo spendi di più e ti porti appresso più chili per avere con un 20% segato da (quelle che noi chiamiamo) seghe mentali

 

[muscolare]

confermo...

l'importante è non lasciarla mai a zero o a cariche bassissime e nel lungo periodo meglio tenerla sul 50/60, ma sfido a trovare gente che la blocca all'80% altrimenti che cavolo spendi di più e ti porti appresso più chili per avere con un 20% segato da (quelle che noi chiamiamo) seghe mentali

Ma ci mancherebbe, quando esco faccio sempre giri lunghi e comunque non so mai se dovrò fare deviazioni, se vorrò esplorare percorsi mai fatti o cosa, carica del 100% e via. E manco sto a tenerla al 60% come una reliquia quando non è in uso, semplicemente cerco non di lasciarla a lungo specie in inverno sotto al 10%, ma anche dovesse arrivare a ZERO fino a non accendersi più per qualche tempo sarebbe solo uno zero virtuale gestito dal BMS che comunque non consente alle celle di scendere sotto un certo voltaggio. infatti i parametri sono ancora perfettamente nella norma per il numero di ricariche e l'età della batteria. Il resto sono pippe mentali, ma se fanno stare meglio non c'è nulla di male.

 

[konanRules]

Il resto sono pippe mentali, ma se fanno stare meglio non c'è nulla di male.

Parlando di seghe mentali:
sono mezzo in aceto perchè ieri sera sono andato lungo a ricaricare la batteria dopo il giro e invece di lasciarla al 60% programmato sono arrivato a 80%

 

[muscolare]

Parlando di seghe mentali:
sono mezzo in aceto perchè ieri sera sono andato lungo a ricaricare la batteria dopo il giro e invece di lasciarla al 60% programmato sono arrivato a 80%

Da non dormirci la notte proprio, io sarei sceso in cortile dopo cena a girare in tondo fino a riportarla al 60% spaccato!

 

[sideman]

Da non dormirci la notte proprio, io sarei sceso in cortile dopo cena a girare in tondo fino a riportarla al 60% spaccato!

lo feci alla terza settimana di covid... era al 100% e mi saltò il giro poi arrivò il divieto... alla terza settimana consumai un 40% su e giù per i balzi di casa

in turbo chiaramente...

 

[apollokid]

Fermo restando che il degrado della batteria lo fa il tempo in cui rimane "fuori soglia", il tuo uso è sicuramente meno gravoso che a lasciarla sempre carica al 100%
Ma già che hai la presa temporizzata per per gestire la carica prima dei fermi, tanto vale utilizzarla anche per interrompere la carica all'intorno del 80/90% prima dell'uso, sempre che tu abbia la ragionevole certezza di non aver bisogno della piena autonomia per il giro che vai a fare, che allora meglio il piccolo stress di qualche ora al 100% che qualche ora sotto al 20%

Esatto, infatti scrivevo "soprattutto".
La carica all'80% è utile a preservare la batteria soprattutto quando la si usa tutti i giorni perché a rimanere carica completamente si deteriora prima, ma è scaricandola completamente che si rischia addirittura di danneggiarla, soprattutto se la richiesta di corrente è anche elevata.
Va da se che con una batteria più piccola questo rischio è intrinsecamente più alto che con una batteria più grande, e questo rischio aumenterà sempre di più col passare del tempo perché tutte le batterie perdono capacità per invecchiamento.
Nell'ottica di tenere la bici a lungo io lo ritengo come una scelta saggia (anche io feci questo ragionamento un anno e mezzo da quando comprai la mia ed anche nelle mie intenzioni c'è quella di tenere la bici a lungo)

 

[apollokid]

confermo...

l'importante è non lasciarla mai a zero o a cariche bassissime e nel lungo periodo meglio tenerla sul 50/60, ma sfido a trovare gente che la blocca all'80% altrimenti che cavolo spendi di più e ti porti appresso più chili per avere con un 20% segato da (quelle che noi chiamiamo) seghe mentali

Guarda, anche io la carico completamente prima di un giro ma io non la uso tutti i giorni, anzi, ultimamente complice il tempo schifoso rimane praticamente sempre in stoccaggio al 50-60% ed in cantina al fresco.
Non caricarla oltre l'80% però è cosa assai nota, pure sui telefoni ormai c'è l'opzione per preservare la batteria che non la carica oltre l'80%

 

[sideman]

Guarda, anche io la carico completamente prima di un giro ma io non la uso tutti i giorni, anzi, ultimamente complice il tempo schifoso rimane praticamente sempre in stoccaggio al 50-60% ed in cantina al fresco.
Non caricarla oltre l'80% però è cosa assai nota, pure sui telefoni ormai c'è l'opzione per preservare la batteria che non la carica oltre l'80%

se per questo la ho anche sul monopattino il blocco carica all'80, e anche le auto suggeriscono di non oltrepassarlo per preservare la batteria.

Ma sulle e.bike oltre a non esserci un blocco, solo Giant (penso) ha il blocco a 60 che è la carica di stoccaggio, l'utente e.bike quando va a giro vuole avere con se tutta la carica disponibile sia che abbia una batteria da 600 che da 800 e cmq il degrado è quasi impercettibile considerando le poche cariche (in confronto a un auto) che si fanno

Per il resto pure io per scruipolo se torno a casa con il 50% la lascio cosi, se torno con il 30 appena arrivo la faccio arrivare a 60 (tanto ha il blocco) dato che causa tempo non so se poi il week successivo la potrò utilizzare e normalmente la carico al 100% la sera prima del giro del giorno dopo

sid

 

[Borghese03]

Ordinata
Stamattina apriva il clickday orbea, e ce la siamo portati via a 6400€ come dicevo prima.
è un 25% in meno rispetto a listino, diciamo che non mi lamento.

Spedizione prevista metà febbraio, stimo che entro fine febbraio arriverà

grazie a tutti per i consigli intanto, vi aggiorno appena arriva!!