Sistema Avinox M1 - thread ufficiale

alexnotari65

Ebiker celestialis
2 Novembre 2016
7.252
3.570
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60
Parma
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Bici
Orbea Wild Team
Ne faccio più che altro un discorso di posizione, che trovo a dir poco scomoda per la lettura
Sono assolutamente d'accordo con te! Ok che in quella posizione molto difficilmente saranno danneggiati, ma il fatto è che ti costringono a distogliere lo sguardo dal sentiero per controllare qualsiasi dato, e la cosa può essere parecchio pericolosa. Ma ormai è stato accettato da tutti e temo che ce lo dovremo bere!!
 
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albeoi

Ebiker specialissimus
4 Giugno 2018
1.779
1.947
113
Bergamo
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Bici
Kenevo Comp 2020
Bhe calcolando che i numerini da -5 a +5 di Bosch li conoscono solo fbi e cia (ma anche Shimano ep8 ricordo che non fu facile trovare le corrispondenze) .... Mi pare che tutti i produttori facciano una gran fatica a comunicare le singole assistenze e non mi spiego perché
Hai ragione tranne che per specialized a cui sono abituato con Blevo dove puoi regolare dell' 1% da moltiplicare per 4 effettivi.
 

bostik

Ebiker pedalantibus
27 Settembre 2016
186
162
43
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Orbassano
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Sono assolutamente d'accordo con te! Ok che in quella posizione molto difficilmente saranno danneggiati, ma il fatto è che ti costringono a distogliere lo sguardo dal sentiero per controllare qualsiasi dato, e la cosa può essere parecchio pericolosa. Ma ormai è stato accettato da tutti e temo che ce lo dovremo bere!!
Sottolineo che sono uno di quelli a cui *piace* avere dati sott'occhio e leggerli.
Forse quelli a cui non dà fastidio la posizione non li guardano più di tanto?
Fra l'altro è probabile che l'utilizzatore medio di ebike abbia problemi di presbiopia per questioni anagrafiche, io giro con le lenti progressive ma comunque quella posizione richiede di abbassare molto la testa (e pure la cervicale ringrazia :D ).
 

LooK Beyond

Ebiker velocibus
20 Settembre 2016
344
188
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Firenze
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Sottolineo che sono uno di quelli a cui *piace* avere dati sott'occhio e leggerli.
Forse quelli a cui non dà fastidio la posizione non li guardano più di tanto?
Fra l'altro è probabile che l'utilizzatore medio di ebike abbia problemi di presbiopia per questioni anagrafiche, io giro con le lenti progressive ma comunque quella posizione richiede di abbassare molto la testa (e pure la cervicale ringrazia :D ).
che poi i dati si guardano generalmente in salita, quindi è un po' più facile dare una sbirciata.
Certo dipende che salita fai, su una forestale ok, con lo strapiombo a fianco anche no ;)
 

Moebius

Ebiker grandissimus
15 Settembre 2016
1.396
1.667
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Reggio Emilia
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Amflow PL Carbon, Rotwild E1+
Mah, la cosa mi sembra fortemente soggettiva. Io ad esempio trovo che non potrebbero essere in un posto migliore: il miglior compromesso tra leggibilità e protezione (da sassi, urti, cappottoni).
Poi se uno sta tutto il tempo a guardare il display (e non il trail) magari potrebbe preferire averli più sul manubrio.
 
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Gibo69

Ebiker pedalantibus
1 Marzo 2020
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Mendrisio
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Amflow PL Carbon
Domanda: come si può risolvere il problema della sovrapposizione dei soft key del telefono alle funzioni "bici" "statistiche" e "utente" come si puo vedere in questa schermata? Ho provato cambiando risoluzione, zoom, ecc ma niente da fare. Qualche dritta ? Screenshot_20260101_171010_Avinox Ride.jpg
 

Freefra

Ebiker specialissimus
2 Agosto 2021
1.883
2.249
113
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Biella
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Santa Cruz Heckler 9
Domanda: come si può risolvere il problema della sovrapposizione dei soft key del telefono alle funzioni "bici" "statistiche" e "utente" come si puo vedere in questa schermata? Ho provato cambiando risoluzione, zoom, ecc ma niente da fare. Qualche dritta ? Vedi l'allegato 83736
Che strano a me viene così di default Oppo Reno 6
Screenshot_2026-01-01-17-38-59-10_c52fc7d8a3586d5dc5f96af884a0aeb5.jpg
 
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Gibo69

Ebiker pedalantibus
1 Marzo 2020
164
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Mendrisio
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Bici
Amflow PL Carbon
Io ho un Galaxy S25...mmhh.... allora immagino che sia il telefono e non l'app ! Andrò a perdermi nei menù e nelle impostazioni per vedere se riesco a trovare la soluzione.
Ti ringrazio.
 

mauri88mtb

Ebiker velocibus
6 Novembre 2020
351
170
43
62
Fiorenza
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Haibike All trail 8 2024 + Rockrider st530 con BBs01B e pimpature varie
Beh, è una cosa che fai all'inizio, come sag, click e pressione delle sospensioni. Una volta che hai trovato il setting giusto vai con quello.
ok. e già quello il 90 % di coloro che hanno un e-mtb se lo risparmierebbero , perchè , come me , prendono la bici per andare nei boschi , e la precisione dei loro settaggi secondo me farebbe storcere il naso a più di un utente di questo forum . Per trovare il setting giusto , come dici tu , ci vuole tempo , tempo che non tutti sono disposti a perdere , io con il bafang giocoforza sono stato costretto a perdercelo , ma è stata anche una gran rottura di coglioni , e il mantra del cucirsi le assistenze su misura che imperversava tra i fautori delle bici kittate , ben presto è diventato rumore di fondo rispetto all'esperienza avuta col bosch che , a mio modesto parere , va già benissimo così come per una maggioranza stratosferica di persone .... ma tutto è funzionale ai propri obbiettivi e bisogni penso .Persone molto esigenti , con obbiettivi che magari io non mi sognerei neppure di aspirare , potrebbero trovare nella personalizzazione spinta dell'avinox il sacro graal della motoristica elettrica ..... ma quanti saranno di essa rispetto alla maggioranza (quivi silenziosa) che inforca un emtb per andar per boschi ??? Secondo me sono 4 gatti ... quindi ecco la mia previsione : avinox su ritaglierà una fettina di mercato emtb a 1 cifra nell'immediato per tutta una serie di problemi tecnici e produttivi , per poi stabilizzarsi sulle 2 cifre basse quando questi problemi verranno risolti. Re e regine del mercato rimarranno sempre lì , e prima o poi anche il fenomeno avinox verrà ridimensionato. Se poi mi sarò sbagliato non me ne frega una cippa lippa , se poi cambierò idea ancora meno , tanto sono discussioni da bar sport che per me sono ben lontane dal tradursi in un acquisto futuro , idem per i miei amici e compagni di merende, che come me amano ancora fare un po di fatica e che quindi tutta questa esuberanza motoristica interessa relativamente
 

Classifica giornaliera dislivello