Ho riletto i messaggi a partire da dove mi citi , a me pare di esser stato chiaro
Da quanto letto in giro la densità energetica dovrebbe aumentare notevolmente, fino a 350 Wh/kg (DJI oggi è a 220 Wh/kg)....
Quindi il 60% in più di densità energetica rispetto alle attuali...quelle sono allo stato solido non semi-solido. Le semi solide 20% in più nella migliore delle ipotesi (ovvero batteria li ion non ''ottimale'' vs semisolida ''ottimale'')
APPUNTO
Se mi citi dicendo che ho una bassa considerazione di chi la compra per far meno fatica , per far meno fatica uno guarda i NM
Batteria al sale solo per accumulo su scala di griglia
Prima arriveranno quelle sale e pepe
che stanno bene ai ciclisti per condire l'insalata.. perché diciamolo, siamo sempre a dieta..
Tu di sicuro !...io meno...che stanno bene ai ciclisti per condire l'insalata.. perché diciamolo, siamo sempre a dieta..
mai fidarsi dei sentito dire... l'ho sentito dire anche questo però..
Quello è il tempo che passa
Beh, le batterie al sale hanno senso in altri ambiti. Poi potrebbero comunque rivelarsi ciofeche come no. Sicuramente in ottica di accumulo energetico su vasta scala, dove non hai l'esigenza di portarle a spasso, ha più senso puntare su una tecnologia che riduca i costi
Dici Sid ?
e lo fa anche lui per non sentirsi solo....Dici Sid ?
Tu pensa che io ne avrei 60 nm max ma ne uso 48 (profilo 1 di default) ho riscelto di averne ancora 60 max anche sulla nuova...mi sento un pò coglione ma vivo sereno lo stesso perchè sono consapevole di esserlo...e poi ho il @bracchetto scout che me lo ricorda quotidianamente !
era per dire, che quando esci se hai una 85 o una 100 Nm la fatica non ti cambia, chi vuole la 100 è per andare più veloce...Dici Sid ?
Tu pensa che io ne avrei 60 nm max ma ne uso 48 (profilo 1 di default) ho riscelto di averne ancora 60 max anche sulla nuova...mi sento un pò coglione ma vivo sereno lo stesso perchè sono consapevole di esserlo...e poi ho il @bracchetto scout che me lo ricorda quotidianamente !
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