Andrea321
Ebiker velocibus
anche secondo me sembra molto... come sembra molto che BYD abbia quasi un milione di dipendenti.a me sembra un tantino eccessivo
a meno che non li sottoutilizzi...
Gente sponsorizzata dai cinesi che fa finire la civiltà occidentale
- Creatore Discussione kilowatt
- Data di Inizio
- Watchers 34
Bartbike
Ebiker celestialis
Ragazzi, diceva un antico detto: "il mondo è bello perchè è vario" . Io ho quattro passioni (principali) le moto, gli orologi, le e mtb e le auto. Comprerei cinese (dichiarato e non prodotto sotto altro brand)? Ad oggi no. Poi magari cambio idea, ma non credo. Quando vedo in giro quel suv dal nome impronunciabile che fa il verso al Range Rover mi viene una tristezza......
AlfreDoss
Ebiker celestialis
Mi sembra che qui da noi nella P.A. sia la prassi, almeno lì sono pagati da Xi Jinpinga me sembra un tantino eccessivo
a meno che non li sottoutilizzi...
BikesOne
Ebiker specialissimus
La Cina a monopolizzato l'economia occidentale e siamo tutti d'accordo ha un potenziale produttivo e organizzativo bestiale ma potrebbe essere un fuoco di paglia....
Stanno inondando il mercato di auto e moto di ogni tipo, io ci penserei su cinquanta volte prima di comprare un auto del genere anche a metà prezzo delle nostre europee.
Per me molti o quasi tutti di questi brand venuti su come i funghi falliranno nel giro di pochi anni.
Nel settore delle bici forse è diverso, diciamo che è più affidabile, credibile e consolidato grazie alla collaborazione dei brand occidentali che si servono da loro mettendoci la faccia.
Stanno inondando il mercato di auto e moto di ogni tipo, io ci penserei su cinquanta volte prima di comprare un auto del genere anche a metà prezzo delle nostre europee.
Per me molti o quasi tutti di questi brand venuti su come i funghi falliranno nel giro di pochi anni.
Nel settore delle bici forse è diverso, diciamo che è più affidabile, credibile e consolidato grazie alla collaborazione dei brand occidentali che si servono da loro mettendoci la faccia.
cowboykite80
Ebiker celestialis
Io mi sono fatto l'idea che con questa cosa ormai bisogna convivere il meglio possibile facendosi meno male possibile perché per colpa nostra o no dei cinesi non possiamo fare a meno. Io non ho le competenze per dire come, chi dovrebbe averle dorme su mazzette da 1000$ e se ne frega finché non comincerà a dormire sulla paglia.
È successo anche ai romani. Anche loro avranno avuto un Kilowattacus che rompeva i coglioni "attenzione ai Barbari!" ma ormai era tardi. Troppo impegnati a stare bene. Fossero riusciti a convivere sarebbe andata diversamente. Forse.
Dovrebbe essere l'esatto opposto ma l'uomo è come gli insetti, non impara mai dagli errori, quindi prima o poi si fregheranno da soli, bisogna essere pronti.
È successo anche ai romani. Anche loro avranno avuto un Kilowattacus che rompeva i coglioni "attenzione ai Barbari!" ma ormai era tardi. Troppo impegnati a stare bene. Fossero riusciti a convivere sarebbe andata diversamente. Forse.
Dovrebbe essere l'esatto opposto ma l'uomo è come gli insetti, non impara mai dagli errori, quindi prima o poi si fregheranno da soli, bisogna essere pronti.
cowboykite80
Ebiker celestialis
Così, da una ricerca di 5 minuti. Byd nasce nel 95 come produttore di batterie per elettronica, nel 2003 acquisisce un'azienda meccanica fondata nel 58 e inizia a produrre auto sue. Quindi sì è relativamente giovane ma il know how e l'esperienza è del 58.
Per noi è un mondo sconosciuto, che continuiamo a sottovalutare.
cowboykite80
Ebiker celestialis
Altri 5 minuti...
Geely è un gruppo automobilistico cinese fondato da Li Shufu, noto per la sua rapida espansione globale grazie ad acquisizioni strategiche
## Fondazione e origini
- Nel 1986, Li Shufu avvia a Taizhou (Zhejiang) un'azienda di frigoriferi chiamata Geely, che significa "fortunato" in cinese.
- Anni '90: transizione a motocicli dopo acquisto di un'impresa statale fallita, poi produzione di furgoni nel 1998.
## Entrata nell'automotive e crescita
- 1997: nascita di Geely Auto Group a Hangzhou; produzione auto dal 2002 con approvazione statale.
- 2004: quotazione alla Borsa di Hong Kong (SEHK: 0175).
## Acquisizioni chiave
- 2010: acquisto di Volvo Cars da Ford per 1,8 miliardi di dollari.
- 2013: rilevazione London Taxi Company (ora LEVC); 2019: 50% di Smart con Daimler.
- Oggi: oltre 40 stabilimenti, 2+ milioni di veicoli annui, marchi come Lynk & Co.
Sono aziende che acquisiscono aziende storiche ed evolvono.
Geely è un gruppo automobilistico cinese fondato da Li Shufu, noto per la sua rapida espansione globale grazie ad acquisizioni strategiche
## Fondazione e origini
- Nel 1986, Li Shufu avvia a Taizhou (Zhejiang) un'azienda di frigoriferi chiamata Geely, che significa "fortunato" in cinese.
- Anni '90: transizione a motocicli dopo acquisto di un'impresa statale fallita, poi produzione di furgoni nel 1998.
## Entrata nell'automotive e crescita
- 1997: nascita di Geely Auto Group a Hangzhou; produzione auto dal 2002 con approvazione statale.
- 2004: quotazione alla Borsa di Hong Kong (SEHK: 0175).
## Acquisizioni chiave
- 2010: acquisto di Volvo Cars da Ford per 1,8 miliardi di dollari.
- 2013: rilevazione London Taxi Company (ora LEVC); 2019: 50% di Smart con Daimler.
- Oggi: oltre 40 stabilimenti, 2+ milioni di veicoli annui, marchi come Lynk & Co.
Sono aziende che acquisiscono aziende storiche ed evolvono.
emtb-light
Ebiker grandissimus
Beh mi sa che hai preso un grosso abbaglio....
I brand cinesi producono da anni per le europee.. le mini (bmw) sono prodotte in cina.. le smart (mercedes) idem.. ma ce ne sono tanti altri che producono in cina o fanno produrre dai cinesi parti di auto..
non c'è nulla di male ed è ottuso pensare che se un prodotto è fatto in cina allora è fatto male.. per dire io preferisco di gran lunga un auto prodotta in cina piuttosto che una prodotta in USA.. gli americani non le sanno proprio produrre le auto, hanno standard qualitativi molto più bassi.. ho una tesla prodotta in cina che è rifinita 100 volte meglio delle omologhe prodotte in america..
Non stiamo parlando di aziende che producono auto nel garage di casa, ma di colossi che hanno stabilimenti in tutto il mondo.. BYD stessa sta costruendo due stabilimenti in europa.. e userà componentistica italiana, freni brembo, ecc...
La amflow ha il cambio sram, mica ci montano il Wheeltop (cinese che tra l'altro va anche bene...), ma tra qualche anno ci monteranno il wheeltop cinese perché andrà meglio dell'AXS....
tristezza la fa RR indiana meno affidabile della fiat se vogliamo dirla tutta... esteticamente sono bellissime ma sono un debito. Oramai in casa, in tasca, al polso,in auto,in bici siamo avvolti da prodotti PRC volenti o nolenti.
Bartbike
Ebiker celestialis
Rolly
Ebiker celestialis
La persona che conosco che più ce l'ha con i cinesi (anzi i komunisti), ora guida Omoda (prima Byd) e ha un'azienda che produce prodotti audio... in Cina. Come agente di commercio cambia auto 1 volta all'anno perchè scarica praticamente tutto. Senza i cinesi sarebbe con le pezze nel culo, però gli stanno sulle balle i "komunisti" e ha anche il coraggio di dire che "adesso non è come una volta, lavorano le 8 ore e poi scappano a casa!".
Sti cinesi.
Sti cinesi.
sideman
Ebiker celestialis
Difatti ad oggi sono le auto con maggiore difettosita sul mercato, la Evoque è l'incubo dei meccaniciLa proprietà della range rover è TATA........
penso si riferisca alla Jaecoo sorella di Omoda entrambe gruppo Chery
se invece voleva dire clone della Land Rover allora sicuramente la Jetour Traveller
Bartbike
Ebiker celestialis
ho colleghi indiani e cinesi.. problemi solo con i primi... visto che sei appassionato di moto la 'mia' ktm (la sesta) ora in mano definitivamente agli indiani mi mette voglia di provare (downsizing da 1300cc a 1000cc) la cfmoto per cui lavoriamo e mi pare essere più reattiva anche nella risoluzione problemi. Vedarem!
Rolly
Ebiker celestialis
Oggi ho visto da vicino una BYD atto 3....beh vi dico veramente bella!!!!
C'è dietro know how non improvvisazione.
Poi come va .non so....bene immagino
C'è dietro know how non improvvisazione.
Poi come va .non so....bene immagino
emtb-light
Ebiker grandissimus
Per ora i cinesi sono indietro solo a livello software e di efficienza generale della macchina.. io ho una tesla M3 e come efficienza è nettamente superiore alle cinesi.. idem il software di bordo, e tesla non è tra le migliori come software di bordo, specialmente perché non integra per ora Carplay ne Android Auto.. sulle cinesi almeno usi quelli.. rimane l'efficienza che è più bassa.. ho anche una smart #1 brabus ma consuma nettamente più di tesla, pur avendo più o meno le stesse prestazioni.. tesla è anche più godibile nella guida, ma quello è anche perché è un mezzo diverso... Allo stesso prezzo della Atto 3 prendi una model 3 comunque...
sideman
Ebiker celestialis
Lo dico da mo' che l'efficienza della Tesla ad oggi (e soprattutto ieri) non la ha nessuno, tantomeno i cinesi
i cinesi hanno le batterie, ma per il resto sono molto indietro a Tesla (già solo per la questione centraline...)
al contrario Tesla non è indietro sulle batterie perchè monta le BYD
Senza contare che ha lo schema sospensivo della Giulia ovvero il migliore attuale sul mercato per pianali da berlina
Non sono scemi, sono patriti da zero e hanno attinto dai migliori dove c'era da attingere, il resto lo hanno sviluppato loro dato che erano i primi
sid
MarpaEL
Ebiker pedalantibus
Il problema è’ che troppa gente pensa ancora ai cinesi nelle risaie o nelle piantagioni di the ma non è così , almeno nelle grandi città dove hanno fatto passi da giganti e colmato il gap technologico in molti settori. Tanto per citare qualche dettaglio hanno appena presentato una portaerei che può competere con quelle a stelle e striscie, hanno aerei passeggeri che volano in Cina e paesi limitrofi ( Comac 919) ma hanno in cantiere aerei a lungo raggio per competere con Airbus a Boeing e per far stare tranquilli monteranno alcuni componenti europei , per ora