Domande a Bosch

[Rolly]

Beh ma non è che x impennarla e passare i tornelli tenendola su chi vuole hercules

Sai che goduria sfruttare il motore per una cosa furba??
Tirarla su è fatica sprecata.
E comunque non è come tirare su una MTB da 12 kg .

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[Mariog]

Io invece sapere che funzione mi piacerebbe tanto che esistesse? L' antiimpennata in salita.
Non vi è mai capitato che, specie usando e-MTB (la vecchia, non la +), vi si impennasse proprio mentre state facendo una salita tecnica impegnativa facendovi perdere il ritmo?
A me si e già diverse volte, una volta in particolare mi sono anche ribaltato perché atterrando tutto storto ho perso l'equilibrio e sono rotolato di schiena con la bici che mi è finita sopra.
Per il momento ho risolto ripiegando su TOUR+, anche se devo ammettere che non ho ancora mai provato a giochicchiare con i parametri

Io invece, in salita ripidissima, rapporto più corto e turbo, sono stato brutalmente disarcionato da un intraversamento del posteriore, slittato su delle pietre smosse....

 

[Rolly]

Io invece, in salita ripidissima, rapporto più corto e turbo, sono stato brutalmente disarcionato da un intraversamento del posteriore, slittato su delle pietre smosse....

È la situazione ideale per essere disarcionato.....Tra l'altro cadere in salita ripida è pericoloso quasi come in discesa (dipende dalla velocità in discesa)
La situazione peggiore pietre bagnate..

 

[AlfreDoss]

Ho provato ma sul piano così in walk continua a spingere.. bho.. magari è stata una mia impressione in alcuni frangenti.. riproverò sui sentieri

Aggiorno, oggi di ritorno dal giro ho come sempre messo la bici in verticale tramite il tasto walk per portarla in garage, ma ho notato che una volta in verticale se provi a mettere il walk da zero non te lo consente più, mentre se già attivo continua a spingere.
Appena la abbassi un minimo ti esce di nuovo l'opzione per attivarlo.

 

[Freesby]

Aggiorno, oggi di ritorno dal giro ho come sempre messo la bici in verticale tramite il tasto walk per portarla in garage, ma ho notato che una volta in verticale se provi a mettere il walk da zero non te lo consente più, mentre se già attivo continua a spingere.
Appena la abbassi un minimo ti esce di nuovo l'opzione per attivarlo.

Ah ok.. credevo di essere diventato matto ahahaha.. può essere che nei sentieri ho provato a mettere il walk quando la bici era bella impennata.e non ha funzionato.. mi sembrava che facesse qualcosa del genere dovuto all'inclinazione
Poi da lì a capire se nell'utilizzo in pedalata succede la stessa cosa bho.. è anche vero che ogni colpo di pedale è come se uno "premesse il tasto" x attivare l'essere assistito.. quindi può starci che faccia lo stesso effetto

 

[stebrusca]

@Nicola Seriati buonasera. Sistema Bosch Sx a cui abbinare un Purion 400. Serve appunto il Purion, supporto, cavo per collegarlo a comando BRC3100... Va poi settato da dealer o dovrebbe funzionare tutto plug in? Grazie.

 

[cowboykite80]

Per possessori di SX, com'è dopo l'aggiornamento a 60nm e 400%?

 

[mrbrown]

Per possessori di SX, com'è dopo l'aggiornamento a 60nm e 400%?

Premesso che per me già prima era più che sufficiente, quel guizzo in più si avverte se uno è abituato ad usarlo quotidianamente (anche nei consumi se lo imposti alto come assistenza, io per ora ho tenuto solo il turbo al max dei 60nm e tutto +5) magari chi lo usa per la prima volta lo sente meno, ma l'aiuto è più presente.
Secondo me hanno anche cambiato qualcosa nelle "mappe".
Provato l'emtb+, ma per come la uso io sfrutto meglio l'emtb classico a potenza ridotta.

 

[Northman57]

É un po' più potente, ma dopo un paio di giri ci si scorda di com'era prima. Diciamo che all'occorrenza la potenza in più fa comodo. Non ho riscontrato grandi differenze di consumi. Dipenda da come si usa le assistenze. Autonomia ce n'è per divertirsi...

 

[cowboykite80]

Tempo fa ho provato una Dune per togliermi la curiosità e nonostante sia una bici fantastica purtroppo non il divario con la full power è troppo per come mi piace usare l'e-bike. Adesso con 60nm, 600w e 400% sulla carta la differenza con il mio cx4 è meno. Però è anche vero che le logiche delle assistenze potrebbero essere comunque diverse.

 

[ValeBG]

Tempo fa ho provato una Dune per togliermi la curiosità e nonostante sia una bici fantastica purtroppo non il divario con la full power è troppo per come mi piace usare l'e-bike. Adesso con 60nm, 600w e 400% sulla carta la differenza con il mio cx4 è meno. Però è anche vero che le logiche delle assistenze potrebbero essere comunque diverse.

Ti garantisco che la differenza tra i due motori è imbarazzante

 

[mrbrown]

Ti garantisco che la differenza tra i due motori è imbarazzante

E ci mancherebbe!! pedalate sfaticati!

A parte gli scherzi, se paragonato ai motori light (fazua, tq e co.) e li che si nota la differenza del "piccolo mostro".
Se sei abituato al full non ti basta mai, nemmeno i 100nm.

 

[cowboykite80]

Se sei abituato al full non ti basta mai, nemmeno i 100nm.

Taci che ho visto la nuova Talaria

 

[cowboykite80]

Scherzi a parte ho fatto un po' di prove di risparmio energetico e la coppia è il parametro che "sento" meno, forse perché pedalo ad alta frequenza quindi pensavo che avendo aumentato la coppia la differenza fosse diminuita ma effettivamente sono 2 motori diversi.

 

[albeoi]

Come si attiva il walk?

 

[Northman57]

Tenendo premuto il tasto "indietro"

 

[apollokid]

Tenendo premuto il tasto "indietro"

Ricordo male io o devi tenere premuto per 1-2 secondi e poi il motore parte quando inizi a spingere la bici in avanti?

 

[albeoi]

Ricordo male io o devi tenere premuto per 1-2 secondi e poi il motore parte quando inizi a spingere la bici in avanti?

Anch'io mi ricordo ci fosse una procedura ma dal sito della bosch non la trovo e spero non esista piu5

 

[Leio]

Tenendo premuto il tasto "indietro"

Deve è il tasto INDIETRO?

 

[tostarello]

Deve è il tasto INDIETRO?

è il tasto - (meno), va tenuto premuto a lungo