Bosch Smart System

[AlfreDoss]

No, mai visto quel messaggio anche se io ho il kiox300 e non il purion, non che penso sia il display a fare la differenza.
Io ho una cannondale moterra, magari sono parametri che personalizza il negoziante o la casa che produce la bici.
Ma per curiosità, dopo quanti km si accenderebbe? (Sempre che siano i km e non per esempio le ore di funzionamento o i kW erogati)

Il mio era settato a circa 830km, infatti nella app avevo sempre i km residui al service.
Credo anch'io sia un valore impostato dalla casa e/o negoziante.

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[SandroRiz]

ma è solo su CX5 vero ? perché io su CX4 mai visto uno in quasi 4 anni...

 

[apollokid]

ma è solo su CX5 vero ? perché io su CX4 mai visto uno in quasi 4 anni...

Ho dimenticato di precisarlo, anche io ho gen 4.

 

[cowboykite80]

ma è solo su CX5 vero ? perché io su CX4 mai visto uno in quasi 4 anni...

Cx gen4, a questo punto è una funzione discrezionale del costruttore/negoziante.

 

[tostarello]

Aggiornamento durata batteria comando mini remote:
Dopo 9 mesi l'app indica carica al 77%

Ulteriore aggiornamento, dopo 19 mesi l'app indica una carica al 68%

 

[alexnotari65]

Ulteriore aggiornamento, dopo 19 mesi l'app indica una carica al 68%

E tu lo vedi perchè hai il kiox o hai fatto fare una diagnostica dal meccanico?

 

[Mrslate]

Ulteriore aggiornamento, dopo 19 mesi l'app indica una carica al 68%

Buona notizia: a io me lo ero fatto sostituire perché il primo divorava le batterie: dopo un paio di mesi circa dovevo sostituirle!

 

[tostarello]

E tu lo vedi perchè hai il kiox o hai fatto fare una diagnostica dal meccanico?

Non ho display (solo le barre), lo si può vedere dalla App sul telefonino, quando sei connesso con la bici accesa.

Edit: lo si può vedere anche senza connettere o accendere la bici, provato adesso.
Impostazioni > componenti > unità di comando mini remote

 

[alexnotari65]

Non ho display (solo le barre), lo si può vedere dalla App sul telefonino, quando sei connesso con la bici accesa.

Edit: lo si può vedere anche senza connettere o accendere la bici, provato adesso.
Impostazioni > componenti > unità di comando mini remote

Comunque nel dubbio io mi porto assieme a tutta l'attrezzatura per le riparazioni anche una batteria di scorta!!

 

[AlfreDoss]

Comunque nel dubbio io mi porto assieme a tutta l'attrezzatura per le riparazioni anche una batteria di scorta!!

Ma del mini remote?
Va beh che una pila non pesa nulla ma mi sembra una precauzione eccessiva, alla peggio c'è sempre il pulsante sul comando principale coi led che ti fa cambiare assistenze,e poi la si cambia con calma a casa a fine giro.

 

[tostarello]

Comunque nel dubbio io mi porto assieme a tutta l'attrezzatura per le riparazioni anche una batteria di scorta!!

Anche io, peso e ingombro minimi

Ma del mini remote?
Va beh che una pila non pesa nulla ma mi sembra una precauzione eccessiva, alla peggio c'è sempre il pulsante sul comando principale coi led che ti fa cambiare assistenze,e poi la si cambia con calma a casa a fine giro.

Si vero, ma magari sei in vacanza e così sei sicuro di averla, anche se poi la cambi a fine giro.

 

[alexnotari65]

Ma del mini remote?
Va beh che una pila non pesa nulla ma mi sembra una precauzione eccessiva, alla peggio c'è sempre il pulsante sul comando principale coi led che ti fa cambiare assistenze,e poi la si cambia con calma a casa a fine giro.

Come dice @tostarello, costa poco in peso ed ingombro, e inizialmente erano usciti dei comandi difettosi che consumavano le batterie a vista d'occhio, per cui per precauzione...!!!

 

[AlfreDoss]

Ho visto che il mio dal 31 Maggio e 950 km, ossia quando ho preso la bici, è arrivato al 62%, dite che è uno di quelli difettosi o semplicemente ha una batteria un po' vecchiotta?

 

[tostarello]

Ho visto che il mio dal 31 Maggio e 950 km, ossia quando ho preso la bici, è arrivato al 62%, dite che è uno di quelli difettosi o semplicemente ha una batteria un po' vecchiotta?

Possibile che abbia una batteria un po' datata...

 

[Freesby]

A me si è rotto il comando manubrio proprio dietro la parte filettata dove avvita la vite di fissaggio senza nessun motivo apparente o caduta strana.. successa la stessa cosa ad un amico 2 mesi fa così fai nulla.. è già capitato ad altri? Parlo del comando a manubrio x bosch gen5

 

[maramouse]

A me si è rotto il comando manubrio proprio dietro la parte filettata dove avvita la vite di fissaggio senza nessun motivo apparente o caduta strana.. successa la stessa cosa ad un amico 2 mesi fa così fai nulla.. è già capitato ad altri? Parlo del comando a manubrio x bosch gen5

Mi è successo su precedente bici con il cx4 e lo stesso comando al manubrio, nel mio caso, avevo stretto troppo la vite di serraggio che agisce su plastica

 

[baffobaffone]

Mi è successo su precedente bici con il cx4 e lo stesso comando al manubrio, nel mio caso, avevo stretto troppo la vite di serraggio che agisce su plastica

Stessa cosa con gen.5 per mettere la copertura di plastica che ha un dentino da infilare sotto al comando, stringi stringi subito no ma dopo 2 giorni mi ritrovo il morsetto spezzato, per fortuna non si è aperto e l'ho incollato.

 

[cowboykite80]

Per gli amanti del risparmio energetico e della modalità off oggi ho scoperto come si usa emtb+. Mi sono messo a fare un po' di prove trialistiche su gradoni e rocce per migliorare le mie scarse capacità e ho seguito i consigli di un amico. Assistenza +5, dinamica +3 e una o due marce in più. Ho affrontato lo stesso percorso pochi giorni fa co +2 +1. Oggi zero touch! Micidiale. Avevo già provato +5 ma la differenza la fa la dinamica che in emtb+ aumenta l'extended boost che, quando si interrompe la pedalata anche solo per un istante, dà continuità alla trazione facendo una grande differenza.
Il rovescio della medaglia è che la batteria cala come versare una birra nel lavandino. Ci vorrebbe un tasto dedicato per questa modalità in modo da poterla usare solo davanti ad ostacoli appropriati.

 

[mrbrown]

Per gli amanti del risparmio energetico e della modalità off oggi ho scoperto come si usa emtb+. Mi sono messo a fare un po' di prove trialistiche su gradoni e rocce per migliorare le mie scarse capacità e ho seguito i consigli di un amico. Assistenza +5, dinamica +3 e una o due marce in più. Ho affrontato lo stesso percorso pochi giorni fa co +2 +1. Oggi zero touch! Micidiale. Avevo già provato +5 ma la differenza la fa la dinamica che in emtb+ aumenta l'extended boost che, quando si interrompe la pedalata anche solo per un istante, dà continuità alla trazione facendo una grande differenza.
Il rovescio della medaglia è che la batteria cala come versare una birra nel lavandino. Ci vorrebbe un tasto dedicato per questa modalità in modo da poterla usare solo davanti ad ostacoli appropriati.

Si esatto, è utile solo in quei frangenti, altrimenti da quasi fastidio, per il resto emtb normale è perfetto già di suo, si potrebbe anche fare tour+ o tour, emtb, emtb+ e turbo (o altro) per dire...

 

[Freesby]

Per gli amanti del risparmio energetico e della modalità off oggi ho scoperto come si usa emtb+. Mi sono messo a fare un po' di prove trialistiche su gradoni e rocce per migliorare le mie scarse capacità e ho seguito i consigli di un amico. Assistenza +5, dinamica +3 e una o due marce in più. Ho affrontato lo stesso percorso pochi giorni fa co +2 +1. Oggi zero touch! Micidiale. Avevo già provato +5 ma la differenza la fa la dinamica che in emtb+ aumenta l'extended boost che, quando si interrompe la pedalata anche solo per un istante, dà continuità alla trazione facendo una grande differenza.
Il rovescio della medaglia è che la batteria cala come versare una birra nel lavandino. Ci vorrebbe un tasto dedicato per questa modalità in modo da poterla usare solo davanti ad ostacoli appropriati.

Io uso assistenza a +2 e dinamica a -1.. mi trovo molto bene
Vorrei provare a portare nm e watt vecchio stile (85-600) xke cmq emtb+ sul bosch 5 noto che ha una gestione della potenza migliore e tende meno a slittare.. nel bagnato preferisco emtb+ a 100nm e 750w rispetto ad emtb classico xke scivola meno la ruota