Upgrade bici dal punto di vista legale (estratto da Upgrade motori)

[kilowatt]

Tanto per ravvivare questa discussione un po' spenta ... Ma con questa ci possiamo andare in giro o bisogna portarsi dietro un avvocato ?
(si scherza ! )

Vedi l'allegato 56425

Vedi l'allegato 56426

Il problema con questa è avere il fegato di andarci in giro le mancano solo il portacarta e lo sciacquone

Prodotti MTB scontati

 

[FakeRider]

A me piace, ha un suo fascino...

 

[etbike72]

Quando si banalizzano concetti dei quali non si ha conoscenza e si travisano i messaggi per tentare a tutti i costi di portare l’acqua al proprio mulino, allora è segno che la discussione deve essere troncata.
Mi dispiace soprattutto xché portare disinformazione non è il fine di un forum tecnico che fa anche della formazione degli utenti una delle sue finalità.

 

[FakeRider]

Tagliamo la testa al toro:
Quella "cosa" con telaio Kashima postata da Mister Hyde probabilmente non infrange nessuna legge.
Tra l'altro sono convinto che sia stata fatta con criterio ed abbia freni e forca perfettamente efficienti.
Tuttavia se capita di farci un incidente e la controparte si accanisce a portarti davanti ad un giudice,
per come girano le cose in questo paese ti possono capitare tre giudici diversi che ti danno tre diverse interpretazioni della stessa norma.
Ergo... fate un po come cacchio vi pare.

 

[MISTER HYDE]

Quando si banalizzano concetti dei quali non si ha conoscenza e si travisano i messaggi per tentare a tutti i costi di portare l’acqua al proprio mulino, allora è segno che la discussione deve essere troncata.
Mi dispiace soprattutto xché portare disinformazione non è il fine di un forum tecnico che fa anche della formazione degli utenti una delle sue finalità.

Permettimi ma tu per primo hai portato disinformazione con OBBLIGO certificato CE che invece non esiste.

Le modifiche sulle bici si possono fare se non vanno a violare le norme del codice stradale, per cui anche quella bici magari con telaio saldato in garage e assemblato a piacere è perfettamente legale. Poi ognuno faccia le sue valutazioni.

 

[..Mauro..]

Permettimi ma tu per primo hai portato disinformazione con OBBLIGO certificato CE che invece non esiste.

Le modifiche sulle bici si possono fare se non vanno a violare le norme del codice stradale, per cui anche quella bici magari con telaio saldato in garage e assemblato a piacere è perfettamente legale. Poi ognuno faccia le sue valutazioni.

Tutto vero e la penso come te, oltretutto io giro con un kit montato su mtb.
Il problema è che fin che tutto va bene non ci sono problemi, se mai entrassero in gioco problemi legali aiuto.. per varie esperienze personali, mai dare per scontato che la linea più logica sia quella percorsa in caso di giudizio.

 

[etbike72]

Informati….. pf!!

BICICLETTE EPAC. NORMATIVA E CONFORMITÀ - Ente Certificazione Macchine

Alle biciclette EPAC così definite si applica lo standard europeo EN 15194, recentemente revisionato nella EN 15194:2017, e recepito dalla NORMA UNI EN 15194:2018

www.entecerma.it

 

[MISTER HYDE]

Informati tu, il link lo avevo già messo, e dice chiaramente che il certificato CE non è obbligatorio per le biciclette, quelle fino a 25 kmh, mentre lo è per le Pedalec e quelle equiparate ai ciclomotori.

Biciclette elettriche: cos’è il certificato di conformità - DME elettrica-bike.it

Il certificato di conformità per le biciclette elettriche, come previsto dalla direttiva 2002/24 CE, non è obbligatorio ma è una dichiarazione che attesta la sicurezza del veicolo.

elettrica-bike.it

Poi se avere il certificato e portartelo dietro ti fa sentire meglio, buon per te. Per la legge vale il codice stradale dove non si fa nessun riferimento al CE, come già detto, quindi ognuno faccia le sue valutazioni.

(Il link che hai messo tu praticamente è la pubblicità al servizio di certificazione ).

 

[MISTER HYDE]

Tutto vero e la penso come te, oltretutto io giro con un kit montato su mtb.
Il problema è che fin che tutto va bene non ci sono problemi, se mai entrassero in gioco problemi legali aiuto.. per varie esperienze personali, mai dare per scontato che la linea più logica sia quella percorsa in caso di giudizio.

Certo la logica ed il buon senso spesso non vengono applicati, tutto può succedere, ma se devo pensare ogni volta che esco che possa accadere il peggio, arriva un fulmine, incontro il lupo ecc. ecc. ... o non esco o cambio sport.

In ogni caso il riferimento è il codice stradale dove le bici elettriche sono equiparate in tutto e per tutto alle bici normali se il motore è 250 watt e stacca a 25 kmh:

La normativa vigente, recepita all’art. 50 del Nuovo Codice della Strada, dl 30 aprile 1992 n. 285 e successive modificazioni, è dettata dalla Direttiva 2002/24/CE relativa all’omologazione dei veicoli a motore a due o tre ruote che all’art. 1 punto h, precisa che la stessa non si applica a:

«biciclette a pedalata assistita, dotate di un motore ausiliario elettrico avente potenza nominale continua massima di 0,25 kW la cui alimentazione è progressivamente ridotta e infine interrotta quando il veicolo raggiunge i 25 km/h o prima se il ciclista smette di pedalare».

Sulle BICICLETTE ELETTRICHE come descritto sopra (EPAC) quindi non esiste nessun vincolo di omologazione perché sono classificate come BICICLETTE a tutti gli effetti. Quindi neppure esiste alcuna scheda tecnica del produttore (che è solo indicativa) e certificati CE. Infatti viene ancora venduto il solo kit telaio, anche da Specialized, non solo dal cinese di turno.

Vado in bici da più di 30 anni e le MTB ma anche le bici corsa strada ecc. si sono sempre montate, modificate e customizzate (anche questo fa parte della passione ) e anche con le E-bike si può fare perché appunto sono equiparate alle BICICLETTE e non c'è nessuna legge che vieta il montaggio custom e/o le modifiche. Per me discorso chiuso, inutile continuare a ripetere sempre le stesse cose.

 

[etbike72]

Si dice di solito: più sordo di chi non vuol sentire….
…. Manco di leggere xo’!
Un conto è l’omologazione altro sono le certificazioni.
Nessuno prodotto può essere immesso nella UE se non è in possesso di una certificazione CE. Ma la certificazione non è una per tutte, a seconda del prodotto e dell’utilizzo si applicano diverse direttive e certificazioni!

Per le biciclette elettriche a pedalata assistita non è previsto l’obbligo di omologazione, tuttavia devono essere certificate nel rispetto di tutte le normative vigenti ai fini della sicurezza del mezzo.
Alle biciclette EPAC così definite si applica lo standard europeo EN 15194, recentemente revisionato nella EN 15194:2017, e recepito dalla NORMA UNI EN 15194:2018 «Cicli – Cicli elettrici a pedalata assistita – Biciclette EPAC.

Come è già stato detto: ognuno è libero di fare ciò che vuole ma evitate di far passare il concetto che le modifiche ad una bici siano una cosa da nulla.
Per @MISTER HYDE , io mi regolo come meglio credo e siccome non dico a te cosa devi fare evita tu di dirlo ad altri.
Magari evita pure le faccine scherzose ed ammiccanti!!

 

[velocipede]

... Come è già stato detto: ognuno è libero di fare ciò che vuole ma evitate di far passare il concetto che le modifiche ad una bici siano una cosa da nulla.

E facciamo che smettiamo anche di far passare che le modifiche sono cose che a prescindere ti invalidano garanzie o ti staccano un biglietto per il carcere?
Minchia come la fate pesante

 

[MISTER HYDE]

Come è già stato detto: ognuno è libero di fare ciò che vuole ma evitate di far passare il concetto che le modifiche ad una bici siano una cosa da nulla.
Per @MISTER HYDE , io mi regolo come meglio credo e siccome non dico a te cosa devi fare evita tu di dirlo ad altri.
Magari evita pure le faccine scherzose ed ammiccanti!!

Io ho solo fatto le mie considerazioni. Come detto ognuno faccia le sue.

Se le tue sono di portarti dietro tutte le certificazioni e collaudi ogni volta che esci perché potrebbe succedere un incidente, fai pure.

Io ti consiglio ancora di avere visioni più positive, ma vedo che non riesci a capire neppure questo, non ti offendere.

 

[etbike72]

E facciamo che smettiamo anche di far passare che le modifiche sono cose che a prescindere ti invalidano garanzie o ti staccano un biglietto per il carcere?
Minchia come la fate pesante

Nessuno ha scritto che questo porta in carcere siete voi che esagerate il concetto per fare polemica inutile.
Ma che le modifiche possano invalidare la garanzia è scritto su ogni mum che viene consegnato con la bici…. Se non ve lo hanno mai consegnato o voi non l’avete letto è un’altro paio di maniche!!

 

[etbike72]

Io ho solo fatto le mie considerazioni. Come detto ognuno faccia le sue.

Se le tue sono di portarti dietro tutte le certificazioni e collaudi ogni volta che esci perché potrebbe succedere un incidente, fai pure.

Io ti consiglio ancora di avere visioni più positive, ma vedo che non riesci a capire neppure questo, non ti offendere.

Dimmi dove ho scritto che ti devi portare dietro manuali e collaudi e ti darò ragione viceversa anche questa è solo una tua libera interpretazione di ciò che si sta dicendo.
Fra l’altro io mi riferisco in astratto senza puntare su nessuno….. tu continui a fare riferimento al sottoscritto che è un atteggiamento tipico di chi cerca a tutti i costi un conflitto.
Quindi per favore evita! Te salude!

 

[MISTER HYDE]

Ma che le modifiche possano invalidare la garanzia è scritto su ogni mum che viene consegnato con la bici…. Se non ve lo hanno mai consegnato o voi non l’avete letto è un’altro paio di maniche!!

Non è così per tutti, visto che, come abbiamo già detto, alla espressa richiesta al negozio/rivenditore se valeva ugualmente la garanzia in caso di sostituzione forcella e freni (come ho visto fare da moltissimi biker, con componenti equivalenti, magari montati sullo stesso modello in altre versioni), ha risposto affermativamente e anzi si è offerto di montarli lui visto che la bici era ancora nello scatolone da montare.

Sul kit telaio poi come la mettiamo? Lo monto con i componenti che preferisco, perdo subito la garanzia allora !

(Il forum è libero, se tu scrivi un commento, rispondo al commento in generale, assolutamente nulla di personale, sei tu che la stai valutando in modo troppo pesante, personale e negativo come ti hanno fatto notare anche altri. (Buona vita)).