Degli spagnoli non ci si può fidare
Livelli assistenza motore Ebikemotion
- Creatore Discussione blackvipergts
- Data di Inizio
stebrusca
Ebiker specialissimus
Ciao. Poco fa vado per collegare e ricaricare la Scott e mi trovo il tasto Iwok rosso fisso. Collego la app e la batteria è al 15%. Sabato , dopo il giro, avevo 55% residuo e non ricordo se avevo spento la bici o meno. Non dovrebbe comunque andare in standby e spegnersi dopo un po’ di inutilizzo?
etbike72
Ebiker celestialis
stebrusca
Ebiker specialissimus
Infatti. Ergo penso di aver un problema. Il led era rosso fisso e la batteria si è scaricata ( come se fosse rimasto eccitato qualcosa )
Vincenzo D
Ebiker grandiosus
Al compagno di uscite è successo che la bici andasse in "modalità demo" ma era un problema che spariva dopo un paio di pedalate, a me è successo invece che la batteria perdesse un po' di carica con il freddo ma mai accaduto che si scaricasse in maniera così drastica.
La batteria va in stand by se non è collegata via bt con la app. Se hai lasciato il telefono collegato alla bici ci sta che si sia scaricata, è la procedura indicata da Mahle per scaricare compleatamente la batteria per il suo riallineamento. Se non era collegata..."Houston, abbiamo un problema"
stebrusca
Ebiker specialissimus
stebrusca
Ebiker specialissimus
SCOTT Addict eRIDE: ecco il nuovo motore Mahle
Nuovo motore e maggiore potenza di spunto per l'ultima versione della Scott Addict eRide. Maggiore praticità e leggerezza
cyclinside.it
etbike72
Ebiker celestialis
Azz che robbbaaaa!!!
Veramente belle……..
wilier.com
Perno passante con spina incorporata e zero cavi.
Sensore di coppia e di cadenza nel mov centrale, più potenza e possibilità di regolazioni indipendenti.
Veramente belle……..
Filante Hybrid - E Bike da corsa
La bici elettrica Filante Hybrid è la nuova e-bike da corsa che integra il più leggero sistema di assistenza al mondo: il nuovo motore X20 di Mahle. Scoprila!
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Vincenzo D
Ebiker grandiosus
Cavalcano l'onda del momento, come se spendere 9/10 mila euro sia la cosa più normale di questo mondo... Bellissima ma per me rimane in vetrina. Vista la particolarità dell'attacco manubrio se casomai lo si dovesse cambiare?Su Scott e Wilier…tanta roba ma 9000 euro…SCOTT Addict eRIDE: ecco il nuovo motore Mahle
Nuovo motore e maggiore potenza di spunto per l'ultima versione della Scott Addict eRide. Maggiore praticità e leggerezza
etbike72
Ebiker celestialis
Bell’articolo…… guardando le immagini la domanda è…… ma dove hanno messo la batteria?
granfondo-cycling.com
Quicker, further, more efficient – Wilier Filante Hybrid E-road bike presented
Wilier present a new E-road bike with the Filante Hybrid and all information can be found here in the official press release.
granfondo-cycling.com
Sicuramente positivo l'incremento a 60Nm e l'aggiunta del potenziometro che permetterà di ottimizzare il contributo utente +motore...in termini di riduzione peso l'X20 rispetto all'attuale non é così ecclattante ,decisamente comodo il perno passante al posteriore [ anche se, non essendo dei professionisti, il cambio ruota non risulta cosi complesso neppure ora ]...Il comando ,ex Iwoc,integrato é esteticamente gradevole oltre che comodo, del PulsarOne ne farei volentieri a meno viste le mie esperienze negative.Curiosa la riduzione della capacita del nuovo extender ( già con il precedente originale abbinato non si arrivava ai canonici 500 watt) probabilmente stimata sufficiente grazie all'ottimizzazione della potenza erogata ma da un motore di potenza superiore. ..L'asticella del prezzo é decisamente alta ,base di partenza 9.300,00€, e anche assumendo di poterselo permettere ,non mi vedrà fra i prossimi acquirenti....
Pedalata dopo pedalata mi faccio sempre piu convinto che una e-bike gravel risulta decisamente piu appropriata alle mie esigenze e a quelle dei percorsi che affronto .Nell'ultima e penultima uscita , ad esempio, ho trovato tratti stradali dal dissestato pesante[ buche profonde, scanalature e varie irregolarità] a percorsi classificati ciclabili con lunghi tratti ciotolati,sassosi etc ,che la mia Cento1Hybrid oltre a soffrire trasferisce interamente a braccia e schiena ...Se terminato il ciclo di cure ritorneró in sella, un pensiero in questa direzione sarà duopo...[ @etbike72 come Ti trovi con la Jena ?]
Pedalata dopo pedalata mi faccio sempre piu convinto che una e-bike gravel risulta decisamente piu appropriata alle mie esigenze e a quelle dei percorsi che affronto .Nell'ultima e penultima uscita , ad esempio, ho trovato tratti stradali dal dissestato pesante[ buche profonde, scanalature e varie irregolarità] a percorsi classificati ciclabili con lunghi tratti ciotolati,sassosi etc ,che la mia Cento1Hybrid oltre a soffrire trasferisce interamente a braccia e schiena ...Se terminato il ciclo di cure ritorneró in sella, un pensiero in questa direzione sarà duopo...[ @etbike72 come Ti trovi con la Jena ?]
etbike72
Ebiker celestialis
Allora @blackvipergts diciamo che il limite tra la bike ed il biker è decisamente il secondo.
Visto che abiti a pochi km da casa se tu volessi fare un test te la lascio per un we o in settimana senza nessun problema in qualsiasi momento.
È una tg S quindi ti dovrai adattare un pelo.
Dal punto di vista della performance prestazionale le ruote da 40mm non sono un must ma x comodità è possibilità di utilizzo un grande vantaggio.
La posizione dell’ Iwoc sul manubrio molto meglio del pulsante sul tubo orizzontale.
Ora sto cercando un manubrio in carbonio gravel che vorrei dotare di inserti gel per il massimo della comodità……
Mi sa che se aspetti un pochetto inoltre te la becchi con il nuovo sistema!!
Visto che abiti a pochi km da casa se tu volessi fare un test te la lascio per un we o in settimana senza nessun problema in qualsiasi momento.
È una tg S quindi ti dovrai adattare un pelo.
Dal punto di vista della performance prestazionale le ruote da 40mm non sono un must ma x comodità è possibilità di utilizzo un grande vantaggio.
La posizione dell’ Iwoc sul manubrio molto meglio del pulsante sul tubo orizzontale.
Ora sto cercando un manubrio in carbonio gravel che vorrei dotare di inserti gel per il massimo della comodità……
Mi sa che se aspetti un pochetto inoltre te la becchi con il nuovo sistema!!
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Ti ringrazio molto x la risposta e la cortese disponibilità Quando ho utilizzato la Topstone Neo Lefty3 ne ho apprezzato moltissimo la comodità e la libertà di movimento, ovviamente anche a scapito della velocità pura .Il suo limite , o come dici correttamente Tu, il mio era principalmente il peso [18,5kg finita] che richiedeva un utilizzo dell'assistenza a cui non ero predisposto a ricorrere. Ho potuto però percorrere degli itinerari che con la mia attuale non posso ( o meglio non mi sento o non ne sono capace) di percorrere, quali il Colle delle Finestre e dell''Assietta, l'anello nostrano Morterone-Culmine di San Pietro, sempre dal Morterone l'anello in discesa verso Fuipiano, il Gravel Tour del Ticino e altri simili con tratti sterrati,ghiaiati, boschivi....Per la mia < attuale> condizione fisica l'assistenza e il peso della Wilier sono il giusto mix, mentre troverei più utile una batteria leggermente più capiente che non richieda/necessiti dell'extender per giri superiori ai 100km o 2000 mt dsl.Interressante la soluzione proposta dalla piemontese CBT con la Blade99 ( peso bici circa 13 kg, batteria integrata 430w/h)....
Per ora comunque resto in standby e poi sbrigate le incombenze cliniche ci farò un pensierino....ps: Io risiedo a Sulbiate (MB) tu invece ?...saluti
Belle e ... irraggiungibili! Soprattutto l'aggancio automatico della batteria, non tanto per la facilità di cambio ruota (sono d'accordo con @blackvipergts) ma per la pulizia della linea, il sensore di coppia nel mc e l'aumento dei Nm. Risibile, invece, il risparmio di peso, non certo un must su una ebike. La novità mi lascia comunque decisamente indifferente visto che sono in attesa della nuova Orbea, (strano che non sia uscita una orbea con il nuovo x20, ma lo prevedo tra poco tempo) che dovrebbe arrivare a fine maggio
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