kilowatt
Ebiker celestialis
Hai i dati di vendita? Interessante puoi postarli o mettere la fonte? O ti riferisci al numero di post su forum e social?
First Ride Nuova Orbea Rise: poca E ma tanta Bike
- Creatore Discussione Danybiker88
- Data di Inizio
- Stato
Mi riferisco a quante ne vedo in giro, almeno dalle mie parti ce ne sono diverse, dati ufficiali non ne ho.
I post sono più hype, si potrebbe anche parlarne tanto anche se nessuno la compra
Hai ragione, guardando un disco con magnete tipo il RT-EM810 (che è quello che vorrei prendere) il magnete è più verso l'esterno.
Altre soluzioni ??
Questo "RT-EM600" ...??
tutte le soluzioni homemade che mi vengono in mente non le vorrei provare in prima persona...
Rimangono quindi 2 possibilità:
O spendere il doppio per un disco uguale al mio ma con 10cent di magnete incastonato.
O mettere l'adattatore centerlock-6fori e montare un 6 fori con il magnete "classico" avvitato al disco.
In 25 anni , di bici ne ho avute più di 10 , dalla rigida da crosscountry alla full da dh passando per tutte le varie sfaccettature , altre bici le ho provate ,ora ho pure una rise , e credo che per quello per cui è stata progettata va molto bene .
Ma che la comprate a fare una bici progettata esplicitamente per una specialità , se poi volete fare altre cose ???
Io non ho mai voluto una e bike perchè quelle provate , classiche dai 24kg in su , pareva di andare con un motorino a motore spento , la rise si avvicina , come sensazioni ad una classica .
Compratevi un tipo di bici che rispecchi il più possibile il tipo di utilizzo che ne farete ,ce ne sono una catasta di modelli .
Un ammortizzatore odierno , se non è nato male ,e non mi pare il caso del fox , si può plasmare , quasi , come si vuole , ma bisogna saperci davvero mettere le mani , nel vero senso della parola , si potrà migliorare qualcosa ma di certo non cambiarne l'anima .
Ma che la comprate a fare una bici progettata esplicitamente per una specialità , se poi volete fare altre cose ???
Io non ho mai voluto una e bike perchè quelle provate , classiche dai 24kg in su , pareva di andare con un motorino a motore spento , la rise si avvicina , come sensazioni ad una classica .
Compratevi un tipo di bici che rispecchi il più possibile il tipo di utilizzo che ne farete ,ce ne sono una catasta di modelli .
Un ammortizzatore odierno , se non è nato male ,e non mi pare il caso del fox , si può plasmare , quasi , come si vuole , ma bisogna saperci davvero mettere le mani , nel vero senso della parola , si potrà migliorare qualcosa ma di certo non cambiarne l'anima .
kilowatt
Ebiker celestialis
Ah ecco... meglio dire "a quante ne vedo in giro". Perché parlare di dati di vendita senza dati magari rafforza la propria tesi ma è una bischerata. Visto che purtroppo di dati di vendita ebike in giro non ce ne sono... Senza offesa eh
ha una M10, con forca 160 anteriore no kashima ma idraulica grip2 (glielo chiesi direttamente su instagram).qui la rise h la spremono per bene
Ultima modifica:
Nono ci sta, mi sono espresso male, hai fatto bene a chiedere.Ah ecco... meglio dire "a quante ne vedo in giro". Perché parlare di dati di vendita senza dati magari rafforza la propria tesi ma è una bischerata. Visto che purtroppo di dati di vendita ebike in giro non ce ne sono... Senza offesa eh
Io opterei per la secondatutte le soluzioni homemade che mi vengono in mente non le vorrei provare in prima persona...
Rimangono quindi 2 possibilità:
O spendere il doppio per un disco uguale al mio ma con 10cent di magnete incastonato.
O mettere l'adattatore centerlock-6fori e montare un 6 fori con il magnete "classico" avvitato al disco.
Voglio fare una prova con un rockshox che ho in casa ma non riesco a trovare le boccole per l'attacco posteriore, il blue paper riporta 8x16,46 ma trovo 16. Per chi lo ha già cambiato, che misura avete messo?
I dischi magura mdr-p hanno il foro per il magnete opzionale
per quel che vale riporto la mia esperienza.
Io ho una Wild M10 ed esco da molti anni con un mio compare che ha preso la Rise M20 (prima ha avuto la Wild della prima generazione e poi la Moterra 2020).
Facciamo solo enduro, raramente bike park.
Nel pettinato, scorrevole e spondato mi scappa via in uscita velocissimo, si vede che il minore peso fa la differenza.
Nello scassato mi dice di non rimpiangere la Moterra e mi devo impegnare per stare al passo.
Personalmente, leggendo anche i vari post, mi sono fatto l'idea che la Rise è assolutamente godibile per il 90% di noi umani che fanno enduro a patto di avere ottima tecnica di guida. Con questa condizione i pregi di questa biga, maneggevolezza, briosità vengono sfruttati e la guida attiva la trasforma in un mezzo efficacissimo.
Chi invece ha bisogno più del "materasso" perchè più limitato nella tecnica e tendente alla guida un pò più passiva soffre un mezzo che da giocoso diventa scorbutico.
Io sono molto incuriosito da questo progetto e lo tengo nel mirino per sviluppi futuri.
IMHO ovviamente...
Io ho una Wild M10 ed esco da molti anni con un mio compare che ha preso la Rise M20 (prima ha avuto la Wild della prima generazione e poi la Moterra 2020).
Facciamo solo enduro, raramente bike park.
Nel pettinato, scorrevole e spondato mi scappa via in uscita velocissimo, si vede che il minore peso fa la differenza.
Nello scassato mi dice di non rimpiangere la Moterra e mi devo impegnare per stare al passo.
Personalmente, leggendo anche i vari post, mi sono fatto l'idea che la Rise è assolutamente godibile per il 90% di noi umani che fanno enduro a patto di avere ottima tecnica di guida. Con questa condizione i pregi di questa biga, maneggevolezza, briosità vengono sfruttati e la guida attiva la trasforma in un mezzo efficacissimo.
Chi invece ha bisogno più del "materasso" perchè più limitato nella tecnica e tendente alla guida un pò più passiva soffre un mezzo che da giocoso diventa scorbutico.
Io sono molto incuriosito da questo progetto e lo tengo nel mirino per sviluppi futuri.
IMHO ovviamente...
- Stato
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Merida Eone twenty500
Attualmente in conto vendita nel negozio Bikappa Bike a Genova Corso Europa 186a