Nuova Reign E+ 2022

[shrubber83]

senza offesa... ma mettere un misuratore di potenza sull'ebike mi sembra come uno che si fa la doccia con l'impermeabile...

detto questo, Yamaha ha un attacco ISIS e quindi prevede pedivelle di questo tipo e credo che con misuratore di potenza non ne esistano

quindi andrei su dei Garmin Rally... ma con singolo sensore vai sui 600€

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[MCap]

Appunto... Visto che i valori che da il ride control sono completamente sballati, volevo provare a mettere un power meter. Ho garmin associato e dai dati forniti dal ride control non si capisce quali valori siano quelli che restituisce. Visto che abitualmente uso il misuratore sulla bdc so abbastanza bene quando spingo i valori che divrei leggere. Non è possibile che mi dica che sono a 73w in salita del 7% col motore senza assistenza.. E che mi dia sempre i soliti watt con l'assistenza al minimo su una salita molto impegnativa dove sto spingendo come un matto.... Qualquadra non cosa

A me è venuto il dubbio che i Watt indicati siano quelli del motore e non della pedalata. Non ho avuto però il tempo di verificare.

 

[Claudio.stefanini]

A me è venuto il dubbio che i Watt indicati siano quelli del motore e non della pedalata. Non ho avuto però il tempo di verificare.

Sì anche a me.. Solo che a temine pedalata anfando a vedere i valori ci sono picchi da 1200watt...non credo il motorr eroghi così tanto

 

[Claudio.stefanini]

Buonasera e auguri a tutti

Mi son fatto il regalo di natale.
Rientro dal giro particolarmente fangoso, lavo la bici l'asciugo, apro il vano e rimuovo la batteria. Asciugo tutto. Metto la bici in garage, prendo il caricabatterie e attacco la batt...... Porcaputt... Piccola fiammatina. Forse ho inserito male l'attacco a pettine. Inserisco nuovamente e... Non succede niente. Sul caricabatterie "luce rossa". Non carica. Faccio check batteria, 2 tacche, la batteria è viva. Inserisco la batteria nella bici e provo a caricare così........
Niente... Ancora luce rossa. Provo ad accendere la bici ma Il ride control non si accende. Secondo me è andato in corto il connettore della batteria.
Lunedì sentirò il mio si vende e vediamo le soluzioni... Maporcapu......... Ooohhhhhmmmmmm

 

[fear_factory84]

Buonasera e auguri a tutti

Mi son fatto il regalo di natale.
Rientro dal giro particolarmente fangoso, lavo la bici l'asciugo, apro il vano e rimuovo la batteria. Asciugo tutto. Metto la bici in garage, prendo il caricabatterie e attacco la batt...... Porcaputt... Piccola fiammatina. Forse ho inserito male l'attacco a pettine. Inserisco nuovamente e... Non succede niente. Sul caricabatterie "luce rossa". Non carica. Faccio check batteria, 2 tacche, la batteria è viva. Inserisco la batteria nella bici e provo a caricare così........
Niente... Ancora luce rossa. Provo ad accendere la bici ma Il ride control non si accende. Secondo me è andato in corto il connettore della batteria.
Lunedì sentirò il mio si vende e vediamo le soluzioni... Maporcapu......... Ooohhhhhmmmmmm

azz.. alla faccia del natale, ma non ho capito hai messo in carica la batteria da sola col cavo adattatore o stava nella bici?

Stavi in un ambiente molto umido?

 

[MCap]

Ho trovato un video molto ben fatto sui motivi e su come correggere i pedali che toccano. È in spagnolo ma parla molto chiaramente, ha messo anche i sottotitoli in inglese.

 

[MCap]

Aggiornamento app RideControl di Natale. Ora è possibile configurare tramite la app i tre tasti del pulsante sul manubrio. Ovviamente il su ed il giù direi che sono obbligatori. Quello centrale potrebbe essere configurato per inserire il modo automatico (blu) così da non doverlo inserire schiacciando 2 volte il tasto sul telaio che non è comodo con i guanti invernali. Si perde però in questo modo il Walk Assist.

 

[fear_factory84]

Ho trovato un video molto ben fatto sui motivi e su come correggere i pedali che toccano. È in spagnolo ma parla molto chiaramente, ha messo anche i sottotitoli in inglese.

che il sag incide molto l'ho notato anche io.. devo ancora provare a girare il flip chip..

 

[MCap]

che il sag incide molto l'ho notato anche io.. devo ancora provare a girare il flip chip..

Il flip chip li ho girati dopo il primo giro e non tocco quasi più con i pedali. Domani do un'occhiata al sag che credo di aver settato un po' troppo lungo.

 

[Claudio.stefanini]

azz.. alla faccia del natale, ma non ho capito hai messo in carica la batteria da sola col cavo adattatore o stava nella bici?

Stavi in un ambiente molto umido?

Ehh si.. Fuori diluviava.. La batteria era fuori dalla bici. Ero in garage. Come mi sono avvicinato col cavo adattatore, naturalmente attaccato all'alimentatore e quindi alla rete elettrica.... Puff...

 

[MCap]

Ehh si.. Fuori diluviava.. La batteria era fuori dalla bici. Ero in garage. Come mi sono avvicinato col cavo adattatore, naturalmente attaccato all'alimentatore e quindi alla rete elettrica.... Puff...

Be nella sfortuna almeno così sei sicuro che è un problema di alimentatore e/o batteria. Più semplici da sostituire e probabilmente anche più semplici da trovare come ricambi in questo periodo.

 

[Claudio.stefanini]

Sì... Lunedì subito dal mio "sivende" di fiducia a vedere cosa fare. Intanto proverò la bici senza batteria. Non farò più le salite tecniche che mi piacciono tanto ma almeno vado ugualmente. Avessi avuto una bici con batteria integrata sarebbe stato molto, ma molto peggio!

 

[maurocif]

Ehh si.. Fuori diluviava.. La batteria era fuori dalla bici. Ero in garage. Come mi sono avvicinato col cavo adattatore, naturalmente attaccato all'alimentatore e quindi alla rete elettrica.... Puff...

Quando ho ritirato la mia Reign e+ 2 il negoziante si è raccomandato quaranta volte di ricaricare la batteria collegando PRIMA il cavo dell'alimentatore alla batteria e POI il tutto alla rete elettrica e MAI fare il contrario. Mi sa che aveva ragione... Dovrebbero però mettere un avviso grande come un manifesto all'interno delle istruzioni.

 

[MCap]

Quando ho ritirato la mia Reign e+ 2 il negoziante si è raccomandato quaranta volte di ricaricare la batteria collegando PRIMA il cavo dell'alimentatore alla batteria e POI il tutto alla rete elettrica e MAI fare il contrario. Mi sa che aveva ragione... Dovrebbero però mettere un avviso grande come un manifesto all'interno delle istruzioni.

In realtà è una raccomandazione che danno su tutte le bici. Me l’avevano raccomandato per la mia vecchia Focus e da allora faccio (quasi) sempre così.

 

[Docste]

In realtà è una raccomandazione che danno su tutte le bici. Me l’avevano raccomandato per la mia vecchia Focus e da allora faccio (quasi) sempre così.

Mica vero, il manuale della Rocky Mountain dice esattamente il contrario