@kilowatt
pusher sbagliato. La bici che stai commentando ha un 2.6 dietro
Alla faccia delle recensioni dettagliate 
Ultima modifica:
Test Nuova Specialized Turbo Levo
- Creatore Discussione marco
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pusher sbagliato. La bici che stai commentando ha un 2.6 dietro
Alla faccia delle recensioni dettagliate 
Beh la recensione parla delle sworks quindi commento le sworks.. se domani esce la recensione della base montata bene a 3.5k commenterò brava specy!
Ora se ne esce con una bici da 7k per il solo telaio e il mio commento è che son pazzi e s'è persa di vista la realtà.
Come ho già scritto parliamo di lusso non di bici.. è un altro settore.
Come se vuoi parlare di borse e paragoniamo una buona borsa di marca che costa 200 euro e una borsa di Prada da 8000 euro. Sono 2 cose diverse non si possono paragonare.
Se volevano impegnarsi secondo me potevano far di più per giustificare un prezzo così alto.. es.. analisi funzionamento sospensioni mentre giri (come mondraker), cambio geometrie mentre giri (tipo canyon strive con shapeshifter) , batterie modulari, garanzia magari oltre i 2 anni ecc..
sideman
Ebiker celestialis
Fantastico!!!!!
Pur di mettermi in cattiva luce ora prendi i post "sbagliati" degli altri (Kilowatt #128), ci appiccichi il mio nome e mi perculi...
Ammetto: è geniale
, profondamente scorretto, ma assolutamente genialepoi sarei io quello che sbaglia pusher...
PS.
piccola in personale, magari ti resta utile per la prossima volta, io posso sbagliare cantina casomai... il pusher non so manco cosa significhi in italiano....
Immagino e spero sia un errore di sistema....
Rol97
Ebiker velocibus
Scontata del 9% io leggo così......se vuoi ti do il sito....
Le bici come rscono x molti che usano le e bike avanzano dammi retta
sideman
Ebiker celestialis
Scontata del 9% io leggo così......se vuoi ti do il sito....
Le bici come rscono x molti che usano le e bike avanzano dammi retta
Non capisco cosa c'entri lo sconto? I prezzi si giudicano dai listini, gli sconti sono successivi ed eventualmente accessori
Comunque detto questo, bisogna decidersi di cosa parliamo, perchè hai perfettamente ragione che in tanti si prendono una M5 e la lasciano cosi come è...ma per questi tutte le prelibatezze di cui parliamo come canotto regolabile, telaio regolabile, mullet, assistenze regolabili da manubrio... gliene frega il giusto, potrebbero farne a meno.
Al contrario, chi compra scientemente una TL per queste innovazioni, poi ti assicuro che non scende con una RS Silver TK... è già tanto se per i primi mesi non sostituisce anche i Guide RE e correlati dischi...
sid
Fantastico!!!!!
Pur di mettermi in cattiva luce ora prendi i post "sbagliati" degli altri (Kilowatt #128), ci appiccichi il mio nome e mi perculi...
Ammetto: è geniale
poi sarei io quello che sbaglia pusher...
PS.
piccola in personale, magari ti resta utile per la prossima volta, io posso sbagliare cantina casomai... il pusher non so manco cosa significhi in italiano....
Vedi l'allegato 40231
Immagino e spero sia un errore di sistema....
ero in cima al giro e mi sono trovato automaticamente il tuo post quotato perché volevo risponderti qualche ora fa, poi ho cancellato ma ho fatto casino coi quote. Era ovviamente una risposta a kilowatt
kilowatt
Ebiker celestialis
Vuoi vedere che adesso, oltre alla forcellona si può montare tranquillamente anche la molla dietro???
Vedi l'allegato 40227
Sempre la stessa recensione in cui la spiegazione sul motore illustra quella della SL?
Di serie è montato un 2.6.
Ho segnalato l'articolo, mettendo anche il dubbio. Poi se quelli dicono cazz prendo atto
Tanto più che la sto elogiando la nuova Levo. @marco: nessun pusher solo una semplice query in gooooogle (sempre se lo conosci, se invece conosci solo pusher ... )
Ho segnalato l'articolo, mettendo anche il dubbio. Poi se quelli dicono cazz prendo atto
pusher di notizie, orsù.
GIUIO10
Ebiker celestialis
Il sistema secondo me ci ha provato e forse ci azzeccava, visto che un messaggio su tre lo scrivi tu, in questo forum...
Fantastico!!!!!
Pur di mettermi in cattiva luce ora prendi i post "sbagliati" degli altri (Kilowatt #128), ci appiccichi il mio nome e mi perculi...
Ammetto: è geniale
poi sarei io quello che sbaglia pusher...
PS.
piccola in personale, magari ti resta utile per la prossima volta, io posso sbagliare cantina casomai... il pusher non so manco cosa significhi in italiano....
Vedi l'allegato 40231
Immagino e spero sia un errore di sistema....
etbike72
Ebiker celestialis
ma @AlfreDoss, senza vena polemica, oggi con la tua TL ti senti più limitato dalle geometrie del telaio dall’angolo della forka dalla configurazione 29” o xche’ la bici pesa 24kg?
Bella bici e test ben fatto come al solito..
Non ero grammomaniaco con la mtb quindi non lo diventerò certo ora con l’e-mtb.. però per essere una top di gamma full Carbon e ipercostosa non è certo un peso piuma.. la mia 2020 M5 con selva a molla che peserà più o meno come la 38, X2, newmen evolution sl.a30, xx1 ecc è montata ugualmente cattiva ha 2 ruote da 29, pesa meno e mi è costata meno della metà.. il mullet non lo ho mai provato quindi non lo commento, il piccolo display invece sarà pur bello e utile, ma personalmente non ne sento la necessità, così come, onestamente, non mi servirebbero le 6 impostazioni di geo visto che difficilmente mi metterei a cambiarle fra un’uscita è l’altra.. insomma bella bici davvero ma nessun rimpianto..
Non ero grammomaniaco con la mtb quindi non lo diventerò certo ora con l’e-mtb.. però per essere una top di gamma full Carbon e ipercostosa non è certo un peso piuma.. la mia 2020 M5 con selva a molla che peserà più o meno come la 38, X2, newmen evolution sl.a30, xx1 ecc è montata ugualmente cattiva ha 2 ruote da 29, pesa meno e mi è costata meno della metà.. il mullet non lo ho mai provato quindi non lo commento, il piccolo display invece sarà pur bello e utile, ma personalmente non ne sento la necessità, così come, onestamente, non mi servirebbero le 6 impostazioni di geo visto che difficilmente mi metterei a cambiarle fra un’uscita è l’altra.. insomma bella bici davvero ma nessun rimpianto..
AlfreDoss
Ebiker celestialis
In verità credo solo dal peso, e più precisamente nello stretto tecnico, la mia si attesta a 22.7 kg circa, per il resto a guardare i segmenti di Connect (non uso Strava) miei tempi sono in linea con i miei contatti non elettrici, quindi posso azzardare a dire che ha comunque un ottimo equilibrio generale.
In secondo luogo forse la ruota post da 29, nei tratti esternamente ripidi mi trovavo addirittura ad averla sempre tra le chi..pe, ma una volta capito che se arretri troppo è addirittura controproducente il problema si verifica molto raramente.
Detto ciò il fatto di potere modificare le geometrie è un plus innegabile, in modo da potere aggiustare di fino la bici per le proprie esigenze e/o percorsi tipo, oppure in previsione per esempio di una capatina a Finale Ligure o posti simili renderla ancora più efficiente per il veloce, quando invece per i giri soliti la tieni un po' più conservativa.
Infine, mi unisco al coro dei "vorrei ma non posso", se no l'avrei presa anch'io ieri
Tangablu
Ebiker pedalantibus
- 21 Marzo 2018
- 108
- 56
- 28
- 54
- Bici
- Specialized Kenevo 2018 - Kenevo sl - Intese Tracer 29 - Trek Stache 29+
Le Specy sono sempre belle bici, geometrie sempre curate e sofisticata integrazione dei componenti.........però...ci sono una serie di però!
1) il Mullett non mi convince, il full 29 è molto efficiente ed infatti nelle "muscolari" il Mullett è praticamente inesistente tranne in rari casi...
3) il display e , soprattutto, l'infinity tune da comando al manubrio sono un bel gadget che semplifica ma.....lo si poteva fare anche tramite app...non la considererei "innovazione" rispetto a prima
4) il comparto elettrico (motore , batteria, etc) è la stessa delle precedente versione...speriamo solo che abbiamo migliorato l'affidabilità....se l'avessero fatto non è innovazione...è obbligo!
5) geometrie impostabili, ottimo ma roba già ampiamente vista, e da molto tempo, da altri brand, per di più complicata da attuare (eccentrici + serie sterzo)
Riflessioni personali
Il modello precedente aveva fatto fare un balzo in avanti rispetto alla prima Levo, questo integra una serie di affinamenti e aggiunge dei dubbi (Mullet), ultimo capitolo il prezzo, che è parte integrante nella valutazione di un accessorio tecnologico (bici elettrica, alla stregua di una moto o auto), già l'anno scorso si era assistito ad un notevole aumento dei prezzi per cause esclusivamente speculative, per stessa ammissione di Specy (aumentiamo i prezzi perché l'offerta non riesce a soddisfare la domanda), adesso li aumentano ulteriormente a parità di livello (S-Works), di conseguenza gran parte dei soldi che chiedono non corrispondono al valore del prodotto ma a colmare il trend speculativo che, quando finirà, innescherà mega svalutazioni dell'usato..........anche questi aspetti sono importanti nel valutare , anche se poi riguardano tutti i produttori e non solo specy visto il trend..
Conclusioni
Se qualcuno ha la precedente Levo , secondo me, il gioco non vale la candela, chi ha la prima generazione farebbe un bel upgrade ma i costi sono elevati...troppo secondo me.
La concorrenza inizia a sfornare prodotti paragonabili a prezzi più contenuti (sempre speculativi), e anche la gestione software , vedi shimano, inizia a fare dei passi avanti......con questo modello, che non innova, ha permesso alla concorrenza di ridurre il gap.
Io ho una Kenevo 2018 e, sinceramente, non trovo stimoli al cambio....forse solo la SL mi solleticherebbe!
1) il Mullett non mi convince, il full 29 è molto efficiente ed infatti nelle "muscolari" il Mullett è praticamente inesistente tranne in rari casi...
3) il display e , soprattutto, l'infinity tune da comando al manubrio sono un bel gadget che semplifica ma.....lo si poteva fare anche tramite app...non la considererei "innovazione" rispetto a prima
4) il comparto elettrico (motore , batteria, etc) è la stessa delle precedente versione...speriamo solo che abbiamo migliorato l'affidabilità....se l'avessero fatto non è innovazione...è obbligo!
5) geometrie impostabili, ottimo ma roba già ampiamente vista, e da molto tempo, da altri brand, per di più complicata da attuare (eccentrici + serie sterzo)
Riflessioni personali
Il modello precedente aveva fatto fare un balzo in avanti rispetto alla prima Levo, questo integra una serie di affinamenti e aggiunge dei dubbi (Mullet), ultimo capitolo il prezzo, che è parte integrante nella valutazione di un accessorio tecnologico (bici elettrica, alla stregua di una moto o auto), già l'anno scorso si era assistito ad un notevole aumento dei prezzi per cause esclusivamente speculative, per stessa ammissione di Specy (aumentiamo i prezzi perché l'offerta non riesce a soddisfare la domanda), adesso li aumentano ulteriormente a parità di livello (S-Works), di conseguenza gran parte dei soldi che chiedono non corrispondono al valore del prodotto ma a colmare il trend speculativo che, quando finirà, innescherà mega svalutazioni dell'usato..........anche questi aspetti sono importanti nel valutare , anche se poi riguardano tutti i produttori e non solo specy visto il trend..
Conclusioni
Se qualcuno ha la precedente Levo , secondo me, il gioco non vale la candela, chi ha la prima generazione farebbe un bel upgrade ma i costi sono elevati...troppo secondo me.
La concorrenza inizia a sfornare prodotti paragonabili a prezzi più contenuti (sempre speculativi), e anche la gestione software , vedi shimano, inizia a fare dei passi avanti......con questo modello, che non innova, ha permesso alla concorrenza di ridurre il gap.
Io ho una Kenevo 2018 e, sinceramente, non trovo stimoli al cambio....forse solo la SL mi solleticherebbe!
sideman
Ebiker celestialis
Il sistema secondo me ci ha provato e forse ci azzeccava, visto che un messaggio su tre lo scrivi tu, in questo forum...
10/2=5
10/1=10
è una risposta criptica, ma che ha un suo senso logico/matematico...
fine OT