ivo
Ebiker celestialis
Se hanno lo stesso diametro puoi provare ad invertire i dischi se l'inversione delle pastiglie non dovesse dare i frutti sperati
Se hanno lo stesso diametro puoi provare ad invertire i dischi se l'inversione delle pastiglie non dovesse dare i frutti sperati
E cosa mai potrebbero generare?La butto li , non potrebbe dipendere dal tiraggio dei raggi ?
Lasciamo perdere l'esempio del mio "antagonista" che non è il massimoNon avevo l'alcool a casa e l'ho pulito con quello da eventuali tracce di unto, lo consiglia anche il tuo antagonista sul marrone ed ha sempre funzionato...
Le pastiglie hanno già fatto ben oltre 1000m disl negativo su discesa abbastanza ripida quindi sono ben rodate, senza contare l'uscita di rodaggio fatta prima.
Di frenare frenano bene, non fosse per questo sbacchettamento che si ripercuote su tutto l'anteriore.
Al posteriore nessun problema.
Non mi sono sono mai confrontato con dischi sporchi di grasso o olioSe il disco è contamito da oli o grassi resistenti, hai voglia a pulirlo con l'isopropilico, te ne servono 5 litri!
Il sapone da piatti è un ottimo sgrassatore, si può usare anche il classico Chantecler (avendo cura di sciacquare bene, se il disco è composto da spider in alluminio perche la soda caustica lo aggredisce) o un solvente nitro antinebbia o ancora con l'acetone.
Se le pastiglie sono contaminate in profondità con oli, difficilmente si riuscirà a recupere le organiche mentre sulle sinterizzate si può usare un bruciatore/sverniciatore a gas per bruciare i derivati dal petrolio: unica cosa, le alette nere in alluminio assumeranno un bel coloro bronzato, magari fa pendant con qualche altro accessorio...
Sembra proprio di no, in questi giorni faccio un po' di controlli e magari scambio le pastiglie se non anche i dischi, e nel fine settimana tra suocero in ospedale e bambine ammalate spero di fare un'uscita.La forcella presenta gioco o sbacchetta senza che si stia frenando?
Sì sono d'accordo, ma basta smontare la ruota (non il disco) e con una spazzolina a setole dure e sapone per piatti o sgrassatore sulle precedenti bici ho spesso risolto, o magari ci devo fare ancora un paio di uscite per assestare meglio il tutto.Lasciamo perdere l'esempio del mio "antagonista" che non è il massimo
con piena efficienza non mi riferivo certo al rodaggio
ma proprio alla particolarità delle pastiglie metalliche
di entrare "in azione" con un pò di ritardo iniziale rispetto alle resina
(con questo spero di essermi spiegato nel migliore dei modi)
Non mi sono sono mai confrontato con dischi sporchi di grasso o olio
anche perchè non trovo un valido motivo del perchè siano impregnati di tali sostanze
già il tuo "sciacquare bene" fa supporre che i dischi vanno smontati
e perchè mai si dovrebbero smontare, solo per pulirli?
i miei, di solito li trovo sporchi di fango e di patina nera data da pastiglie metalliche,
tutte cose che si risolvono con una pezzuola imbevuta di alcol isopropilico
e/o una passata di paglietta 000 - e tutto questo, sempre a dischi montati
io, i dischi li smonto solo, quando sono consumati, per cambiarli
infine, quella del bruciatore è una vecchia questione non supportata da fatti concreti
e personalmente non vado certo a bruciare resine/colle e affini che compongono l'inserto
cosa che potrebbe poi compromettere la mia sicurezza, e solo per risparmiare qualche €![]()
Si parlava di dischi “contaminati”, cioè non sporchi di fango e residuo pastiglie.Non mi sono sono mai confrontato con dischi sporchi di grasso o olio
anche perchè non trovo un valido motivo del perchè siano impregnati di tali sostanze
Se il disco è sporco di lubrificanti, è decisamente meglio toglierlo per pulirlo a fondo, in particolare tra le feritoie della pista, usando una spazzola.già il tuo "sciacquare bene" fa supporre che i dischi vanno smontati
e perchè mai si dovrebbero smontare, solo per pulirli?
Ho capito, parli di dischi normalmente sporchi, non contaminati....i miei, di solito li trovo sporchi di fango e di patina nera data da pastiglie metalliche,
tutte cose che si risolvono con una pezzuola imbevuta di alcol isopropilico
e/o una passata di paglietta 000 - e tutto questo, sempre a dischi montati
io, i dischi li smonto solo, quando sono consumati, per cambiarli![]()
La bruciatura è supportata da esperienza fatta....infine, quella del bruciatore è una vecchia questione non supportata da fatti concreti
e personalmente non vado certo a bruciare resine/colle e affini che compongono l'inserto
cosa che potrebbe poi compromettere la mia sicurezza, e solo per risparmiare qualche €![]()
Garantito... Al limone.Quale è il migliore detergente freni ?
I vari mucoff e spray vari da 15 eur a bottiglia cosa contengono ?

Poco sopra mi scrivono che la paglietta di acciaio fa il solletico ai dischiSì sono d'accordo, ma basta smontare la ruota (non il disco) e con una spazzolina a setole dure e sapone per piatti o sgrassatore sulle precedenti bici ho spesso risolto, o magari ci devo fare ancora un paio di uscite per assestare meglio il tutto.
Sul fatto di bruciare le pastiglie non so, nutro i tuoi stessi dubbi ma non ho esperienze al riguardo quindi non mi pronuncio.
Ad ogni modo un punto a favore degli impianti con fluido dot è quello che in caso di sversamento su parti metalliche o freni basta abbondante acqua per eliminare tutto, al contrario dei vari oli minerali.
Del resto se viene usato sulla quasi totalità delle auto e moto in circolazione qualche altro motivo ci sarà.
Se si tratta di freni Shimano, secondo Shimano nessunoQuale è il migliore detergente freni ?
I vari mucoff e spray vari da 15 eur a bottiglia cosa contengono ?
Oggi come oggi l'olio Dot non ha più ragione di esistere con i nuovi oli minerali, il Dot ha solo punti a sfavore. Corrode le superfici e assorbe aria anche solo lasciando il barattolo aperto.Sì sono d'accordo, ma basta smontare la ruota (non il disco) e con una spazzolina a setole dure e sapone per piatti o sgrassatore sulle precedenti bici ho spesso risolto, o magari ci devo fare ancora un paio di uscite per assestare meglio il tutto.
Sul fatto di bruciare le pastiglie non so, nutro i tuoi stessi dubbi ma non ho esperienze al riguardo quindi non mi pronuncio.
Ad ogni modo un punto a favore degli impianti con fluido dot è quello che in caso di sversamento su parti metalliche o freni basta abbondante acqua per eliminare tutto, al contrario dei vari oli minerali.
Del resto se viene usato sulla quasi totalità delle auto e moto in circolazione qualche altro motivo ci sarà.
Alcool isopropilicoQuale è il migliore detergente freni ?
I vari mucoff e spray vari da 15 eur a bottiglia cosa contengono ?
Vorrei precisare che non uso sempre la pagliettaCon qualcosa dovrai pur sfregare il detergente, alcool, Svelto, acetone o Mucoff che sia, o lo fai a mano rischiando di tagliarti?
Tu usi la paglietta, io la spazzolina o spugna abrasiva, del resto stiamo parlando di pulire da residui oleosi, non di rettificare il disco.
Per favore, discutiamo tranquillamente, senza arrivare ai toni che si è arrivato sul marrone.
Peace.
Ci mancherebbe, ne sono contento che ci si stia confrontando in maniera costruttiva.Vorrei precisare che non uso sempre la paglietta
la uso solo quando mi accorgo che lo strato nero sul disco,
potrebbe dare fastidio alle pastiglie, e soprattutto darmi fastidio,
per gli eventuali rumori/vibrazioni che potrebbe poi provocare ..
lo so .. sono pignolo e anche il minimo rumore mi da terribilmente fastidio
uso di più l'alcol isopropilico e senza rischio di tagli o abrasioni, giusto per spiegarmi meglio
bici sul cavalletto, guanti, faccio girare la ruota, e il disco ...
applico una leggera pressione, con due dita, sulla pezzuola imbevuta di alcol isopropilico
ripeto l'operazione più volte, finchè la pezzuola è meno nera del solito, tutto qui!
È altrettanto chiaro che dopo fatta questa operazione, all'inizio il freno, frenerà meno
per finire, mi pare che che qui ci si stia confrontando, pacatamente e nel rispetto reciproco
e finora non vedo toni e modi usati, a sproposito, come da qualcun altro su altro forum
della serie: al momento tu posti la tua di esperienza, io la mia e @GIUIO10 la sua!![]()
Se vuoi a prezzo ti vendo il disco che avevo su io dietro...nn è da rodare e a mè nn saltellava verticalmente..ma lateralmenteCi mancherebbe, ne sono contento che ci si stia confrontando in maniera costruttiva.
Tra l'altro oggi ho avuto il tempo di fare una prova scambiando le pastiglie, la vibrazione c'è ancora se non più (ovviamente perché le pastiglie post non sono rodate sul disco anteriore e quindi lavorano ancora male) ma mi ha confermato che quelle anteriori non sono contaminate.
Oltretutto facendo delle prove a bassa velocità ho visto che è più una pulsazione della frenata, a mo' di ABS, esattamente in corrispondenza delle asole più grandi che si trovano in zona giunzione disco/razza, come se la superficie frenante lavorata dalle pastiglie si riducesse.
Non mi resta che provare a scambiare i dischi o aspettare un ulteriore assestamento, ripeto che a caldo il fenomeno è quasi inesistente.
O alla peggio provare con un disco Centerline e relativo adattatore da 200.