Come migliorare qualsiasi sospensione posteriore: DT Swiss DF

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Per far lavorare meglio la vostra sospensione posteriore bisogna diminuire il più possibile il pedal kickback. DT Swiss ha progettato una soluzione praticamente invisibile che va a cambiare il funzionamento della ruota libera (qui la presentazione). Ecco come è fatto e la nostra prova sul campo.

Prezzo: 129,90 € (senta attrezzo) / 169,90 € (con attrezzo).

DT Swiss

Commenti

  1. muscolare:

    Ma che manutenzione particolare richiede questo mozzo DT? Ci manca solo un altro componente delicato da portare dal medico ogni due per tre come se già non ce ne fossero abbastanza su queste eMTB più bisognose di cure di un mio conoscente ultracentenario!
    pensavo parlassi dell'ochain.
    Questo mozzo non ha bisogno di nessuna manutenzione
  2. Mozzo DT é ottimo, nessuna manutenzione. Solo un po' di grasso ogni tanto, ma si smonta tutto facilmente a mano, senza alcun attrezzo.

    Questo sistema è interessante, peccato sia compatibile solo con i nuovi mozzi Ratchet DEG e non con i classici DT tipo il 350 Hybrid come il mio sul quale si può comunque usare un ratchet a 18 denti che lascia un po' di gioco in più prima di innestare, rispetto al 36 o 54 denti.
  3. Per verificare se il nostro mezzo soffre di pedal kickback e soprattutto se noi siamo in grado di recepirlo ed influenza la nostra guida , basterebbe scegliere un percorso in discesa un pò scassato preferibilmente con alcuni drop ma senza rilanci , lo percorriamo la prima volta con il mezzo in assetto normale e la seconda senza catena .
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