Merida presenta la nuova eOne Sixty, una ebike da enduro con 174mm di escursione al posteriore, 170mm all’anteriore, formato ruote Mullet, ma compatibile con 29/29″, telaio completamente in carbonio, motore Shimano EP801 con batteria custom non rimuovibile da 600Wh e possibilità di montare un range extender da 360WH. Il carro posteriore rinuncia all’infulcro presso il perno passante a favore dei foderi alti che flettono.
Ho avuto modo di provarla in anteprima a Massa Marittima durante il Bike Connection Winter nella sua configurazione top, cioé la 10K. Il peso senza pedali è di 22kg, mentre quello del range extender è di 2.9 kg. Eccovi tutti i dettagli e le prime impressioni di guida nel video.
Geometria
Ho provato una taglia M, dato che era l’unica disponibile, anche se avrei preferito una L, ma non è stato un gran problema perché mi trovo comunque a cavallo fra le due. Sono alto 179cm ed ho un cavallo (distanza sella – movimento centrale) di 74cm. Molto comodo il reggisella telescopico adattabile al rider in maniera superveloce, come mostrato nel video.
Per poter cambiare il diametro della ruota posteriore senza modificare la geometria è presente un flip chip.
Dettagli
Foto di Mirror Media.
Prezzi e montaggi
Oltre alla eOne-Sixty Merida presenta anche la eONE-Forty. Per i particolari vi rimando al sito Merida.
Se sì, indietro anni luce rispetto al resto del mercato.
Comunque la prima costa 12.490, non 8k....
Non mi sembra che il fatto di poter montare un extender o cambiare ruota possa definirsi modulare, anche perché non ha nemmeno la batteria estraibile che potrebbe renderla veramente modulare in caso di uso in park o furgone...
Insomma, bella ma niente di innovativo rispetto alle altre millemila bici simili
Ah e il mono messo di traverso lo trovo inguardabile..!