7 upgrade inutili, e 7 utili

Commenti

1. Un upgrade utile ritengo possa essere quello della sella con un modello adatto alla propia anatomia , può essere indispensabile per alcune patologie , ma anche nella "normalità" può prevenire dolori e favorire una migliore posizione in pedalata .

2. muscolare:
   
   Grande Daniel, ogni tanto queste lezioni servono. Poi se proprio dalle tasche ci escono bitcoin a spruzzo tutto è concesso ovviamente. Il manubrio in carbonio invece lo proverò per via della citata elasticità, ho visto che per marchi già buoni non serve spendere quella cifra, il renthal ad esempio mi pare si trovi attorno ai 100€ o poco più.
   

   Ho un amico e non il primo arrivato, ha anche il patentino, che per colpa di un manubrio in carbonio, dopo un salto per un pelo non lo racconta...
   Poi, a parte la riduzione di peso a mio avviso insignificante, è assolutamente vero che ammortizza molto di più e risolve per chi li ha, i famosi problemi alle mani.
   
   Trovo invece assurdo il multitool nel telaio, chi ha uno zaino lo porta sempre anche perchè insieme al multitool ha altre cose essenziali come vermicelli e pompa che difficilmente si scorda dovesse per caso cambiare zaino
   
   Riguardo al telescopico, che anche per me dovrebbe essere obbligatorio, ma ho avuto su una AM muscolare per 4 anni quello sotto sellae dire inutile è una grandissima forzatura (o cazzata), il suo lavoro lo fa e soprattutto sui trail conosciuti lo svolge molto bene, poi è chiaro che al manubrio è un'altra storia, ma su una XC ad esempio non mi porrei il problema di averlo sotto sella.
   
   Le manopole OEM le ho sempre trovate assolutamente buone e funzionali
   
   A parte le cose ovvie e a mio avviso qualche cosa contestabile, al contrario molto saggio il suggerimento sui dischi da 220
   
   sid

3. Pedro de Atacama:
   
   Che marca di manubrio in carbonio è valida ma che non costi un occhio della testa? Su Ali express costano pochissimo ma non mi fido, preferirei un prodotto anche non di marca ma ben realizzato al giusto prezzo. A me più che la riduzione di peso mi interessa salvaguardare i polsi, che in percorsi lunghi mi fanno un po' male anche dopo aver aggiustato la posizione dei freni. Per EX 900 sport.
   

   Più che i freni il male ai polsi dipende dal tipo di forcella e dalla sua regolazione
   Non è che se hai problemi di forcella un manubrio in carbonio faccia miracoli...
   
   Io per prima cosa vedrei che forcella hai, controllerei sag e ritorno, farei una revisione se la necessita...poi se tutto è a posto allora passerei a considerare il manubrio in carbonio...che come vedi se lo vuoi buono poco non costa....