1500 Watt sono troppi?

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La sempre maggior potenza nelle e-bike è veramente un problema? Serve davvero limitare la potenza massima a 750 Watt, come propone Bosch, o vuol dire tarpare le ali all’innovazione? Siamo sicuri di non avere già tutti i limiti necessari, per legge?

Commenti

  1. La potenza extra serve eccome se si usa su sentieri tecnici in salita
    Su certe rampe con la mia Levo 3 non salgo,scendo e spingo,con l’Avinox probabilmente riuscirei a farle magari tutte no perché non è una moto ma se ben gestita la potenza extra sul tecinico serve eccome soprattuto se si pesa 85kg come me
  2. emmellevu:

    Io rispondo ribadendo un concetto gia' espresso su questo forum: i ciclisti pro che hanno potenze di picco piu' elevate (velocisti come Milan o Magnier) hanno oggi circa 1850 Watt in volata; un ciclista (anche poco allenato) ha piu' di 500 Watt di picco che sommati ai 1500 del motore fanno piu' di 2000. Quindi la mia risposta e' si', 1500 secondo me sono troppi, perche' se un ciclista poco allenato ha una performance superiore al miglior pro allora si travisa il senso delle ebike, non e' piu' una bici ma una moto e non ha senso che goda delle agevolazioni di una bici. Io la penso cosi'.
    lascia perdere i 1500 watt. Con qualsiasi ebike in salita sei meglio di qualsiasi pro se usi un'assistenza alta
  3. dduck76:

    La potenza extra serve eccome se si usa su sentieri tecnici in salita
    Su certe rampe con la mia Levo 3 non salgo,scendo e spingo,con l’Avinox probabilmente riuscirei a farle magari tutte no perché non è una moto ma se ben gestita la potenza extra sul tecinico serve eccome soprattuto se si pesa 85kg come me
    Mah, io peso più o meno come te e ho affrontato diverse salite al limite del ribaltamento, con i rapporti giusti sono sempre salito senza dover mai spingere..
    P.s. ebike con Polini 90Nm
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