1500 Watt sono troppi?

Commenti

1. Come hai fatto notare io credo che davvero tutto sta nel software, se ben gestita la potenza non è un problema.
   Poi sta a noi cucirci la bike in base alle nostre esigenze e ai giri che vogliamo fare.
   Per dire, il mio motore arriva a circa un terzo (500w) eppure ho dovuto settare il boost su low perché su high è piuttosto selvaggio e poco gestibile (su sentieri).
   Questi motori nuovi devono essere veramente un altro mondo rispetto ai primi di 8-10 anni fa.
   
   Ovviamente la regola d'oro è "non mettere il culo su una bike che non ti puoi permettere" :joy:
2. Io rispondo ribadendo un concetto gia' espresso su questo forum: i ciclisti pro che hanno potenze di picco piu' elevate (velocisti come Milan o Magnier) hanno oggi circa 1850 Watt in volata; un ciclista (anche poco allenato) ha piu' di 500 Watt di picco che sommati ai 1500 del motore fanno piu' di 2000. Quindi la mia risposta e' si', 1500 secondo me sono troppi, perche' se un ciclista poco allenato ha una performance superiore al miglior pro allora si travisa il senso delle ebike, non e' piu' una bici ma una moto e non ha senso che goda delle agevolazioni di una bici. Io la penso cosi'.

3. dduck76:
   
   La potenza extra serve eccome se si usa su sentieri tecnici in salita
   Su certe rampe con la mia Levo 3 non salgo,scendo e spingo,con l’Avinox probabilmente riuscirei a farle magari tutte no perché non è una moto ma se ben gestita la potenza extra sul tecinico serve eccome soprattuto se si pesa 85kg come me
   

   Mah, io peso più o meno come te e ho affrontato diverse salite al limite del ribaltamento, con i rapporti giusti sono sempre salito senza dover mai spingere..
   P.s. ebike con Polini 90Nm