La Amflow PX Carbon Pro ha una batteria da 700Wh, oltre ad un motore molto potente e modulabile sulle proprie esigenze. Proprio questa modulabilità permette di impostare le assistenze anche per riuscire a fare giri molto lunghi con tanto dislivello.
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Il massimo in emtb sui 1400, poi rimasto senza batteria proprio nella zona della fine del tuo video, praticamente quando il sentiero dietro si impenna zona alpe Ladrim.
Ho spinto mica male :joy: :joy:
di la verità che non li rifaresti piu 3000 metri tutti in eco.
per me queste potenze sono troppo alte per le batterie di oggi. anche il bosch da quando l'ho aggiornato a 120 nm + 5 su assistenza torno a casa sempre con meno percentuale rispetto a prima. ed il bello é che il turbo lo uso pochissimo, diciamo solo cosi per sfizio in qualche salita. insomma non posso mica morire per arrivare in cima alla vetta solo perchè la batteria non reggerebbe altrimenti.