Perché le Ebike costano così tanto?

Buongiorno a tutti e ben ritrovati ad una nuova edizione del velo giornale di MTB Mag. Io sono Marco Toniolo e questa settimana parliamo di un tema caldissimo e cioè perché le e-bike devono costare così tanto? Ma cominciamo con i titoli. Pivot presenta la nuova Shuttle LT, una ebike full power motorizzata Bosch. OneUp Components presenta le nuove manopole dedicate a Jackson Goldstone e ci sono anche bianche. Garmin presenta la nuova luce posteriore Varia che fa anche da radar. Yoeleo, un marchio di ruote cinesi, ha presentato delle ruote da trail / cross country dal peso di 1240 g e dal prezzo intorno ai $1000. Il campionato del mondo di enduro si terrà a Finale Ligure dal 16 al 18 ottobre 2026.

Cominciamo proprio dal campionato del mondo enduro che si terrà nella location storica dell’Enduro dove tutto un po’ è iniziato, cioè a Finale Ligure. La data sembra un po’ strana perché la stagione della Coppa del Mondo sarà già finita e pensate l’ultima gara di enduro di Coppa del Mondo si tiene ad agosto, quindi gli atleti hanno due mesi di buco fra il campionato del mondo e la Coppa del Mondo. Malgrado ciò la location è sicuramente la più iconica di tutto il circuito di Coppa del Mondo, anche se questo è un campionato del mondo. Quindi, se volete andare a vederla, mi raccomando, seguite MTB MAG perché posteremo i trail, quindi le prove speciali e le cartine, appena i gli organizzatori ci manderanno tutte le informazioni.

Garmin ha presentato il nuovo Varia. Si tratta di una luce posteriore dotata di radar. Radar che fa vedere le macchine che sopraggiungono da dietro di noi sul computerino che di solito si mette su manubrio. Chi di voi gira su strada o su gravel conoscerà molto probabilmente questa luce. Il punto è che questa nuova luce costa la bellezza di €299, quindi va di diritto nella nostra rùbrica o rubrìca prezzi pazzi perché €299 per una luce posteriore, malgrado il radar, sono veramente tanti, anche considerando che ci sono le opzioni cinesi che costano sui €70. Infatti, se vi ricordate bene, vi avevo presentato una luce posteriore con il radar da CycPlus, cioè prodotta da CycPlus, che è un’azienda cinese che al momento costa €70. Qua trovate il link per poterla acquistare, a meno che voi ovviamente non siate degli Garmin afficionados che volete spendere €300 per più o meno lo stesso prodotto.

Se ci seguite anche negli short di YouTube, avrete visto che questa settimana vi ho presentato le ruote Yoeleo da Cross Country / Trail. Sono delle ruote cinesi arrivate direttamente dalla Cina qua in sede. Vi avevo chiesto: volete che le monti su una trail o volete che le monti su una cross country? Beh, la maggior parte dei voti era per la trail eccoli qua, infatti, cioè eccole qua le ruote montate sulla Druid con delle belle gommazze schwalbe radial nuove di pacca. Appena adesso avrò l’occasione perché ha nevicato questa settimana, settimana prossima andrò a provarle e vi dirò già in qualche short le prime sensazioni di guida per delle ruote molto leggere, perché vi ricordo che sulla nostra bilancia pesano 1240 g, sono da 29 pollici e costano $1099, cioè più o meno €950 al cambio oderno e si possono comprare online sul sito Yoeleo.

Per i feticisti delle manopole, sappiate che OneUp Components ha presentato delle nuove manopole sviluppate insieme al campione del mondo di downhill Jackson Goldstone. Ci sono anche in bianco, perché so che qualcuno di voi mi aveva chiesto perché non fanno le manopole bianche? Beh, non le fanno perché si sporcano subito e sono poi difficili da pulire. Vi dicevo, ci sono anche bianche perché ci sono in anche in altri colori. Hanno delle caratteristiche interessanti, fra cui quelle di avere un cuneo a fine manopola che permette di tenere la mano, cioè che permette che evita che la mano scappi fuori dalla manopola, magari quando uno è in curva estrema, cosa che tutti noi facciamo ogni volta che usciamo in mountain bike, lo sappiamo benissimo.

Ma arriviamo al tema caldo della giornata e cioè perché le e-bike costano così tanto. Ci arriviamo parlando della nuova Pivot Shuttle LT, una ebike full power con motorizzazione Bosch. disponibile in tre montaggi. Il montaggio più economico costa €9.499. Penso sia un nuovo record per il montaggio più basso, più economico, perché non ho mai visto una bici, una e-bike che parte da quel prezzo, a parte forse l’Orbea Rayon RS che vi ho fatto vedere settimana scorsa, ma quello è un progetto un po’ particolare. Qua si tratta di una ebike, diciamo, classica, cioè col classico motore Bosch, motore Bosch che troviamo su tantissime altre e-bike, montaggi classici con Fox, Rockshock, SRAM, Shimano, insomma il solito montaggio con i soliti componenti, però con un prezzo alto che non riesco neanche a giustificare, diciamo, con il telaio, perché il telaio è sì in carbonio, ma il telaio di una e-bike non deve essere particolarmente leggero e ricercato, come magari quella di una cross country leggera o di una bici da corsa leggera dove l’ingegnere o gli ingegneri ieri avranno speso nottate per riuscire ad avere un peso record che a quel punto permette di vendere la bici a prezzi più elevati perché magari l’azienda è l’unica ad avere un telaio così leggero, ma nelle e-bike il telaio viene costruito insieme a dei paletti dati dati da chi costruisce i motori come in questo caso Bosch.

Dopo ci viene montata appunto la solita componentistica, dunque perché deve costare così tanto? Sappiamo che Pivot è sempre stata cara come il fuoco, ma sappiamo anche che, per esempio, Specialized con la nuova Turbo Levo G4 non è da meno a livelli di prezzi, anche se la sua gamma parte da più in basso, ma la gamma, ma il modello più basso è comunque molto caro in relazione anche a certa concorrenza che troviamo per esempio in Germania come Cube e altri come Propain per esempio. Dunque, perché costano così tanto? Adesso ve lo dico.

E cioè il motivo è che il target di queste bici, queste, anzi di tutte le ebike è il 50 / sessantenne alto spendente, cioè anzi sono gli unici che possono permettersi di spendere certe somme per le bici che non devono essere proprio queste somme €9.000 €10000 in su, ma comunque delle somme importanti per una ebike. Tutto il resto degli del del mercato, quindi i giovani, un po’ meno giovani, sono tagliati fuori perché nessun giovane al suoi primi stipendi riesce ovviamente a spendere 6-7.000 per una bici o per una ebike. La strategia ripaga? Secondo me no, perché comunque è una strategia a breve termine che fa sì che il movimento della bici, anzi della mountain bike non cresca, ma vada pian piano diminuendo, perché ovviamente 50-60 anni vuol dire che fra 10 anni probabilmente tanti di questi e-biker o comunque mountain biker smetteranno con lo sport per problemi fisici, per meno voglia, per altri interessi.

Dunque la strategia è destinata, diciamo, a spegnersi col tempo. Quello che si vuole fare al momento è incassare e vivere sull’onda dell’entusiasmo delle ebike, anche se l’onda dell’entusiasmo è finita da un bel pezzo. Infatti ci sono arrivate notizie di tante e-bike a magazzino nel 2025 che non si riescono a sbolognare. Io vorrei sapere la vostra opinione se voi sareste disposti a spendere, anzi, o se siete o se avete già comprato una ebike che costa un sacco di soldi. Qua il sacco di soldi è ovviamente relativo perché per me per una ebike un sacco di soldi vogliono già dire €6.000, sapendo che una ebike per esempio come la Shuttle LT, cioè Long Travel, viene sbatacchiata a destra manca sui sentieri per cui è stata pensata, cioè sentieri da enduro sassosi, veloci, dove uno magari cade. Dunque dopo qualche mese questa e-bike vale, no alla metà del prezzo che l’abbiamo pagata. Fatemi sapere qua le vostre opinioni nei commenti.