La Mondraker Dune si elettrifica e diventa una ebike da enduro leggera con motore Bosch SX e batteria da 400Wh, con possibilità di montare un range extender da 250Wh. A breve la testeremo a fondo sui nostri sentieri, nel frattempo eccovi i dettagli, i prezzi e le geometrie.
[Comunicato stampa] DUNE è l’ultima creazione di Mondraker nella categoria delle ebike leggere. Dalla NEAT eredita alcuni aspetti chiave come la leggerezza e l’agilità per poi prendere una strada diversa offrendo potenza e prestazioni simili alle bici full power con escursione maggiore come la SUPERFOXY e la LEVEL. DUNE è la pecora nera della famiglia, cattiva e simpatica allo stesso tempo, la super enduro delle e-Bike leggere. Con un peso inferiore ai 20 kg, il sogno di ogni biker, indeciso tra una moderna bici da enduro e una ebike full power, si avvera. Ora è chiaro cosa scegliere.
La DUNE si forgia attorno un telaio Stealth Air Carbon del peso di 2.650 grammi, abbinato alla potenza e alla leggerezza dell’ultima creazione di Bosch, la drive unit Performance SX. Il telaio sfoggia l’ultimo aggiornamento cinematico della nostra Zero Suspension con 165 mm di escursione alla ruota posteriore e una Forward Geometry specificamente messa a punto per questa e-Bike leggera a lunga escursione.
Nel 2009 la DUNE arrivò sul mercato proponendosi come la bici da enduro senza compromessi e, guarda caso, fu la prima Mondraker ad essere dotata del sistema di sospensioni Zero. Con un telaio in alluminio, un’escursione di 160 mm su entrambe le sospensioni e l’opzione di una forcella da 170 mm nella versione XR, era lo strumento perfetto per affrontare le nascenti Enduro World Series. La DUNE rimase in catalogo fino al 2020 e nelle ultime cinque stagioni era possibile averla anche con il telaio in fibra di carbonio.
In Mondraker siamo convinti che la DUNE originale fosse la bici da enduro più pura che avessimo mai realizzato. Siamo poi riusciti a prendere quello spirito, a migliorarlo e inserirlo nelle nostre mtb FOXY e SUPERFOXY, ma ora il cerchio si è chiuso e questa volta è la DUNE che raccoglie tutto quello che abbiamo imparato dalle sue discendenti. Questa volta sarà una e-Bike a raccogliere l’eredità. DUNE: la naturale evoluzione dell’enduro.
Quando si parla di una e-MTB leggera, si intende un telaio ottimizzato per essere abbinato a un motore leggero e ad una batteria più compatta e leggera. Mentre la NEAT si distingue per l’equilibrio tra leggerezza, integrazione e capacità di adattarsi ad ogni trail, la DUNE sposta l’equilibrio verso il lato più aggressivo, più potente e più corposo della bilancia, senza sacrificare l’obiettivo di mantenere il peso sotto controllo.
DUNE è quindi un modello con una propria precisa identità. Oltre ad avere un telaio Stealth Air Carbon e una cinematica con il sistema di sospensioni Zero aggiornato, ha anche sospensioni a lunga escursione, ruote mullet e il motore Bosch SX. Nel complesso, si tratta di una combinazione di caratteristiche che, considerando il peso inferiore ai 20 kg, la rendono il modello Superenduro più rilevante della gamma.
Il telaio della DUNE è l’iterazione successiva del linguaggio di design adottato dalla NEAT, con linee angolari che risaltano alla vista laterale, soprattutto nella parte anteriore del triangolo principale. Il telaio è realizzato in Stealth Air Carbon, il nostro processo di fabbricazione della fibra di carbonio più avanzato, e pesa solo 2.650 grammi.
Integra inoltre il leveraggio del bilanciere monoblocco in fibra di carbonio, un supporto Fidlock sotto il tubo, una protezione per il motore, un parafango per l’ammortizzatore e le protezioni del telaio stampate su misura per il triangolo posteriore.
L’integrazione dell’hardware del telaio comprende il controller del sistema Bosch Performance SX integrato nel tubo orizzontale, che consente di accendere o spegnere la drive unit, selezionare la modalità di assistenza e controllare il livello di carica della batteria con una semplice occhiata. È presente anche il supporto per il portaborraccia sul tubo obliquo, che può essere sostituito da una staffa di supporto per il range extender (Powermore Bosch da 1,5 kg e 250Wh).
Seguendo le orme dei nostri più recenti modelli, come la NEAT, la DUNE sfrutta la nuovissima cinematica offerta dall’aggiornato sistema di Sospensione Zero. Questo nuovo design posiziona l’ammortizzatore più in basso nel telaio e rende il triangolo posteriore stesso più compatto, con un conseguente aumento della rigidità e una riduzione del peso complessivo. L’ottimizzazione della cinematica garantisce una maggiore sensibilità iniziale dell’ammortizzatore e un migliore assorbimento degli urti.
DUNE è stata progettata secondo la nostra filosofia Forward Geometry, che offre maggiore stabilità e sicurezza alle alte velocità, permettendovi di impostare ogni linea con estrema precisione. Sia la DUNE R che la DUNE RR hanno un angolo di sterzo di 64° (che scende a 63.6° sulla DUNE XR), angoli sella più ripidi per mantenere il peso centrato sulle salite e foderi da 445 mm per trovare il giusto equilibrio tra stabilità e agilità in combinazione con uno schema di ruote mullet.
DUNE ha trovato la sua anima gemella nel nuovo motore Bosch Performance Line SX. Con 55 Nm di coppia, 600 W di potenza di picco, dimensioni e peso ridotte, è il partner perfetto per la DUNE.
Oltre alla batteria integrata da 400Wh (2.070 grammi), DUNE e il suo Bosch SX sono stati progettati per sfruttare appieno il range extender PowerMore 250Wh di Bosch (1.5 kg), che offre fino al 60% di autonomia in più (questo accessorio è optional e non è incluso nella bicicletta). Una volta montato, il range extender si collega alla porta di ricarica sul tubo obliquo e fornisce una potenza totale di 650Wh, dando alla vostra e-MTB leggera l’autonomia offerta dalla maggior parte delle ebike full-power, pur essendo notevolmente più leggera e agile.
Mentre il System Controller Bosch integrato nel tubo orizzontale consente di accendere e spegnere il motore, controllare la modalità di supporto e visualizzare il livello della batteria, il Mini Remote disposto sul manubrio e il display Kiox 500 consentono di passare agevolmente da una modalità all’altra e di accedere a una vasta gamma di informazioni sulla corsa.
La drive unit Performance Line SX di Bosch con Smart System offre 4 differenti modalità di guida: ECO, TOUR+, eMTB e TURBO, ognuna delle quali può essere configurata individualmente tramite l’app eBike Flow. Il display Kiox 500 installato sul manubrio mostra i dati della corsa in tempo reale, tra cui potenza, cadenza, velocità e livello della batteria, mentre il Mini Remote controller, posto accanto all’impugnatura del manubrio, consente di navigare nel menu tramite tre pulsanti.
Dune XR: 11.999€
Peso dichiarato: 19.7kg senza pedali, taglia M
Dune RR: 9.499€
Peso dichiarato: 19.6kg senza pedali, taglia M
Dune R: 7.999€
Peso dichiarato: 19.9kg senza pedali, taglia M
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